Alonso: "Comienza una nueva f¨®rmula 1"
El piloto espa?ol incide en que "la estrategia jugar¨¢ ahora un papel m¨¢s determinante"
A unas pocas horas para que los b¨®lidos que se miden en el Mundial de f¨®rmula 1 se pongan a correr por el circuito de Albert Park, en Melbourne , los pilotos ya no saben qu¨¦ decir porque llevan meses repitiendo lo mismo: que hasta el s¨¢bado, cuando la parrilla de salida del primer gran premio de la temporada quede configurada, no sabr¨¢n si son competitivos o no.
Ser¨¢ entonces, en la Q3, la tanda definitiva, cuando saltar¨¢n a la pista en igualdad de condiciones. Los monoplazas con las gomas m¨¢s blandas y con los dep¨®sitos vac¨ªos de gasolina, caretas fuera. Hasta el momento, sin embargo, parece evidente que Red Bull circula por delante del resto , tal como termin¨® el pasado curso, con Ferrari justo por detr¨¢s, a la espera de que Mercedes confirme la mejora que dej¨® entrever en los ¨²ltimos ensayos de pretemporada y con la inc¨®gnita de McLaren .
De cualquier forma, este curso trascender¨¢ por la multitud de cambios que se han introducido en el reglamento y que, seg¨²n la mayor¨ªa de los protagonistas, plantear¨¢ un escenario completamente distinto al que se conoc¨ªa hasta ahora. El alt¨ªsimo nivel de degradaci¨®n de los neum¨¢ticos Pirelli, que sustituye a Bridgestone como suministrador oficial del campeonato, obligar¨¢ a los pilotos a pasar por los talleres varias veces, entre tres y cinco, y eso hace que el componente estrat¨¦gico adquiera una dimensi¨®n mucho mayor. "En t¨¦rminos de estrategia podr¨ªamos decir que en Melbourne comienza una nueva F-1. Precisamos de un periodo de aprendizaje que ser¨¢ importante en los siguientes grandes premios, pero habr¨¢ que estar muy centrado porque la estrategia jugar¨¢ ahora un papel m¨¢s determinante", ha comentado Fernando Alonso.
El asturiano, que el a?o pasado perdi¨® el t¨ªtulo en el ¨²ltimo momento por un error de c¨¢lculo calamitoso, asegura no estar presionado aunque tambi¨¦n dice ser muy consciente de lo que supone estar donde est¨¢. "Si uno corre para Ferrari no puede tener otra meta que no sea ganar. Hay muchos factores que pueden influir, y luego puedes ganar o puedes perder. Pero estoy seguro de que pelearemos por el Mundial hasta el final", ha reflexionado el chico de Oviedo, que ha insistido en que las posibilidades de unos y otros y tambi¨¦n los objetivos, comenzar¨¢n a desvelarse el s¨¢bado. "En estos momentos es imposible predecir en qu¨¦ orden estamos los equipos a nivel de competitividad, pero sobre el papel hay cinco equipos en condiciones de pelear por el t¨ªtulo. Despu¨¦s de tres o cuatro carreras se podr¨¢ ver m¨¢s claro si solo son dos o tres los que est¨¢n realmente en condiciones de hacerlo", ha concluido el bicampe¨®n del mundo.
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