Un Dakar sin mochileros en KTM

La dicotom¨ªa ha terminado. El Dakar, en la categor¨ªa de motos, ya no es cosa de dos pilotos (ni de una marca). Tampoco iba a serlo el a?o pasado, es cierto. La ausencia inesperada de Marc Coma por lesi¨®n dej¨® a su gran rival, Cyril Despres, solo contra el resto. Y ocurri¨® que se qued¨® pronto sin rivales capaces de arrebatarle el cartel de favorito. Esta vez, con Coma de vuelta y con Despres enrolado en un equipo, Yamaha Francia, en teor¨ªa menos competitivo, hay muchos otros factores dispuestos a alterar el producto. Uno de ellos viste de rojo. El potente equipo Honda amenaza con dar alternativa al todopoderoso KTM, dominador de la categor¨ªa en el ¨²ltimo decenio. ¡°Con la llegada de una nueva marca sab¨ªamos que deb¨ªamos dar un paso adelante¡±, cuenta Coma, que llevar¨¢ una moto nueva, m¨¢s ligera que la del a?o pasado y que, por vez primera, incorpora la inyecci¨®n, ¡°lo que ayudar¨¢ a que el motor rinda de manera m¨¢s efectiva en altura¡±.

Aumentan los rivales y crecen las marcas. Todas estas circunstancias han desembocado en una concepci¨®n de equipo totalmente diferente al que el Dakar acostumbra. KTM tendr¨¢ cuatro n¨²meros uno, cuatro pilotos de primer nivel que aspiran todos ellos a ganar el trofeo del Touareg: Coma, Ruben Faria, Chaleco L¨®pez y Jordi Viladoms. Sin mochileros. Cada uno correr¨¢ su carrera. De modo que cambia la estructura y cambian tambi¨¦n las estrategias, al menos hasta que, avanzada la competici¨®n, se defina qui¨¦nes son los favoritos. Solo entonces uno de esos n¨²meros uno se sacrificar¨¢ a favor de alguno de sus compa?eros.

A d¨ªa de hoy no existen ¨®rdenes de equipo. Lo principal ser¨¢ no cometer errores" Marc Coma

As¨ª lo explicaron en Rosario, ciudad desde donde saldr¨¢ la caravana del Rally Dakar, los pilotos de KTM. ¡°A d¨ªa de hoy no existen ¨®rdenes de equipo. Lo principal ser¨¢ no cometer errores; la carrera pondr¨¢ a cada uno en su sitio¡±, dice Coma. ¡°Al cabo de unos d¨ªas veremos d¨®nde estamos cada uno de nosotros y d¨®nde nuestros rivales para desarrollar una estrategia concreta¡±, apunta Viladoms, que hace a?os ya ejerci¨® de mochilero de Coma.

¡°Estamos delante de una nueva era. El Dakar este a?o es imprevisible. Est¨¢ muy abierto. Ser¨¢ muy interesante para todos, desde el punto de vista t¨¦cnico, por los pilotos que competir¨¢n y por la nueva generaci¨®n que llega¡±, augura Coma, tres veces ganador de la carrera. En su mismo equipo tendr¨¢ a otros tres rivales: al eterno aspirante, Chaleco L¨®pez; al segundo clasificado de 2013, exmochilero de Despres, Faria, y a un hijo pr¨®digo que vuelve a la casa que le vio crecer, Viladoms. Adem¨¢s, el actual vencedor, Despres, ha cambiado de marca ¡ª¡°Ahora no puedo saber el potencial de su moto, ni ¨¦l el m¨ªo¡±, se?ala Coma¡ª y el ganador de cuatro etapas en 2013, Joan Barreda, se sube a una Honda hecha expresamente para el Dakar y tiene de mochilero al campe¨®n del mundo de rallies, Paulo Go?alves. As¨ª que todo cambia. Coma le llama la nueva era. ¡°Al final habr¨¢ que correr tanto como se pueda. En una carrera tan abierta como se prev¨¦ que sea esta no te puedes dedicar a marcar a nadie. Antes lo hac¨ªamos. Marcar a un piloto es relativamente f¨¢cil, marcar a tres es imposible¡±, ahonda Coma.

Y confes¨® el de Avi¨¤ que no extra?ar¨¢ a Despres en KTM. ¡°Ni yo le echar¨¦ de menos, ni ¨¦l me echar¨¢ de menos a m¨ª. La relaci¨®n con ¨¦l estos a?os no ha sido f¨¢cil¡±. El juego ha empezado.