Vettel, con V de venganza

La insubordinaci¨®n de Sebastian Vettel en el ¨²ltimo Gran Premio de Malasia monopoliza la actualidad del Mundial y mantiene a la hinchada pendiente de las reacciones de unos y otros. Red Bull escurri¨® el bulto como pudo y Christian Horner, su director, hizo malabarismos para tratar de zanjar el asunto. Pero es significativo que el equipo decidiera por primera vez no inmortalizar el doblete con la foto delante del taller. El episodio refleja la posici¨®n de fuerza que Vettel posee dentro de la escuder¨ªa. De ella sac¨® provecho en Sepang, donde se vio legitimado para atacar a Mark Webber a pesar de que se le orden¨® que mantuviera la posici¨®n y cruzara la meta el segundo, por detr¨¢s del australiano.

Los responsables de Red Bull se han pasado 15 d¨ªas repitiendo que la historia es agua pasada, pero nada m¨¢s poner un pie en China ¡ªtercera prueba del calendario¡ª, los protagonistas de la jarana provocaron que todo volviera a saltar por los aires. ¡°Yo respeto las ¨®rdenes de equipo pero Mark no se merece que le ayude porque ¨¦l no lo ha hecho nunca que le he necesitado¡±, solt¨® Vettel, molesto con la agresividad exhibida por su compa?ero en el ¨²ltimo Gran Premio de Brasil, en el que ¨¦l se jugaba una corona que finalmente se enfund¨®, tras remontar desde la ¨²ltima plaza. ¡°?Si fue una venganza? Indirectamente se puede entender as¨ª¡±, puntualiz¨® el l¨ªder del Mundial, que trat¨® de justificar qu¨¦ le llev¨® a disculparse nada m¨¢s subirse al podio. ¡°Recib¨ª una llamada por la radio pero no entend¨ª qu¨¦ me dec¨ªan, por eso ped¨ª perd¨®n. Si me creen o no, eso ya no es cosa m¨ªa. En ese sentido lo hice mal y no tengo ning¨²n problema en admitirlo¡±, prosigui¨® el tricampe¨®n. ¡°Malasia no es un episodio aislado, sino que ese escenario se ha dado muchas veces en el pasado¡±, concedi¨® Webber.

Malasia no es un episodio aislado, ha pasado muchas veces", afirma el australiano

A lo largo de sus cinco a?os bajo el mismo techo, las muestras del favoritismo hacia el alem¨¢n han sido evidentes. Vettel es probablemente, el deportista que mejor transmite la filosof¨ªa de marca de la compa?¨ªa energ¨¦tica. Ello explica el partidismo que comenz¨® a manifestarse en 2010. En Turqu¨ªa, la pareja se enzarz¨® en una reyerta que termin¨® con el germano fuera de combate, y en Gran Breta?a, la escuder¨ªa se posicion¨® a su favor al cederle el aler¨®n delantero del monoplaza de Webber tras haberse cargado ¨¦l el suyo. El desenlace de aquel Mundial en Abu Dabi, donde el alem¨¢n se convirti¨® en el campe¨®n m¨¢s precoz de la historia, termin¨® de despejar cualquier duda. La formaci¨®n apost¨® por Baby Schumi a pesar de ser el que menos opciones matem¨¢ticas ten¨ªa. La estrategia le sali¨® de maravilla a la tropa del b¨²falo rojo, que sac¨® tanto pecho como pudo al jurar que en ning¨²n caso vulnerar¨ªa la reglamentaci¨®n que por entonces prohib¨ªa las ¨®rdenes de equipo, algo que Ferrari s¨ª hab¨ªa hecho en Alemania, donde Massa se ech¨® a un lado deliberadamente para que Alonso se impusiera.

Sin embargo, el incidente de Sepang esconde un detalle importante: los ingenieros de Red Bull emplearon el c¨®digo Multi 21 para pedir a sus pilotos que mantuvieran la posici¨®n, algo absolutamente innecesario con la normativa actual y que permite pensar que llevan us¨¢ndolo m¨¢s tiempo del que aseguran.