Y, por fin, Pedrosa

El romance sigue al rojo vivo. Tiene un algo y un no s¨¦ qu¨¦ Dani Pedrosa con el circuito de Sachsenring que le hace imparable. Son ya tres a?os ganando de manera consecutiva en este trazado, donde bord¨® una carrera perfecta: con una salida brillante, como acostumbra; trazada delicada tras la estela de su compa?ero Casey Stoner ¡ªque le hab¨ªa adelantado en la primera vuelta¡ª; una pasada limpia ¡ªa 12 vueltas para el final¡ª, por el interior, en la ¨²ltima curva a la derecha antes de la inmensa bajada que identifica al circuito alem¨¢n; y la resistencia ante el empuje del australiano, de quien no se despegaba por mucho que apretara los dientes y firmara la vuelta r¨¢pida cuando se asomaba a las puertas de su primer triunfo de la temporada.

Son ya tres a?os consecutivos del catal¨¢n ganando en el trazado alem¨¢n

No hubiera necesitado Pedrosa el calamitoso final de una carrera que pretend¨ªa ser igualmente fant¨¢stica para Stoner. Era la ¨²ltima vuelta y el campe¨®n del mundo segu¨ªa, insistente, a solo una d¨¦cima de segundo, e incluso menos, de su compa?ero en Honda; trataba de darle caza en el ¨²ltimo suspiro, y en el intento se precipit¨® por los suelos: perdi¨® el control de su moto cuando ya expiraba aquella majestuosa bajada que dict¨® sentencia. Pedrosa sum¨® sus primeros 25 puntos esta temporada y el australiano dej¨® por vez primera su casillero a cero. Toda una bendici¨®n para el tercero en cuesti¨®n, Jorge Lorenzo, que fue el gran beneficiado en el d¨ªa en que se cumpli¨® una suerte de justicia divina despu¨¦s de ser arrollado hace una semana por Bautista en la primera curva del Gran Premio de Holanda.

No ten¨ªa el d¨ªa el mallorqu¨ªn, que nunca pudo alcanzar el ritmo de los dos pilotos de Honda, con medio segundo m¨¢s que su rival en Yamaha guardado en la chistera. Y no ten¨ªa el d¨ªa porque no pudo utilizar el neum¨¢tico m¨¢s blando para la carrera, con el que se sab¨ªa mucho m¨¢s c¨®modo, el que ha usado en la mayor¨ªa de carreras este curso, a diferencia de otros; y no pudo calzar la goma m¨¢s blanda porque el fabricante, Bridgestone, se lo prohibi¨®: despu¨¦s de lo vivido en Assen, donde se desprendi¨® parte de la goma (la parte exterior) del compuesto de los neum¨¢ticos que llevaban pilotos como Valentino Rossi o Ben Spies. ¡°Con el duro iba mucho m¨¢s lento, adem¨¢s, derrapaba mucho a la salida de las curvas; pero en Bridgestone estaban asustad¨ªsimos por la posibilidad de que se repitiera un episodio como el de Holanda; tem¨ªan por mi seguridad¡±, explic¨® el mallorqu¨ªn, que lament¨® no haber podido disponer de un neum¨¢tico en condiciones.

Jorge Lorenzo, l¨ªder del Mundial, fue el gran beneficiado del d¨ªa

Pese a todo logr¨® remontar con aparente facilidad de la quinta a la tercera plaza, superando a su compa?ero Spies tras cuatro vueltas que se hicieron eternas, sobre todo porque el norteamericano tampoco ten¨ªa el ritmo de quienes rodaban en cabeza y facilit¨® que aquellos abrieran un boquete, que ser¨ªa insalvable. Se distanci¨® tambi¨¦n c¨®modamente de sus perseguidores Lorenzo, pero nunca pudo siquiera acercarse a Stoner y Pedrosa, en un circuito que nunca se le dio demasiado bien, y a pesar tambi¨¦n de las molestias en ese tobillo lastimado tras la ca¨ªda en Assen. ¡°Me duele menos, pero como no pod¨ªa apoyar el pie, he tenido que cargar mucho m¨¢s arriba y he terminado agotado¡±, explic¨®. Al igual que el final de Lorenzo en tierras holandesas benefici¨® a Stoner; el desenlace en Sachsenring fue man¨¢ para Lorenzo, que recupera el liderato del Mundial y tambi¨¦n la ventaja que ten¨ªa antes de llegar a Holanda.

Al podio, junto a Pedrosa, exultante ¡ª¡°Por fin, una victoria. Me he sentido muy bien todo el a?o pero hay que ganar para aspirar al t¨ªtulo y el equipo lo merec¨ªa¡±, se?al¨®¡ª, subi¨® otro hombre feliz: Andrea Dovizioso, que tambi¨¦n obtuvo premio tras batallar durante toda la prueba con su compa?ero de equipo, el ingl¨¦s Cal Crutchlow ¡ªque se sali¨® de pista en plena pelea¡ª y con la otra Yamaha, la oficial de Ben Spies, finalmente cuarto.

?lvaro Bautista, que deb¨ªa salir desde la ¨²ltima posici¨®n de la parrilla como castigo por haberse llevado por delante al mallorqu¨ªn en lo que se consider¨® una maniobra innecesaria y peligrosa, hizo una buena carrera ¡ªel s¨ª, con el neum¨¢tico blando¡ª y se clasific¨® s¨¦ptimo.