M¨¢rquez, un hombro tocado, pocas vueltas y el mejor tiempo en Sepang

Marc M¨¢rquez atiende a lo que le interesa. Si un consejo es bueno para ¨¦l, lo asume. Como cuando le explicaron que no podr¨ªa dar tantas vueltas como le gustar¨ªa en el primer test de pretemporada, celebrado desde este martes y durante tres d¨ªas en Sepang (Malasia), que su hombro, ese que se oper¨® a principios de diciembre, todav¨ªa no est¨¢ para tanto estr¨¦s. ¡°Si se inflama hoy, ya no puedo rodar los otros dos d¨ªas¡±, apunta. Si su opini¨®n, en cambio, difiere de la del resto, escucha, pero no se atora. Como cuando trataron de meterle en la cabeza que no se preocupara m¨¢s que de llegar en forma a la primera carrera del a?o, el 10 de marzo en Qatar. ¡°En mi entorno solo se hablaba de Qatar, pero yo quer¨ªa llegar bien a Malasia. Este es un test muy importante, de estos entrenamientos depende mucho la temporada. Trabajas y te levantas cada d¨ªa porque tienes un objetivo. Yo quer¨ªa llegar aqu¨ª a punto, me hab¨ªa marcado esta fecha¡±, confiesa al bajarse de la moto.

Lo hizo antes de tiempo, eso s¨ª. Utiliz¨® la pista durante unas cuatro horas, mucho menos que sus rivales; y dio 29 vueltas, la mitad en comparaci¨®n con la mayor¨ªa. Aun as¨ª, se llev¨® el mejor tiempo de la jornada. En su 26? giro par¨® el crono en 1m,59¡¯621s, tres d¨¦cimas m¨¢s r¨¢pido de lo que fue capaz de rodar Alex Rins (Suzuki), segundo clasificado; a una distancia del campe¨®n muy similar se qued¨® Maverick Vi?ales (Yamaha), tercero. ¡°A la que me he subido a la moto me he puesto contento, ha sido una inyecci¨®n de adrenalina en el cuerpo, ten¨ªa m¨¢s energ¨ªa de la normal, pero¡­ aunque la gente de mi alrededor pensaba que estar¨ªa peor, yo me pensaba estar mejor f¨ªsicamente. Siempre he sido muy positivo, pero cuando he salido he visto que no, que todav¨ªa me falta mucho trabajo. Hay m¨²sculos que todav¨ªa no est¨¢n activados al 100%¡±, se?alaba.

El campe¨®n del mundo se siente bien con su nueva moto. ¡°Cuando prob¨¦ la primera versi¨®n en Valencia y en Jerez [en noviembre] ya encontr¨¦ que se hab¨ªa dado un pasito adelante. Aqu¨ª, con la evoluci¨®n que tenemos para 2019, ha sido salir y pum, un poco mejor¡±, concedi¨®. La Honda sigue teniendo puntos negativos, asume, pero se est¨¢ trabajando bien. Lo est¨¢ haciendo M¨¢rquez, aun con sus dificultades, y tambi¨¦n el equipo de tests que tiene en Stefan Bradl (fue octavo, a medio segundo del espa?ol) al sustituto ocasional de Jorge Lorenzo, de baja, recuper¨¢ndose como est¨¢ de una fractura en el escafoides.

Con las Ducati poni¨¦ndose todav¨ªa a punto ¨C¡°Pueden ir mucho m¨¢s r¨¢pido de lo que han ido¡±, dec¨ªa M¨¢rquez y con Andrea Dovizioso octavo a m¨¢s de medio segundo del de Honda, el paso adelante lo dieron las Yamaha, sumidas en una crisis deportiva y de resultados los ¨²ltimos dos a?os. Con el buen crono de Vi?ales y el sexto puesto de Valentino Rossi (a cuatro d¨¦cimas del primero), la M1 arranca con mejor pie la temporada 2019. En parte porque la casa de los diapasones ya tiene claro en qu¨¦ evoluci¨®n de motor trabajar a partir de ahora.

¡°Estamos contentos. Este primer d¨ªa fue bien y parece que con gomas usadas, que era nuestro punto d¨¦bil, nos va bien. Pero a¨²n falta mucho trabajo¡±, explic¨® el piloto italiano, feliz tambi¨¦n por el c¨²mulo de novedades y cambios en la f¨¢brica japonesa. ¡°Hablamos mucho con los ingenieros y la atm¨®sfera es buena, eso se nota. Estamos de acuerdo en lo que hay que hacer, pero luego hay que solucionarlo¡±, conclu¨ªa. El curso pasado Yamaha super¨® la peor racha sin victorias de su historia: 24 grandes premios, hasta que Vi?ales venci¨® en Australia. Pero la crisis no estar¨¢ cerrada hasta que se imponga cierta regularidad.