Salom y la ¨²ltima curva

La sesi¨®n de clasificaci¨®n le hab¨ªa devuelto la confianza. Luis Salom llevaba dos grandes premios perdido en tierra de nadie, sufriendo en los entrenamientos, discreto los domingos de carrera, en los que salv¨® sendos cuartos puestos. Apeado del podio de Moto3 en Misano y Arag¨®n, el l¨ªder de la categor¨ªa vio c¨®mo en las ¨²ltimas pruebas hab¨ªa asomado por la tabla ?lex Rins, un talentazo, para complicarle la pelea por el t¨ªtulo con Vi?ales. Antes de que se apagara el sem¨¢foro en Sepang solo 12 m¨ªseros puntos separaban a los tres j¨®venes espa?oles en la clasificaci¨®n general. Al ondear la bandera de cuadros fueron 26. Y Salom respir¨® hondo. Dice que no tiene nada ganado todav¨ªa. Y no le falta raz¨®n. Pero ha vuelto el Salom imposible de la primera mitad de la temporada. Ese al que era una pesadilla ganar en la ¨²ltima vuelta.

Carrasco, primera espa?ola que punt¨²a

Tiene en la pista el mismo desparpajo que mostr¨® al declarar que a los chicos no les gusta que les gane una ni?a como ella. Se ha tomado su debut en el Mundial con calma y sin presiones, alejada de los focos. Ana Carrasco (Murcia) solo tiene 16 a?os, edad m¨ªnima para competir en el Mundial de motociclismo, pero ya sabe que lo que quiere es llegar a MotoGP, aunque para ello deba de trabajar el doble de horas en el gimnasio. De momento, en una categor¨ªa que todav¨ªa no le exige tanta fuerza para dominar la moto, va paso a paso. Y en Malasia subi¨® un pelda?o m¨¢s: termin¨® la 15? clasificada y logr¨® su primer punto de la temporada. Es la primera mujer espa?ola en lograrlo y la cuarta de la historia que suma puntos en una prueba del Mundial. Para celebrarlo se dio, o mejor, le dieron, un chapuz¨®n en la piscina del hotel. Su equipo se lanz¨® al agua con ella en brazos. ¡°Ahora hay que seguir trabajando igual de duro y conseguir muchos puntos m¨¢s¡±, se?al¨®.

Este domingo bajo el bochorno de la primavera malaya Salom se reencontr¨® con su mejor versi¨®n en la ¨²ltima vuelta, volvi¨® a vencer en la ¨²ltima curva, echando mano de esta estrategia que tan bien le hab¨ªa funcionado hasta ahora. En esa ¨²ltima horquilla, en la que termina la contrarecta de Sepang y empieza la recta de meta, fue donde le tom¨® el interior a Rins, magn¨ªfico en su ataque al liderato. Aunque no pudo esta vez con el mallorqu¨ªn. ¡°Ha sido la carrera m¨¢s dif¨ªcil que he hecho este a?o. Una carrera muy dura¡±, dijo empapado en sudor el m¨¢s veterano de los tres aspirantes al t¨ªtulo (tiene 21 a?os), pillo y trabajador.

Anduvo el piloto del equipo oficial de KTM toda la prueba pele¨¢ndose con los dos chicos del equipo de Emilio Alzamora, ?lex Rins y ?lex M¨¢rquez. Entre los tres se deshicieron pronto de Masbou, clasificado en la primera fila de la parrilla, s¨¦ptimo a su paso por meta. Les separaban escasas d¨¦cimas, se iban turnando a la cabeza del pelot¨®n, como si ninguno quisiera asumir el riesgo de guiar a los dem¨¢s, conscientes como son de c¨®mo martiriza eso a sus peque?as m¨¢quinas, de c¨®mo destruyen las ruedas cuando intentan la escapada. Y a falta de cuatro carreras no es momento de experimentos. Aunque al final, justo a alcanzar la novena vuelta, cuando se hab¨ªa corrido la mitad de la prueba, Rins tom¨® el mando. Y eligi¨® mal. O bien, qui¨¦n sabe. Lo cierto es que no pudo frenar el empuje de Salom en el ¨²ltimo giro.

A falta de una vuelta se puso el mallorqu¨ªn primero al paso por meta, pero Rins le recuper¨® la posici¨®n en la cuarta curva, un ¨¢ngulo pronunciado, de unos 70 grados. Pero Salom esperaba a la ¨²ltima curva. Y all¨ª le pill¨® el interior. Y el barcelon¨¦s, que intent¨® ganar velocidad con la aspiraci¨®n, amagado tras la rueda de aquel, no pudo responder.

En tercer lugar se col¨® el portugu¨¦s Oliveira, para dar buena cuenta de lo que hab¨ªa sido la carrera. Una lucha por el podio de la que participaron m¨¢s pilotos que nunca. Fue imposible para Salom y compa?¨ªa desembarazarse del pelot¨®n, lo que favoreci¨® los adelantamientos m¨²ltiples durante gran parte de la carrera. Tras seis vueltas el grupo delantero, habitualmente de unos cuatro pilotos, era de 12. Y se lleg¨® al ecuador de la carrera con ocho corredores con aspiraciones de subirse al podio. En aquel barullo se perdi¨® Maverick Vi?ales, que se descolg¨® a falta de seis giros y aunque pudo recuperar la rueda del grupo por los adelantamientos en cabeza termin¨® cayendo a la quinta plaza, adelantado por Oliveira y M¨¢rquez, que est¨¢ firmando un magn¨ªfico debut en el Mundial. Vi?ales, que no ha ganado desde que lo hizo en Le Mans est¨¢ ya a 26 puntos de Salom. Aunque en tres carreras pueden pasar muchas cosas.