Hamilton gana en Singapur y Carlos Sainz es cuarto
Vettel, Raikkonen y Verstappen abandonan en la salida, mientras Alonso tambi¨¦n se retira
El golpe de teatro se produjo en la misma salida del Gran Premio de Singapur de F¨®rmula 1. All¨ª se decidi¨® en gran parte una carrera que no pudo tener peor inicio. Cuando los sem¨¢foros se pusieron en verde, Raikkonen intent¨® adelantar por la izquierda a Verstappen y ambos coches se tocaron al enfocar la primera curva, para volver a chocar de una forma mucho m¨¢s virulenta en la siguiente y arrastrar en su trifulca a Fernando Alonso y tocar tambi¨¦n a Vettel, que perdi¨® todo el tren delantero y acab¨® realizando un trompo, teniendo que abandonar. Fue un p¨¦simo comienzo para Ferrari que, incluso bajo la lluvia inicial, vislumbraba la posibilidad de conseguir incluso un doblete.
El gran beneficiado de la situaci¨®n result¨® Lewis Hamilton, que desde el quinto lugar se vio relanzado al liderato y con todas las opciones de conseguir una victoria que ni siquiera pod¨ªa so?ar. Su gran rival pas¨® a ser Daniel Ricciardo, cuyo Red Bull funcionaba a un ritmo endiablado en el trazado de Marina Bay, donde los monoplazas de las bebidas energ¨¦ticas hab¨ªan dominado todas las sesiones de entrenamientos libres. Al final, la victoria fue para un Hamilton que se coloca m¨¢s l¨ªder que nunca, con una ventaja sobre Vettel de 28 puntos. Impensable en el momento de tomar la salida. El podio lo completaron Ricciardo y Valtteri Bottas.
Fernando Alonso, por su parte, pudo seguir la carrera a pesar del salto que hab¨ªa dado su coche al tocarse con el de Verstappen en la salida. Sin embargo, las im¨¢genes de la televisi¨®n demostraban que ten¨ªa serios problemas en la parte del suelo de su McLaren. El incidente hab¨ªa retrasado al espa?ol hasta la 12? posici¨®n, pero cuando el coche de seguridad sali¨® de la pista, pudo comprobar los da?os que no hab¨ªan apreciado en la telemetr¨ªa y que, sin embargo, le estaban perjudicando notablemente. Fue cayendo posiciones y se situ¨® 17 en cuesti¨®n de ocho vueltas. ¡°Hemos recuperado la telemetr¨ªa¡±, le dijeron desde la radio. ¡°Pero no tengo potencia¡±, indic¨® Alonso. El doble campe¨®n mundial espa?ol se vio obligado a entrar en el taller y ya no volvi¨® a salir. Un abandono doloroso, puesto que sus aspiraciones eran esta vez muy altas.
Sainz: ¡°Uno de los d¨ªas m¨¢s importante de mi carrera¡±
Carlos Sainz cerr¨® en Singapur una de las mejores carreras desde que fich¨® por Toro Rosso en 2015. Con muchas circunstancias adveras y con una carrera bajo la lluvia, el piloto madrile?o de 23 a?os consigui¨® concluir en cuarta posici¨®n, solo por detr¨¢s de dos Mercedes y un Red Bull. Un ¨¦xito sin precedentes, que le sit¨²a en su mejor resultado en la F-1. Hasta ahora, hab¨ªa logrado concluir cuatro veces en sexto lugar. La ¨²ltima vez en el GP de M¨®naco esta misma temporada.
¡°Fue una carrera que nos ganamos a pulso¡±, indic¨® el madrile?o, satisfecho por lo que acababa de lograr. ¡°Hubo momentos muy complicados en diversas ocasiones y especialmente al final cuando estaba luchando contra otros pilotos con neum¨¢ticos ultrablandos y yo llevaba superblandos, lo que me restaba casi un segundo por vuelta. Fue dif¨ªcil, pero fue tambi¨¦n uno de los d¨ªas m¨¢s importantes de mi carrera deportiva¡±.
Sainz agreg¨® que desde la salida pudo comprobar que ten¨ªa un buen ritmo de carrera con los neum¨¢ticos intermedios. ¡°Adelant¨¦ a Ocon y de hecho ah¨ª comenz¨® mi carrera¡±, dijo. ¡°Creo que estoy en un a?o muy bueno porque somos capaces de aprovechar las buenas oportunidades de que disponemos. Eso no nos pasaba hace dos a?os¡±. Sainz lleva 48 puntos ganados, m¨¢s que en las dem¨¢s temporadas en la F-1 y faltan todav¨ªa seis grandes premios para la conclusi¨®n.
¡°Tras el golpe, el coche qued¨® destrozado en la parte izquierda y tuve que abandonar¡±, se?al¨® Alonso. ¡°Ten¨ªamos muchas esperanzas en esta carrera y m¨¢s con la lluvia. Incluso podr¨ªamos estar liderando ahora la carrera, porque Hamilton iba detr¨¢s de m¨ª en la salida. Pienso que el podio lo ten¨ªamos asegurado. Pero no hubo nada que hacer. Me hab¨ªa colocado tercero y de golpe not¨¦ un golpe lateral muy fuerte. Pregunt¨¦ al taller y me dijeron que siguiera, pero era evidente que los da?os eran importantes. Una l¨¢stima y ahora a pensar en la pr¨®xima carrera¡±.
Carlos Sainz salv¨® con prudencia los incidentes de la salida y gan¨® posiciones hasta colocarse en octavo lugar transcurridas las nueve primeras vueltas. El madrile?o, con neum¨¢ticos intermedios marcaba un ritmo de carrera excelente, superior al de Ocon y tambi¨¦n al de Vandoorne, al que persigui¨® y acab¨® adelantando, cuando ¨¦ste entr¨® a cambiar neum¨¢ticos, aprovechando la segunda entrada del coche de seguridad tras el accidente que sufri¨® Daniil Kvyat (10? vuelta). Con la entrada al taller de otros muchos coches, Sainz se encontr¨® de golpe en la cuarta posici¨®n, solo por detr¨¢s de Hamilton, Ricciardo y Bottas. Y todos ellos reagrupados. Era la mejor clasificaci¨®n de su historia en la F-1.
La pista segu¨ªa mojada, pero la lluvia iba amainando. Por tanto, parec¨ªa claro que en pocas vueltas comenzar¨ªan los cambios de neum¨¢ticos y algunos coches comenzar¨ªan a arriesgar coloc¨¢ndose los de seco. Tras 27 vueltas se iniciaron los cambios de gomas. Mientras todos los pilotos calzaron los ultrablandos, Sainz se equip¨® con superblandos, lo que le cost¨® la p¨¦rdida de una posici¨®n a favor de Hulkenberg, a la espera de que en las vueltas finales sus neum¨¢ticos le concedieran la ventaja suficiente para recuperar la cuarta posici¨®n. Sin embargo, las vueltas iban transcurriendo y la situaci¨®n no mejoraba.
Sin embargo, un accidente de Ericsson al perder el control de su Sauber produjo la tercera entrada del coche de seguridad y cambi¨® de nuevo el decorado para Sainz. Hulkenberg aprovech¨® el momento para entrar en el taller y resolver un problema mec¨¢nico que le estaba afectando. Ello permiti¨® al madrile?o regresar al cuarto puesto con muchas posibilidades de consolidarse en su mejor clasificaci¨®n de la historia e incluso vislumbrando la remota posibilidad de buscar un podio, a pesar de los cuatro segundos que le separaban de Bottas. Hab¨ªa que esperar un error del finland¨¦s, que no se produjo. Pero el cuarto puesto, fue para Sainz la mejor satisfacci¨®n que le ha dado hasta ahora su paso por la F-1. Su mejor clasificaci¨®n hab¨ªa sido el sexto lugar ¨Ccuatro veces desde su debut en 2015-, que hab¨ªa conseguido por ¨²ltima vez esta temporada en M¨®naco. Solo 12 coches acabaron la carrera.
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