Una ca¨ªda temprana y un sexto puesto en parrilla para M¨¢rquez, que aspira a su s¨¦ptimo t¨ªtulo
Dovizioso saldr¨¢ desde la ¡®pole¡¯ para intentar frenar al piloto de Honda, que sufre para clasificarse en segunda l¨ªnea en el GP de Jap¨®n


Es el hombre de las poles. Pero se le resiste un escenario. Con 78 pole position en su carta de presentaci¨®n, m¨¢s que nadie, Marc M¨¢rquez atesora un r¨¦cord ¨Cy unos cuantos BMW deportivos, el regalo que cada a?o se otorga al hombre m¨¢s r¨¢pido del Mundial¨C para el que, curiosamente, no suma el circuito de Motegi. Es la casa de Honda, su banco de pruebas, y, tambi¨¦n, el ¨²nico trazado de todo el calendario en el que el piloto espa?ol no ha conseguido liderar la tabla de tiempos un s¨¢bado desde que debut¨® en MotoGP. Tampoco lo consigui¨® este fin de semana, en el que termin¨® la Q2 en sexto lugar, su peor resultado este a?o, como el sexto de Argentina y el sexto de Mugello, las dos ¨²ltimas carreras del a?o en las que no ha puntuado.
Y este no es un fin de semana cualquiera. Este domingo, en tierras japonesas, tiene ya la oportunidad de proclamarse campe¨®n del mundo. Por quinta vez en la categor¨ªa reina. Solo Andrea Dovizioso est¨¢ autorizado para frenarle y alargar la espera. Y parece preparado para hacerlo desde la pole, preparado para quedar por delante del de Honda y aguarle la fiesta.
De entrada, el italiano se encarg¨® de rodar m¨¢s veloz que nadie este fin de semana: firm¨® una vuelta en 1m, 44¡¯590s. Y se asegur¨® la primera posici¨®n de la parrilla este domingo. Dovizioso es un tipo distinto del piloto que conoc¨ªamos. Ahora sabe ser positivo, confiar en su equipo, trabaja mejor, paso a paso, sin prisa, sin miedos, en una progresi¨®n que no exige mandar en la tabla de tiempos en cada sesi¨®n. Sabe que la moto puede ir evolucionando poco a poco. Y en ese camino va perfilando la vuelta perfecta, la carrera perfecta. Eso hizo este s¨¢bado. Hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido el viernes, pero aun as¨ª sigui¨® haciendo pruebas el s¨¢bado a mediod¨ªa, hasta dar con una moto que encaja perfectamente con este trazado de frenadas al l¨ªmite y bruscas aceleraciones, un escenario ideal para esta Ducati, tan estable, tan potente en bajos. ¡°El circuito, adem¨¢s, va muy bien con mi estilo, as¨ª que, adem¨¢s, la mezcla es buena¡±, conced¨ªa al terminar la sesi¨®n de clasificaci¨®n.
Dovizioso, a 77 puntos de M¨¢rquez en la general, cumpli¨® con su parte. Y firm¨® el mejor tiempo en los ¨²ltimos minutos, en su ¨²ltimo intento. Y eso que ¨¦l no es un hombre de poles, no en vano esta es solo la segunda de la temporada. Porque es un piloto que se defiende mejor en la estrategia de una competici¨®n a m¨¢s de 20 vueltas. Y all¨ª tratar¨¢ este domingo de complicarle las cosas a M¨¢rquez, para que, por bien que parezca que lo tiene todo hecho despu¨¦s de siete victorias, tenga que ganarse la corona en la pista.
M¨¢rquez ser¨¢ campe¨®n en Jap¨®n siempre que¡
Este fin de semana en el circuito de Motegi Marc M¨¢rquez tiene ante s¨ª la primera oportunidad para ganar el t¨ªtulo de MotoGP, el que ser¨ªa el s¨¦ptimo de su carrera. El piloto de Honda, 25 a?os, ser¨¢ campe¨®n b¨¢sicamente si termina la carrera por delante de Andrea Dovizioso y no concede m¨¢s de dos puntos ante el de Ducati, su gran rival.
As¨ª pues, M¨¢rquez ser¨¢ campe¨®n siempre que Dovizioso no gane el gran premio; siempre que el italiano no sea segundo, con M¨¢rquez, tercero; o tercero, con M¨¢rquez, cuarto. Tambi¨¦n ser¨ªa campe¨®n incluso si ninguno de los dos punt¨²a, y siempre que Rossi no gane la carrera.
El italiano no parece el ¨²nico rival del 93 este domingo. No solo porque entre uno y otro formar¨¢n en la parrilla hasta cinco pilotos m¨¢s ¨Centre ellos, en la primera estar¨¢n Zarco y Miller, pilotos sat¨¦lite de Yamaha y Ducati¨C, sino porque la pista no presenta el mejor perfil para la Honda del campe¨®n. Pese a la mejora experimentada en los ¨²ltimos a?os, la moto japonesa sigue sufriendo en las aceleraciones. Y ¨¦l tiene que ganar las d¨¦cimas de segundo que pierde a la salida de las curvas, en ese momento en que abre el gas, con frenadas al l¨ªmite, muy forzadas, para ganar metros y tiempo. Y ah¨ª no siempre sale ganando. Debe arriesgar para ser tan r¨¢pido como su rival. Y en alguna ocasi¨®n ha terminado en el suelo. Como le ocurri¨® este s¨¢bado a mediod¨ªa, en la ¨²ltima sesi¨®n libre, poco antes de la Q2, cuando perdi¨® el control de su moto a la entrada de la curva siete y dej¨® aquella moto inservible. Para la clasificaci¨®n ya solo tendr¨ªa disponible una moto. Y con esa moto y los errores recientes no pudo m¨¢s que ser sexto.
M¨¢rquez saldr¨¢ desde la segunda fila de la parrilla para aspirar a su s¨¦ptimo mundial. Y pese a la vuelta r¨¢pida del s¨¢bado, menos espectacular de lo que acostumbra, presenta un buen ritmo para pelear por la victoria con Dovi. ¡°Veremos una batalla bonita¡±, augura el italiano, que hace un a?o le gan¨® la carrera con un adelantamiento en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta.
Los primeros 10 clasificados
1 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'44.590 | |
2 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'44.658 | 0.068 / 0.068 |
3 | Jack MILLER | Ducati | 1'44.727 | 0.137 / 0.069 |
4 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1'44.820 | 0.230 / 0.093 |
5 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'44.832 | 0.242 / 0.012 |
6 | Marc MARQUEZ | Honda | 1'44.889 | 0.299 / 0.057 |
7 | Maverick VI?ALES | Yamaha | 1'45.140 | 0.550 / 0.251 |
8 | Alex RINS | Suzuki | 1'45.225 | 0.635 / 0.085 |
9 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1'45.265 | 0.675 / 0.040 |
10 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1'45.396 | 0.806 / 0.131 |
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