Salom, el paciente

Hubo m¨¢s pilotos que nunca batallando por el primer puesto. La pelea fue canina. Aunque al frente casi siempre estaba en cabeza el mismo: Maverick Vi?ales, sereno, consistente, fino, inteligente, m¨¢s maduro que hace un a?o, las posiciones cambiaban cada vez que el grupo llegaba a final de recta, en esa fuerte frenada de San Donato. All¨ª, a veces Salom, a veces M¨¢rquez, se colaban entre los primeros, favorecidos por la aspiraci¨®n de las motos que ten¨ªan al frente al terminar esos m¨¢s de 1.000 metros de viaje. All¨ª, se meti¨® tambi¨¦n la Mahindra del portugu¨¦s Miguel Oliveira, que trat¨® de dar guerra a las todopoderosas KTM. Pero la marca austriaca tiene, sin duda, la mejor moto de la parrilla de Moto3, y cuando no es uno es otro. Este domingo le toc¨® el turno a Luis Salom, el m¨¢s paciente de todos, expectante en los primeros giros, a la cola de un grupo en el que llegaron a pegarse hasta seis pilotos cual banco de pececillos en el fondo del mar.

Salom, un piloto de esos que conserva la calma en los primeros giros y lo da todo en las ¨²ltimas vueltas, tuvo por fin recompensa a su estrategia, pues no hab¨ªa vuelto a ganar desde la carrera inaugural del campeonato, en Catar. A falta de tres vueltas se coloc¨® en cabeza y al pasar por meta cuando solo quedaban un par de giros logr¨® sacarle a su inmediato perseguidor en ese momento, M¨¢rquez, dos d¨¦cimas de segundo, la mayor distancia lograda por el l¨ªder de la prueba en toda la carrera, lo que da buena cuenta del espect¨¢culo que se viv¨® en Mugello cuando se acercaba el mediod¨ªa. El mallorqu¨ªn tir¨® y tir¨® y ya nadie le arrebat¨® el primer puesto, ni siquiera en el ¨²ltimo paso por la recta de meta.

En el podio le acompa?aron Rins y Vi?ales, que dijo no estar muy contento con el rendimiento de su moto en este Gran Premio de Italia. ¡°Hemos salvado los muebles¡±, confes¨®. Y bien que hizo. Ser tercero ¨Csu peor resultado en cinco carreras¨C pese a tener problemas en medio de semejante jaur¨ªa no es poca cosa. Y le permite conservar el liderato del Mundial.

De entre todos los aspirantes a la victoria, uno de los que reclam¨® m¨¢s protagonismo fue el debutante, ?lex M¨¢rquez, cuyos genes, como el algod¨®n, no enga?an: arriesgado, irreverente, mete la rueda delantera all¨¢ donde ve un hueco, como su hermano mayor, Marc. Pero todav¨ªa le quedan lecciones por aprender: como ya le ha pasado otras veces, tras ponerse en cabeza en varias ocasiones, ofrecer adelantamientos de infarto y plantar cara a otros m¨¢s experimentados que ¨¦l, con 17 a?os casi reci¨¦n cumplidos, perdi¨® posiciones en la ¨²ltima vuelta. Hab¨ªa pasado por meta segundo, pero en aquella primera curva que tantas veces hab¨ªa utilizado para burlar a sus rivales, fueron ellos los que esta vez se hicieron con ¨¦l. Termin¨® quinto.

Folger, por su parte, el chico que sal¨ªa desde la pole, con esa Kalex con motor KTM del equipo Aspar, no pudo tampoco esta vez seguir a los favoritos. Y se descuelga de la pelea por el t¨ªtulo, al que aspiraba tras el excelente final de temporada del 2012.