Toyota vuelve a liarla en Fuji, pero esta vez a favor de Alonso

Dos meses han pasado para que Toyota haya podido reflexionar y tomar nota del tremendo fiasco que supuso la descalificaci¨®n de sus dos coches despu¨¦s de lograr un doblete en las Seis Horas de Silverstone. Pero los hechos parecen demostrar que al constructor japon¨¦s le va la marcha, porque la ha vuelto a liar en Fuji. En aquella ocasi¨®n, los b¨®lidos de Fernando Alonso, S¨¦bastien Buemi y Kazuki Nakajima, por un lado, y de Jos¨¦ Mar¨ªa ¡®Pechito¡¯ L¨®pez, Kamui Kobayashi y Mike Conway, incurrieron en una irregularidad t¨¦cnica que los comisarios certificaron en las verificaciones posteriores a la carrera ¨C la flexi¨®n del pat¨ªn de ambos coches super¨® los l¨ªmites permitidos en la normativa una vez que se le aplic¨® la presi¨®n de 2500 Newton estipulada en los chequeos que se deben llevar a cabo¨C. Esta vez, en Fuji, Toyota no pudo hacer nada para que los comisarios le quitaran la pole a su prototipo n¨²mero 7 ¨Csaldr¨¢ el ¨²ltimo de su categor¨ªa¨C, conducido por L¨®pez, Kobayashi y Conway por exceder la velocidad m¨¢xima permitida en el carril de los talleres. El error lo cometi¨® L¨®pez al circular a 68,7 kil¨®metros por hora cuando el l¨ªmite est¨¢ estipulado en 60 km/h, circunstancia que concede la pole al tr¨ªo encabezado por el espa?ol, que inicialmente deb¨ªa formar en la segunda posici¨®n.

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En Jap¨®n, Alonso y compa?¨ªa afrontar¨¢n este domingo (4.00 horas, Eurosport) las Seis Horas de Fuji, una buena oportunidad para coger un poco de aire al frente de la tabla de puntos, en la que despu¨¦s del gatillazo de Gran Breta?a solo disponen de dos puntos de colch¨®n sobre el Rebellion de Thomas Laurent, Mathias Beche y Gustavo Menezes, proclamados ganadores en Silverstone tras la escabechina en Toyota.

A menos que se d¨¦ otra hecatombe, no parece previsible que al constructor nip¨®n se le escape el triunfo esta vez, b¨¢sicamente por la diferencia de potencial que existe entre sus dos coches y el resto. Un margen que incluso hizo que la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) le volviera a meter mano al reglamento para tratar de igualar un poco las fuerzas entre las escuder¨ªas oficiales (Toyota) y las privadas.

¡°En la resistencia, hacer la pole o no solo sirve para el punto extra que se te otorga con vistas al campeonato. Empezar el primero o el segundo una carrera de seis horas no suele cambiar demasiado las cosas¡±, convino Alonso. ¡°El objetivo es que los dos Toyota terminemos los dos primeros otra vez ,y creo que es posible independientemente de la posici¨®n en la que arranquemos¡±, remach¨® el corredor de McLaren, que nada m¨¢s terminar esta cita se desplazar¨¢ hasta Austin, donde el fin de semana que viene tomar¨¢ parte en el primero de sus ¨²ltimos cuatro grandes premios de F¨®rmula 1.