¡°He tardado cuatro a?os en cuadrar mi vida¡±

A finales de la temporada pasada, Lewis Carl Davidson Hamilton (Gran Breta?a, 28 a?os) zarande¨® el Mundial de F- 1 al anunciar que iba a dejar McLaren, la escuder¨ªa en la que se crio y se hizo un nombre, para firmar un millonario contrato con Mercedes, donde lleg¨® para sustituir a Michael Schumacher. Despu¨¦s de gastarse el sueldo de un a?o en un avi¨®n privado que le cost¨® 23 millones de euros y comprarse a Roscoe, un bulldog que estos d¨ªas campa por Barcelona, Hamilton comparece en la primera cita europea del a?o enfundado en el mono de la estrella.

Pregunta. Acaba de aterrizar en Mercedes como aquel que dice, y sin embargo transmite m¨¢s tranquilidad que nunca, especialmente que en los dos ¨²ltimos a?os en McLaren. ?Por qu¨¦?

Respuesta. Prefiero las dos etapas. He tenido la suerte de correr en estos dos equipos tan estupendos, y ahora he ido de un lugar maravilloso, con una gente fenomenal con la que trabajaba muy bien, a otro exactamente igual. De todas formas, el cambio m¨¢s importante se ha dado en el ¨¢mbito personal y en mi mente, eso hace que est¨¦ m¨¢s relajado. Se podr¨ªa decir que ahora disfruto de la vida m¨¢s que antes.

Ahora estoy m¨¢s relajado. No me afectan las tonter¨ªas a mi alrededor¡±

P. ?Qu¨¦ tipo de cambio?

R. Soy el mismo de siempre, un corredor que trata de dar el m¨¢ximo, lo que pasa es que ahora no me afectan las tonter¨ªas que hay a mi alrededor.

P. ?C¨®mo se consigue eso?

R. Es cuesti¨®n de varios elementos que afectan a la vida privada de cada uno; todo tiene que estar en su sitio. Si hay algo que te descentra en tu vida personal se refleja en el campo profesional. En los ¨²ltimos cuatro a?os he estado trabajando en tratar de cuadrar mi vida privada para poder centrarme ¨²nicamente en correr.

P. ?Y lo ha hecho solo o con ayuda?

R. Ha sido por mi cuenta. B¨¢sicamente he querido rodearme de la gente adecuada. Ahora me encuentro muy a gusto con mis representantes, mi familia est¨¢ tranquila y pasaremos juntos las pr¨®ximas vacaciones; estoy bien con mi novia, con mi hermano y los dem¨¢s.

P. ?Esta serenidad le sirve para demostrar que las decisiones que ha ido tomando no eran tan err¨®neas como muchos pensaban?

R. En realidad, no esperaba tardar cuatro a?os en conseguir que todo estuviera en su sitio, eso es mucho tiempo. Pero si echo la vista atr¨¢s, era un verdadero l¨ªo.

En mis dos primeros a?os en la F-1 me interesaba demasiado la fama¡±

P. ?Puede ser un poco m¨¢s expl¨ªcito?

R. En mis dos primeros a?os en la F-1 me interesaba demasiado la fama, mi vida se puso patas arriba y de repente todo el mundo hablaba de ella: de mi familia, de los negocios y de mis relaciones. Cualquier cosa sobre m¨ª se aireaba constantemente y no pod¨ªa controlarlo, y eso hay d¨ªas que te afecta y otros en que no, pero en cualquier caso hace que pierdas la constancia. Ahora he vuelto a darle la vuelta a la tortilla y todo est¨¢ en su sitio.

P. ?Se encuentra en su mejor momento?

R. Quiero pensar que s¨ª. No me acuerdo exactamente de c¨®mo estaba en 2007 y 2008, que fueron dos a?os muy buenos, pero creo que fueron temporadas en las que no controlaba tanto la situaci¨®n. Ahora tengo el conocimiento, la experiencia y entiendo mejor qu¨¦ ocurre. Antes solo tiraba de talento.

P. 2007 fue un curso muy convulso en McLaren, con usted como novato y Alonso de estrella. ?C¨®mo interpreta el incidente entre Vettel y Webber en Malasia, donde el alem¨¢n ignor¨® las ¨®rdenes de equipo y atac¨® a su compa?ero?

R. No me he parado a pensarlo. Llegado el momento, Sebastian tuvo que tomar una decisi¨®n; unos la criticaron y otros la entendieron. Pero cuando est¨¢s en el coche con la presi¨®n a tope, no tienes demasiado tiempo para pensar: ¡°?Debo hacer esto o no debo hacerlo?¡±. Me gustar¨ªa asegurar que yo no lo har¨ªa, pero no puedo garantizarlo.

P. Antes comentaba que se encontraba mejor que nunca pero, ?reconoce a alguien en la parrilla m¨¢s r¨¢pido que usted?

R. Cada uno de los pilotos cree que es el mejor, de lo contrario no estar¨ªa aqu¨ª. Cuando echo un vistazo a los dem¨¢s, est¨¢ claro que veo a un Vettel que lleva tres o cuatro a?os magn¨ªficos. Pero de entre nosotros destaca Fernando, que aunque ha tenido algunos problemas, posee dos t¨ªtulos. Le veo conducir desde hace mucho tiempo y para m¨ª es el piloto de m¨¢s talla.

Alonso es el piloto con m¨¢s talla del Mundial. Me gusta correr contra ¨¦l¡±

P. Es muy curioso ver c¨®mo ha cambiado su relaci¨®n con ¨¦l en los ¨²ltimos a?os. Mucha gente querr¨ªa volver a verles juntos para saber qui¨¦n es m¨¢s r¨¢pido en igualdad de condiciones.

R. [Interrumpe ri¨¦ndose]. De hecho ya se vio qui¨¦n era m¨¢s r¨¢pido [Hamilton termin¨® el segundo en 2007, con la misma puntuaci¨®n que el espa?ol, tercero].

P. ?Le gustar¨ªa volver a coincidir con ¨¦l en una misma escuder¨ªa o prefiere medirse desde equipos distintos?

R. Me gusta correr contra ¨¦l as¨ª, es m¨¢s divertido. Cuando gano, la gente puede ver de lo que soy capaz. Lo bueno de aquel a?o en que estuvimos juntos es que fui capaz de ganarle, a pesar de que era joven, inmaduro y ten¨ªa mucho que aprender. Ahora, las cosas ser¨ªan muy distintas y lo llevar¨ªamos todo mucho mejor.

P. ?Cu¨¢ntas opciones baraj¨® el a?o pasado, al margen de seguir en McLaren, antes de decidirse por Mercedes?

R. En realidad fue mi representante el que se encarg¨® de hablar con los equipos. Poco a poco el panorama se fue despejando.

P. ?Cu¨¢nto tard¨® en decidirse?

R. Gran parte del a?o. Mi agente comenz¨® a moverse a principios de la temporada pasada y yo me comenc¨¦ a meter en ello a mitad de curso, cuando se acercaba el momento de firmar.

P. En Mercedes se ha encontrado con Niki Lauda, y ¨¦l siempre se hab¨ªa mostrado muy cr¨ªtico con usted.

P. Niki nunca fue mi fan n¨²mero uno, pero ahora ha tenido la oportunidad de conocerme mejor, pasar m¨¢s tiempo conmigo, y se ha dado cuenta de que tenemos muchas m¨¢s cosas en com¨²n de las que imaginaba. Los dos somos pilotos que disfrutamos al notar que el coche se acerca al l¨ªmite. Yo lo hago ahora y ¨¦l lo ha hecho muchas veces en el pasado. Adem¨¢s, es de esas personas que siempre dice lo que piensa y eso me encanta.

Camino orgulloso por el ¡®paddock¡¯. Tomo mis decisiones con la cabeza¡±

P. El a?o pasado, justo despu¨¦s de anunciar su cambio de aires, dijo que nadie esperara una victoria en 2013. Parece que ahora ya no lo ve tan lejos.

R. En ese momento ten¨ªa que ser realista con los resultados de Mercedes de los ¨²ltimos tres a?os en la mano, con una sola victoria [China 2012]. Por eso dije que deb¨ªamos trabajar mucho para darle la vuelta al coche. M¨¢s adelante habl¨¦ con Ross [Brawn, el director] y me cont¨® los cambios que le estaban aplicando al coche. Entonces, por la experiencia acumulada en McLaren, me di cuenta de que ¨ªbamos en la direcci¨®n correcta. Cuando me sub¨ª al monoplaza pude comprobar que todo funcionaba m¨¢s o menos bien, pero conven¨ªa ser prudente porque tampoco sab¨ªa si los dem¨¢s hab¨ªan mejorado tanto o incluso m¨¢s que nosotros. En los primeros tests vi que el coche ten¨ªa muchos puntos positivos pero prefer¨ª ser comedido. No quer¨ªa salir y decir que ¨ªbamos a ganar, porque si luego no lo consigues pareces idiota. Una vez que comenz¨® el Mundial, las cosas comenzaron a salir muy bien, sinceramente mejor de lo que esper¨¢bamos.

P. ?Cree que ya est¨¢ en condiciones de pelear por el t¨ªtulo?

R. Eso a¨²n no lo s¨¦. Estamos m¨¢s cerca de lo que anticip¨¦, pero a¨²n es demasiado pronto. Si ahora digo que tenemos un coche ganador y al final termino el quinto, parecer¨¦ est¨²pido.

P. Viendo los apuros de McLaren, ?le reconforta demostrar que su cambio no fue solo por dinero?

R. No soy de ese tipo de personas que disfrutan al decir: ¡°Te lo dije¡±. Me limito a seguir haciendo lo que me gusta, pero es verdad que camino orgulloso por el paddock porque cuando tomo las decisiones lo hago con la cabeza.