"A falta de diez minutos me han dicho que me subiera al coche"

Nada m¨¢s terminar la primer sesi¨®n de ensayos libre del Gran Premio de Canad¨¢ de F-1, el mexicano Sergio 'Ch¨¦co' P¨¦rez se ha bajado de su Sauber y se ha mareado, una circunstancia que no hubiera pasado a mayores de no ser por el accidente que sufri¨® hace solo dos semanas, durante la sesi¨®n de clasificaci¨®n del Gran Pemio de M¨®naco, en el que se estrell¨® contra el muro a m¨¢s de 250 kil¨®metros por hora. El monoplaza de P¨¦rez, que ya se perdi¨® aquella carrera y permaneci¨® ingresado hasta el siguiente mi¨¦rcoles en Montecarlo, lo conducir¨¢ el domingo Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, que hoy ya lo ha puesto a prueba en los ¨²ltimos minutos del segundo entrenamiento, y que ma?ana (19:00 horas, La Sexta y TV3) tambi¨¦n se alistar¨¢ en la cronometrada. De esta forma, De la Rosa volver¨¢ a disputar un gran premio despu¨¦s de que, precisamente Sauber, prescindiera de ¨¦l tras el Gran Premio de Monza del a?o pasado, cuando decidi¨® ofrecerle su volante a Nick Heidfeld.

La sensatez del piloto de Guadalajara ha hecho que ¨¦l mismo informara inmediatamente a su equipo de su malestar, un anuncio que ha puesto en marcha un protocolo de precauci¨®n que ha llevado a Peter Sauber, el propietario de la estructura, a pedirle a Martin Whitmarsh, m¨¢ximo responsable de McLaren, poder contar con el catal¨¢n, de 40 a?os, que a principios de curso regres¨® a la escuder¨ªa de Woking como probador y reserva. En una hora, los mec¨¢nicos de Sauber han adaptado el asiento que el espa?ol lleva siempre consigo, y ha rodado durante 22 minutos, por m¨¢s que apenas haya podido completar 14 vueltas por culpa de los accidentes de su circunstancial compa?ero, Kamui Kobayashi, y de Jerome D'Ambrosio. A pesar de ello ha terminado con el 18? mejor registro, por delante de los Mercedes de Schumacher y Rosberg, y a tres segundos y medio de Fernando Alonso, que ha sido el m¨¢s r¨¢pido.

"Estaba terminando de comer y a diez minutos para que comenzara el entrenamiento me han dicho que me subiera al coche. Entonces ha empezado una carrera bestial", ha explicado De la Rosa. "He ido corriendo a McLaren a por mis utensilios, he cogido el casco, el mono, y luego, al meterme en el coche, han tratado de adaptar mi asiento. Tambi¨¦n han intentado mover los pedales para ponerlos a mi gusto pero no han podido, y han modificado los auriculares para mi oreja", ha relatado el catal¨¢n. "Les he dicho a los ingenieros que no me dijeran nada, que en primer lugar iba a tratar de limitarme a conducir. Tengo mucho que aprender, c¨®mo van los botones para que activarlos me salga de forma natural. Me sabe muy mal por Sergio, pero esto es un regalo que me ha ca¨ªdo y voy a disfrutarlo al m¨¢ximo", ha zanjado De la Rosa, que durante la semana ya supo que cab¨ªa una ligera posibilidad de que tuviera que volver a enfundarse el mono, hasta que ayer, cuando vio que Checo se encontraba aparentemente bien, se le fue de la cabeza.

"Esto es solo una carrera y yo quiero que mi trayectoria en la f¨®rmula 1 sea muy larga", ha dicho P¨¦rez antes de abandonar el circuito Gilles Villeneuve. El mexicano recibi¨® ayer la autorizaci¨®n para correr por parte de los responsables m¨¦dicos de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA), que, eso s¨ª, le hicieron prometer que si se encontraba mal o notaba que alguna cosa no iba bien en el transcurso del fin de semana, se pondr¨ªa en contacto con ellos de forma inmediata para tomar una decisi¨®n al respecto. El mareo que le ha sobrevenido al bajarse del coche parece indicar que a¨²n no est¨¢ completamente recuperado de la conmoci¨®n que se produjo al golpear violentamente el muro en M¨®naco, algo habitual, por otro lado, en este tipo de accidentes.

"Al d¨ªa siguiente se mare¨® al tratarse de levantar de la cama, en el hospital", aseguraba hace un rato Jaume Sallar¨¦s, la mano derecha de P¨¦rez en las carreras y quien siempre le acompa?a. Tras recibir el alta el mi¨¦rcoles siguiente, el piloto de Sauber se fue Suiza, donde se le realizaron m¨¢s pruebas m¨¦dicas, y de all¨ª vol¨® a M¨¦xico. Estuvo cinco d¨ªas de reposo hasta que comenz¨® a entrenarse de nuevo, aumentando la intensidad progresivamente, y hasta se subi¨® a un kart para recuperar las sensaciones al volante. "Una cosa es entrenarse f¨ªsicamente, hacer ejercicio o subirse a un kart, y otra muy distinta es realizar un entrenamiento en un monoplaza de F-1. Todo ha salido de ¨¦l y demuestra la madurez que tiene. Ya no es solo por ¨¦l, si no que hab¨ªa el peligro de que alguien m¨¢s saliera perjudicado", ha resumido Sallar¨¦s.