Las claves de Montmel¨®
Michael Schumacher acumula seis victorias en el circuito catal¨¢n
El Gran Premio de Espa?a se celebr¨® por primera vez en 1951. Desde entonces se ha disputado 41 veces y se ha desarrollado en cinco sedes diferentes: dos en Pedralbes, cuatro en Montju?c, cinco en Jerez de la Frontera, nueve en Jarama y las ¨²ltimas 21 carreras en el circuito catal¨¢n de Montmel¨®.
- Longitud: 4.655
- Vueltas: 66
- Recorrido: 307,1 km.
- Curvas: 9 a derecha y 7 a izquierda
- Vuelta r¨¢pida: 1'21''670 Raikkonen (2008)
- Ganador 2011: Sebastian Vettel
Remodelaciones
Desde su inauguraci¨®n en 1991, Montmel¨® guarda b¨¢sicamente su configuraci¨®n inicial excepto por tres modificaciones con las que ha perdido 120 metros de recorrido: la eliminaci¨®n de la chicane Nissan (1994), la eliminaci¨®n de la curva antes de La Caixa (2003) y la incorporaci¨®n de la nueva chicane entre la curva Europcar y New Holland (2006), aunque seg¨²n muchos, esta ¨²ltima reforma ha hecho que el circuito pierda uno de los puntos m¨¢s desafiantes. La chicane se ha a?adido por razones de seguridad, porque interrumpe una recta de longitud media en la que se alcanzaban grandes velocidades y porque facilita los adelantamientos: los coches pierden velocidad al acercarse a la recta de meta y la encaran m¨¢s cerca unos de otros.
Configuraci¨®n del circuito
La estructura de Montmel¨® responde a una configuraci¨®n b¨¢sica fijada por la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) y que deben cumplir todos los grandes premios: parrilla de salida, zona de 'pit lane' donde los coches acuden para cambiar los neum¨¢ticos y realizar reparaciones b¨¢sicas, grader¨ªos y zona VIP, zona de prensa y el ¡®paddock¡¯: ¨¢rea exclusiva donde los equipos aparcan los trailers en los que transportan los b¨®lidos y el material y donde montan la zona de descanso de t¨¦cnicos y pilotos: el 'hospitality'.
Leyendas de Montmel¨®
La reputaci¨®n de Michael Schumacher en Montmel¨® sigue viva: es el ¨²nico piloto que ha ganado seis veces y cuatro de ellas de forma consecutiva (de 2001 a 2004). Tras el piloto alem¨¢n, el dominio es claramente finland¨¦s: tres triunfos de Mika Hakkinen y dos de Kimi Raikkonen.
| A?o | Piloto | Escuder¨ªa | Metros |
| 1991 | Nigel Mansell | ?Williams Renault | ?4.747 |
| 1992 | Nigel Mansell | ? Williams Renault | ?4.747 |
| 1993 | Alain Prost | ? Williams Renault | ?4.747 |
| 1994 | Damon Hill | ? Williams Renault | ?4.747 |
| 1995 | Michael Schumacher | ?Benetton Renault | ?4.747 |
| 1996 | Michael Schumacher | ?Ferrari | ?4.747 |
| 1997 | Jacques Villeneuve | ? Williams Renault | ?4.747 |
| 1998 | Mika Hakkinen | ?McLaren Mercedes | ?4.747 |
| 1999 | Mika Hakkinen | ? McLaren Mercedes | ?4.747 |
| 2000 | Mika Hakkinen | ? McLaren Mercedes | ?4.730 |
| 2001 | Michael Schumacher | ?Ferrari | ?4.730 |
| 2002 | Michael Schumacher | ?Ferrari | ?4.730 |
| 2003 | Michael Schumacher | ?Ferrari | ?4.730 |
| 2004 | Michael Schumacher | ?Ferrari | ?4.627 |
| 2005 | Kimi Raikkonen | ? McLaren Mercedes | ?4.627 |
| 2006 | Fernando Alonso | ?Renault | ?4.627 |
| 2007 | Felipe Massa | ?Ferrari | ?4.655 |
| 2008 | Kimi Raikkonen | ?Ferrari | ?4.655 |
| 2009 | Jenson Button | ?Brawn GP Mercedes | ?4.655 |
| 2010 | Mark Webber | ?Red Bull Renault | ?4.655 |
| 2011 | Sebastian Vettel | ?Red Bull Renault | ?4.655 |
Fuente: www.f1.com y www.stats.f1.com
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