Rossi: ¡°Necesitamos m¨¢s ayuda de Jap¨®n¡±

¡°Como tengo que quedarme aqu¨ª hasta este domingo, intentar¨¦ hacer la carrera lo m¨¢s r¨¢pido que pueda, que as¨ª el fin de semana acabar¨¢ antes¡±. As¨ª explica Valentino Rossi, 18? clasificado en Arag¨®n, c¨®mo es capaz de mantener la motivaci¨®n, algo que le est¨¢ costando ¡°mucho¡± ¨²ltimamente. Entre otras cosas porque ¡°se necesita trabajar mucho para mejorar muy poco¡±.

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Yamaha tiene un ¡®d¨¦j¨¤ vu¡¯

Pero ¨¦l no pierde la sonrisa. Ni el humor. Dice que no entiende a esos tipos que se enfadan y vociferan porque perder la cabeza no te ayuda a mejorar. Pero tampoco pierde su esp¨ªritu cr¨ªtico. Por mucho que lleve 22 carreras sin ganar, las mismas que en la peor racha hist¨®rica de Yamaha (entre los a?os 1997 y 1998), y tenga la sensaci¨®n de que hace meses que lanza el mismo mensaje.

¡°El equipo funciona bien, Silvano [Galbusera, su jefe t¨¦cnico] y Ramon [Forcada, el de Vi?ales], son gente con mucha experiencia. Pero, ¨²ltimamente da la sensaci¨®n de que cualquier cosa que podamos hacer desde el box no va a cambiar mucho la situaci¨®n, la moto sigue teniendo los mismos problemas. Necesitamos m¨¢s ayuda de Jap¨®n¡±, dice Rossi, que tiene muy claro a qui¨¦n se?alar.

La f¨¢brica de Iwata se equivoc¨®, menospreci¨® la incidencia de la electr¨®nica y lo importante que era integrar el nuevo sistema de Magneti Marelli con su moto ¡ªno ha incorporado en su equipo a un experto en la materia hasta hace unas semanas, dos a?os y medio despu¨¦s del cambio¡ª, y, adem¨¢s, no transmite ninguna confianza a sus pilotos, perdidos, desesperados, a veces, irreconocibles en la pista, tan inc¨®modos van a lomos de su M1.

Sin proyecto

¡°Yamaha es as¨ª, no te informan de lo que pasa en Jap¨®n, creo que es com¨²n a todas las f¨¢bricas japonesas, pero el problema es que yo no s¨¦ cu¨¢l es el proyecto, no lo conocemos, no sabemos qu¨¦ pasar¨¢. Solo esperamos que trabajen para mejorar la moto, porque tenemos muchos problemas. Estamos sufriendo mucho¡±.

La 18? posici¨®n de Rossi en Alca?iz (saldr¨¢ 17? tras ser sancionado Morbidelli) es la peor clasificaci¨®n del italiano en sus 23 a?os en el Mundial, solo equiparable a otro 18? puesto en Assen el 2006 del que el corredor ni se acordaba. Aquel d¨ªa termin¨® octavo, pero, en cambio, no tiene muchas esperanzas puestas en este gran premio de Arag¨®n, un escenario que nunca se le dio demasiado bien a Yamaha; un circuto que exige una buena aceleraci¨®n, su mayor deficiencia el ¨²ltimo a?o, en combinaci¨®n con la habitual falta de agarre con la goma trasera, y una buena frenada, uno de sus principales problemas estos d¨ªas. ¡°No creo que acabemos ni entre los diez primeros¡±, concede Rossi.

Aunque tambi¨¦n fue penalizado y saldr¨¢ 14?, inicialmente le fue un poco mejor a su compa?ero de equipo, que logr¨® hacer un tiempo para clasificarse 11?. Pero no son distintos los problemas que afectan a Vi?ales, que, en busca de soluciones, lleg¨® incluso a despedir a Forcada, su jefe de mec¨¢nicos, para el a?o pr¨®ximo. ¡°As¨ª, es dif¨ªcil mantener la motivaci¨®n, porque sabemos que tenemos el potencial para estar entre los tres mejores¡±, indicaba. La moto, en cambio, no responde. ¡°Todos han mejorado casi un segundo desde el a?o pasado, nosotros hemos bajado dos d¨¦cimas¡±. En 12 meses ha pasado de la pole a salir 14?.

Pol Espargar¨® se rompe de nuevo la clav¨ªcula e ingresa por tercera vez en el hospital

No existe consuelo para Pol Espargar¨®. Se fue al suelo durante el primer libre del s¨¢bado y se rompi¨® la clav¨ªcula. De nuevo. Hab¨ªan pasado solo siete semanas desde que se produjera aquel accidente terrible en Brno (principios de agosto) que se sald¨® con un fuerte traumatismo cervical, afectado el sistema nervioso, adem¨¢s de una fractura de clav¨ªcula. En aquella ocasi¨®n no pudo ser intervenido quir¨²rgicamente por la complejidad de la lesi¨®n cervical, pero le dijeron que el hueso soldar¨ªa en un periodo de cuatro a seis semanas. Al parecer, no lo estaba del todo. Porque bast¨® una ca¨ªda com¨²n para volver a romperse.

Este mismo s¨¢bado viaj¨® a Barcelona para ser operado por la tarde. Le han puesto una placa de titanio de 4 cent¨ªmetros y seis tornillos. Ser¨¢ la tercera vez este a?o que el piloto de KTM sea hospitalizado. Han sido m¨²ltiples las ca¨ªdas y muchas las lesiones desde que se estrenara en el primer test de pretemporada en Malasia (a finales de enero) con m¨²ltiples contusiones. Antes del test en Thailandia (mediados de febrero) se observ¨® que aquella ca¨ªda inicial le hab¨ªa provocado una hernia discal. Y tuvo que pasar por el quir¨®fano de inmediato. Empez¨® el a?o renqueante, pero no sufri¨® contratiempos al inicio del curso. Hasta que lleg¨® a Sachsenring (mediados de julio): Otra ca¨ªda. Contusiones. El ojo morado. Reposo. Tuvo dos semanas de tregua, de vacaciones, para recuperarse y celebrar su boda. A su vuelta, en Brno, sigui¨® con la negra.