Rosberg: ¡°La penalizaci¨®n apesta¡±

Despu¨¦s de cada carrera, normalmente sentado ya en el avi¨®n que le llevar¨¢ de vuelta a su casa, en M¨®naco, Nico Rosberg graba un videoblog para su hinchada. En el ¨²ltimo, al alem¨¢n se le ve devastado por las consecuencias que tuvo la colisi¨®n con Lewis Hamilton en la ¨²ltima vuelta del Gran Premio de Austria. Despu¨¦s de liderar toda la prueba, Rosberg se equivoc¨® al tratar de defender la primera posici¨®n con una maniobra a la desesperada que termin¨® de la peor manera posible para ¨¦l: la p¨¦rdida de dos posiciones (termin¨® el cuarto) y una penalizaci¨®n de 10 segundos que no tuvo ninguna influencia en el resultado final aunque s¨ª en su honor, puesto que la sanci¨®n presupone que el responsable de lo ocurrido fue ¨¦l.

¡°Aunque no tuviera ning¨²n efecto en la carrera, esta penalizaci¨®n da a entender que los comisarios me culpan a m¨ª y eso apesta. Respeto esa decisi¨®n, aunque obviamente opino de forma distinta¡±, dej¨® claro Rosberg. ¡°Es evidente que lo que ha ocurrido es horrible desde el punto de vista del equipo aunque no hayamos perdido muchos puntos¡±, a?adi¨® el chico de Wiesbaden, que en Spielberg trat¨® de ser agresivo, lo que se le pide muchas veces, pero seguramente eligi¨® mal el momento y se pas¨® de frenada.

"La sanci¨®n da a entender que los comisarios me culpan a m¨ª de lo ocurrido", dice Rosberg

Despu¨¦s de un roce como el del domingo, es muy llamativo observar la reacci¨®n de los dos implicados. Hamilton, que de ocupar el lugar de su compa?ero probablemente habr¨ªa montado el c¨®lera, le quit¨® importancia a lo ocurrido, lo relativiz¨® tanto como pudo para evitar la intervenci¨®n de las altas esferas de Mercedes. Algo muy comprensible desde su punto de vista si atendemos a que en las ¨²ltimas cuatro citas le ha recortado a su vecino 32 puntos en la tabla general (ahora se encuentra a solo 11).

¡°?Que nos dejen correr! Nunca hay que estar a favor de las ¨®rdenes de equipo. Las carreras son as¨ª, y no siempre lucir¨¢ el sol y habr¨¢ cielos azules. Vamos a m¨¢s de 300 por hora, no esperar¨¢n que no nos toquemos nunca, ?verdad?¡±, rog¨® Hamilton, que en las ¨²ltimas cuatro paradas del calendario se ha adjudicado los tres triunfos que acumula hasta el momento. ¡°Espero que esto no cambie y podamos seguir as¨ª. Esa es mi opini¨®n a partir del amor que le tengo al deporte¡±, zanj¨® el actual campe¨®n.

"Imponer ¨®rdenes de equipo me da n¨¢useas. Pero es consecuencia de que no sepan correr sin chocar", advierte Wolff, el director del equipo

Mucho menos claro que el brit¨¢nico dijo tenerlo su jefe, Toto Wolff, el director de la escuder¨ªa de las flechas de plata, que en el instante del choque fue presa de la ira y peg¨® un pu?etazo en la mesa, como bien certificaron las c¨¢maras que le enfocaban. En Montmel¨®, a mediados de mayo, el austr¨ªaco vio c¨®mo sus dos coches terminaban en la grava despu¨¦s de empotrarse el uno con el otro. Esta vez, los da?os fueron mucho menores pero su cabreo infinitamente mayor. ¡°En Barcelona lo diger¨ª mucho mejor porque llev¨¢bamos 30 pruebas sin ninguna colisi¨®n. Estaba claro que eventualmente pod¨ªa volver a ocurrir, pero desde la ingenuidad pens¨¦ que hab¨ªan aprendido la lecci¨®n. Y va y se repite la historia¡±, convino Wolff. ¡°En este punto hay que valorar las opciones que tenemos, y una de ellas es imponer ¨®rdenes a partir de un momento determinado de la carrera, que es una medida muy impopular y que me da n¨¢useas¡±, prosigue el ejecutivo, antes de advertir: ¡°Me encantar¨ªa verles correr libremente, pero si no pueden hacerlo sin chocar, esa es la consecuencia¡±.

Llegados a este punto, y en el supuesto caso de que finalmente se decida coartar la libertad de sus pilotos en un momento dado, Wolff no tiene dudas de que tanto Hamilton como Rosberg lo respetar¨ªan: ¡°Sin ninguna duda, en may¨²sculas¡±.