Hamilton da el golpe en Jap¨®n y Alonso acaba 11? en el GP de Jap¨®n de F1

La situaci¨®n comienza a ser l¨ªmite para el alem¨¢n Sebastian Vettel y para su escuder¨ªa, Ferrari. El abandono que sufri¨® por un problema en el motor que le dej¨® sin potencia en la cuarta vuelta permiti¨® a Lewis Hamilton ganar c¨®modamente en Jap¨®n y colocar 59 puntos de ventaja en el Mundial. Una diferencia que le concede la primera posibilidad de asegurarse el t¨ªtulo en Estados Unidos, la pr¨®xima cita, si el brit¨¢nico gana y el alem¨¢n es sexto o queda m¨¢s atr¨¢s. El piloto de Mercedes realiz¨® una carrera c¨®moda, sufriendo solo al final cuando Max Verstappen se le acerc¨® peligrosamente e incluso lleg¨® a acosarle en las ¨²ltimas vueltas. La tercera posici¨®n fue para el segundo Red Bull de Daniel Ricciardo, seguido de Bottas y Raikkonen.

Hamilton logr¨® as¨ª su 61? victoria y la octava de esta temporada, que le puede conceder su cuarta corona mundial e igualar a su principal rival, Vettel, y al legendario Alain Prost. El brit¨¢nico se muestra tremendamente regular esta campa?a, tras superar los problemas iniciales que le plante¨® la mejora sustancial de los Ferrari. Ahora, las ¨²ltimas evoluciones de Mercedes han devuelto la calma al equipo alem¨¢n y permiten a Hamilton competir con la tranquilidad de saber que cuenta con el mejor coche del paddock.

El golpe al Mundial, en realidad, se produjo cuando los coches estaban ya en la parrilla esperando para tomar la salida. Hab¨ªa nervios en Ferrari, porque surgieron problemas en el monoplaza de Vettel. Los mec¨¢nicos de motor trabajaban a tope, con el cap¨® levantado e intentando encontrar soluciones a un problema de potencia que se evidenci¨® luego, cuando la carrera se puso en marcha. Vettel perdi¨® posici¨®n r¨¢pidamente con Verstappen, pero en las siguientes curvas ya pudo comprobarse que ten¨ªa un problema con su unidad de potencia. Cuando Carlos Sainz sufri¨® una salida de pista que le cost¨® el abandono y tuvo que entrar el coche de seguridad (1? vuelta), Vettel era ya tercero y fue cayendo hasta la octava posici¨®n.

Entonces le llamaron desde el taller. El equipo intent¨® seguir trabajando en el coche, pero al final el piloto se baj¨® del coche y abandon¨®. Hab¨ªan transcurrido tres vueltas. Y ah¨ª dej¨® la mayor parte de sus posibilidades de ganar el Mundial. Vettel no hab¨ªa puntuado en Singapur y hab¨ªa acabado cuarto en Malasia. En Suzuka, dej¨® v¨ªa libre a un Hamilton que se mostr¨® intratable en los entrenamientos libres y en la clasificaci¨®n y que domin¨® a placer la carrera, acosado solo por el piloto de Red Bull, Max Verstappen, pero siempre a una distancia prudencial. Le superaba en cuatro segundos, transcurridas 18 vueltas.

Estaba claro que la victoria iba a dirimirse entre estos dos pilotos. Por detr¨¢s, llegaban Daniel Ricciardo, pero ya a 11 segundos del l¨ªder, y Valtteri Bottas, a 20 segundos. Raikkonen, a 36 segundos, parec¨ªa conformarse con la quinta posici¨®n, tras haber remontado desde la 11? posici¨®n en la que tom¨® la salida. Por detr¨¢s, excelente carrera de Ocon, que lleg¨® a ser tercero, y acab¨® defendiendo la sexta plaza frente a su compa?ero de equipo en Force India, Sergio P¨¦rez.

Fernando Alonso, por su parte, sali¨® bien, se situ¨® 17? ya en la primera vuelta. Y fue avanzando posiciones, a medida que la carrera transcurr¨ªa y que algunos de sus rivales sufr¨ªan diversos percances. Transcurridas 43 vueltas, el asturiano ocupaba la 11? posici¨®n, sin grandes opciones de alcanzar a Felipe Massa, que le preced¨ªa con 4 segundos de ventaja, y de poder entrar en los puntos. Su compa?ero de equipo, Sttofel Vandoorne, cay¨® desde la novena posici¨®n de salida hasta la 15?. Al final, el asturiano se acerc¨® al piloto brasile?o, pero no consigui¨® superarle.

¡°Me ha faltado un poco de suerte, porque cuando iba a adelantar a Massa sali¨® el safety car y nos par¨® el ritmo que llev¨¢bamos¡±, indic¨® Alonso. ¡°Tuve una salida tranquila, pero sal¨ª el ¨²ltimo y pienso que acabar 11? es un ¨¦xito. Estas semanas, hasta Austin, seguiremos hablando con McLaren y veremos si llegamos a un acuerdo final¡±.

La ¨²ltima carrera de Carlos Sainz con Toro Rosso fue excesivamente corta. El madrile?o apost¨® fuerte colocando neum¨¢ticos blandos en su monoplaza y cuando intent¨® un adelantamiento por el exterior en las primeras curvas, perdi¨® el control y vio como su coche se estrellaba en las vallas de protecci¨®n. Un abandono de salida. La peor despedida, puesto que en Estados Unidos, Sainz competir¨¢ ya con su nueva escuder¨ªa, Renault, donde espera dar un salto de calidad importante. Su temporada ha estado marcada por la ca¨ªda espectacular que ha ido sufriendo Toro Rosso a medida que la temporada iba avanzando. Sin embargo, Sainz deja un legado de 56 carreras (desde 2015), 17 abandonos, 48 puntos esta temporada y un cuarto puesto, logrado en Singapur, como mejor clasificaci¨®n.

¡°Sufr¨ª un pinchazo y perd¨ª el control¡±, coment¨® Sainz. ¡°Quer¨ªa hacer un buen trabajo, arriesgar y salir de la mejor forma de la escuder¨ªa, pero no sali¨® bien. Creo que a partir de ma?ana me pondr¨¦ a trabajar con Renault. Pero bajo ning¨²n concepto quer¨ªa concluir de esta forma en Toro Rosso¡±.