Maverick Vi?ales: ¡°No soy mucho de pedir ayuda¡±

Asegura no estar nunca del todo satisfecho. Y aunque no pone ejemplos, Maverick Vi?ales (Roses, Girona; 22 a?os) da detalles durante la charla: se siente s¨²per orgulloso de su victoria en Le Mans, pero le ha encontrado una pega: ¡°no hac¨ªa bien la curva cinco, en aquel punto Valentino era m¨¢s r¨¢pido que yo¡±, se recrimina despu¨¦s de revisar la carrera, puro espect¨¢culo. Siente la presi¨®n. Y le gusta. Quiere estar en el podio cada fin de semana. Cree que es un objetivo realista; y necesario si, como es su caso, uno quiere ganar el t¨ªtulo. Si alguna vez se sinti¨® infravalorado lo utiliz¨® para fortalecer su car¨¢cter: ¡°Al final, tienes que demostrar las cosas, qui¨¦n eres, el talento que tienes y lo duro que trabajas¡±. Lo est¨¢ haciendo este a?o con una Yamaha. Es el l¨ªder del Mundial y hoy (14.00, MovistarTV) sale desde la pole.

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Pregunta. Cuando lleg¨® al Mundial, con 16 a?os, dec¨ªa que quer¨ªa estudiar Derecho y ser notario. ?Cu¨¢ndo se dio cuenta de que esa no ser¨ªa su vida?

Respuesta. Aquel mismo a?o. Te roba mucho tiempo esto de competir en el Mundial. Son muchos viajes y pasas mucho tiempo fuera de casa.

P. Es de un pueblo de mar y viene de una familia de pescadores, ?nunca le tir¨® el oficio?

R. No, nunca. Me gusta ir a pescar, pero por mi cuenta, no como ellos, que salen con el barco, muy temprano, y est¨¢n en el mar doce horas seguidas. Es muy duro.

P. ?C¨®mo era el Maverick de aquel 2011?

R. S¨²per t¨ªmido. No sab¨ªa ingl¨¦s apenas. Y me costaba mucho expresarme, sobre todo con la gente que no conoc¨ªa. Sigo siendo t¨ªmido. Y mucho. Pero, aqu¨ª, en el paddock, he mejorado mucho. Y he aprendido a tratar con los medios. Pero, por lo que respecta a la ilusi¨®n, las ganas, mi objetivo sigue siendo el mismo. Estoy muy contento de ello y de que desde el primer a?o la motivaci¨®n sea cada vez mayor.

P. El Maverick adolescente iba siempre acompa?ado de su padre, ?por qu¨¦ decidi¨® que no viniera m¨¢s?

R. Digamos que esto, al principio, era como un juego. Ahora ya es un trabajo. Tienes que estar concentrado al 100%, intentar tener las m¨ªnimas distracciones posibles. Ahora cada uno se ocupa de lo suyo. Mi padre me ayud¨® mucho de peque?o, ha sido una de las mejores ayudas que he podido tener; la disciplina que me inculc¨® ha sido muy beneficiosa, pero ahora mismo esto es otro mundo. Aqu¨ª tenemos que estar los t¨¦cnicos, yo y poco m¨¢s. Llevo conmigo a la gente con la que convivo cada d¨ªa, pero nada m¨¢s.

Me gusta entrenarme solo. Soy una persona muy independiente, siempre he hecho las cosas a mi manera

P. ?En qui¨¦n busca apoyo?

R. Me fijo mucho en m¨ª mismo para tomar decisiones. Cuando he tenido un mal d¨ªa, por supuesto, me apoyo en quienes tengo cerca, como Alex [Sala, su asistente] o mi chica. A veces, tambi¨¦n juego con mi perro, que me puede hacer muy feliz. Intento refugiarme en mi gente m¨¢s cercana, aunque no soy mucho de buscar ayuda, intento hacerlo todo solo.

P. ?Le gusta la soledad?

R. No es que me guste. Pero, digamos que soy una persona muy independiente. Siempre he hecho las cosas a mi manera. S¨ª que me gusta salir a entrenarme solo, a mi aire. Me gusta entrenar r¨¢pido y pocas horas.

P. Llega aqu¨ª despu¨¦s de una magn¨ªfica carrera en Le Mans y de ganarle un cuerpo a cuerpo a Rossi. ?C¨®mo se imagina un duelo en el gran premio de Italia?

R. M¨¢s dif¨ªcil todav¨ªa. Aqu¨ª, en Mugello, la pista es muy r¨¢pida y hay muchas zonas de adelantamiento. Tendr¨ªamos que preparar un final de carrera realmente bueno, en el que la moto funcionara muy bien. En el siguiente duelo con Rossi no he pensado. Cuando me lo encuentre, decidir¨¦ c¨®mo lo hago. Pero est¨¢ claro que si tengo la moto al 100% tengo que conseguir tener opciones hasta la ¨²ltima curva.

Utilizo mucho el freno de atr¨¢s; con otras motos puede resultar muy positivo, pero con esta a veces no lo es. Tengo que copiar el estilo de Jorge

P. ?Qu¨¦ le hace sentirse m¨¢s orgulloso de la carrera de Le Mans?

R. M¨¢s que aquella ¨²ltima vuelta, me enorgullece el hecho de que Valentino me pas¨®, me sac¨® seis d¨¦cimas, y en lugar de decir no puedo, cerr¨¦ los ojos y segu¨ª apretando hasta el ¨²ltimo segundo. Eso me hizo estar muy contento: el no rendirme, el decir aqu¨ª estoy yo, puedo hacerlo, no se me va, ahora llego. Y pude hacer dos ¨²ltimas vueltas de las que me siento muy satisfecho.

P. El a?o pasado, temporada de muchas ca¨ªdas por el neum¨¢tico delantero, fue uno de los pilotos m¨¢s regulares. ?Se le da especialmente bien encontrar los l¨ªmites de la moto?

R. El a?o pasado ten¨ªa muy buenas sensaciones con el tren delantero y sent¨ªa d¨®nde estaba el l¨ªmite. Por eso no comet¨ªa errores. Lo que ocurre normalmente es que el neum¨¢tico se bloquea, y en ese momento era cuando el a?o pasado ten¨ªa un plus: notaba muy bien cu¨¢ndo se iba a bloquear y muchas veces levantaba la moto, o dejaba el freno un poco antes para que no se terminara de bloquear. Este a?o he querido pasar la l¨ªnea alguna vez y he fallado. Siempre he sentido muy bien el l¨ªmite del tren delantero, as¨ª que poco a poco estamos poniendo la Yamaha m¨¢s a punto y estoy cogiendo m¨¢s experiencia.

P. Expl¨ªqueme c¨®mo la gimnasia art¨ªstica puede ayudarle a prevenir lesiones importantes.

R. Es un deporte que te da elasticidad y agilidad. Prevenir una lesi¨®n en una ca¨ªda es dif¨ªcil, porque depende mucho del tipo de accidente y de c¨®mo caigas; a veces, no se puede hacer nada. Pero puedes trabajar para intentarlo: ganar elasticidad te ayuda a prevenir, por ejemplo, luxaciones en los hombros; o si en una ca¨ªda te das un golpe fuerte en la cabeza, disminuyes el riesgo de lesi¨®n en las cervicales.

P. ?Y c¨®mo ha adaptado su estilo a la Yamaha?

R. Todav¨ªa tengo que cambiar cosas. Tengo que intentar ser un poco m¨¢s fino en la entrada a la curva. Hay algunas curvas en las que mi estilo me funciona muy bien, porque freno muy tarde y realmente gano m¨¢s de lo que pierdo haciendo paso por curva, pero hay otras en que no es as¨ª. Tengo que copiar un poco el estilo que ten¨ªa Jorge [Lorenzo] y tener las dos opciones para poder escoger. Aunque hacer este cambio de chip es realmente dif¨ªcil; poco a poco lo voy asimilando.

P. A Wilco Zeelenberg, su analista de pista, le impact¨® su capacidad para parar la moto y jugar con su cuerpo para controlarla.

R. Veo v¨ªdeos y tengo la percepci¨®n de que llevo la moto de forma diferente a como la llevan otros pilotos de Yamaha, lo que no significa mejor. Utilizo mucho el freno de atr¨¢s, algo que con otras motos puede resultar muy positivo, pero con esta a veces no lo es, porque bloqueo la rueda y me cuesta entrar a las curvas. Son aspectos del pilotaje que todav¨ªa tengo que mejorar.

P. Llevar la moto m¨¢s completa y m¨¢s d¨®cil, ?le obliga a aspirar a la victoria siempre?

R. La Yamaha parece la moto m¨¢s f¨¢cil de llevar, pero no lo es. Cuando tienes que pasar el l¨ªmite la moto se mueve mucho. Y cuesta. Llegar hasta un punto es f¨¢cil, pero pasar ese punto es dif¨ªcil. Y eso es lo que m¨¢s valoro de Valentino, porque cuando intentas hacer algo que ella no quiere se vuelve dif¨ªcil, le cuesta entrar a la curva y las frenadas se complican. Tener una moto d¨®cil no te obliga a ganar, te obliga a hacer buenos resultados. Para ganar tienes que tener una moto perfecta. Y en eso influyen muchas cosas: los neum¨¢ticos, el agarre de la pista¡­ Depende mucho del circuito en el que est¨¦s. Adem¨¢s, a principio de temporada ten¨ªamos dos chasis: uno ofrec¨ªa m¨¢s agarre y el otro ven¨ªa mejor para los cambios de direcci¨®n: el primero era muy agresivo, el otro m¨¢s d¨®cil; ¨ªbamos jugando un poco entre uno y otro seg¨²n fuera el circuito. Pero ahora ya tenemos una ¨²nica moto, la definitiva. Y puedo asegurar que no es tan d¨®cil. Voy todo el d¨ªa a una rueda.

P. Se le se?ala como el favorito, ?qui¨¦n es su gran rival?

R. Ahora mismo, Dani. Est¨¢ a 17 puntos y es el segundo clasificado. Est¨¢ en un gran estado de forma y haciendo uno de los mejores campeonatos hasta el momento desde que est¨¢ en MotoGP. Es nuestro principal rival, pero Marc tambi¨¦n estar¨¢ ah¨ª y Valentino. No nos podemos olvidar de ellos.

P. ?Idolatra a Rossi como cuando era peque?o?

R. S¨ª, eso no cambiar¨¢. Es un sentimiento que tengo desde peque?o. Nos tenemos un gran respeto mutuo. Me lo demostr¨® en Le Mans. Hicimos una buena carrera, fue una l¨¢stima que se fuera al suelo. Hubiera sido un final muy emocionante.