Vi?ales se lleva la primera ¡®pole¡¯ del a?o con una Yamaha de dos caras

Ahora ya sabemos que su sonrisa, su gesto tranquilo, sus palabras, optimista el discurso, se corresponden con la realidad. Estaba Maverick Vi?ales confiado con el rendimiento de su M1, la misma moto que lleva de cabeza a Valentino Rossi, incapaz este s¨¢bado de clasificarse siquiera para la Q2, 14? finalmente. Su compa?ero, en cambio, se dec¨ªa r¨¢pido a una vuelta y se cre¨ªa tambi¨¦n competitivo con el neum¨¢tico desgastado, listo para el primer domingo de carreras. Y el fin de semana en Qatar, ese con el que se da inicio a la temporada de MotoGP, ha empezado a darle raz¨®n. El piloto de Roses (Girona) se llev¨® la primera pole position del a?o.

Ya fue el catal¨¢n uno de los m¨¢s r¨¢pidos este invierno, aunque tambi¨¦n lo hab¨ªa sido dos a?os atr¨¢s y luego las carreras fueron otra cosa. Se sucedieron los peores meses en la historia de Yamaha hasta que a finales del curso pasado Vi?ales rompi¨® una racha de 25 carreras sin ganar con su victoria en Phillip Island.

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El humor le cambi¨® aquel d¨ªa. Y el trabajo ¨Cy las decisiones, algunas controvertidas, como la de despedir a Ramon Forcada y cambiarlo por Esteban Garc¨ªa, con apenas experiencia como ingeniero de pista¨C se muestra ahora en la pista. Explosivo. Insistente. Vi?ales no necesit¨® de nadie para encontrar esa velocidad que tanto hab¨ªa echado de menos a?os atr¨¢s. Pidi¨® pista y nadie pudo mejorar sus cronos, ni en el primero ni en el segundo intento. Marc¨® un tiempo de 1m, 53¡¯5s, una pole de r¨¦cord por bien que no llegara a mejorar ese 1m, 53¡¯380s que hab¨ªa fijado M¨¢rquez un d¨ªa antes. La pista no estaba para florituras. Bien lo sab¨ªa el campe¨®n del mundo, que saldr¨¢ tercero.

Mientras el de Yamaha iba a la suya ¨Csali¨® tarde del box al inicio y se apresur¨® en su segunda salida, para poder rodar solo¨C, el campe¨®n del mundo busc¨® ocultar sus deficiencias en esta pista, que siempre le ha costado, a rueda de alg¨²n otro piloto r¨¢pido que le guiara hacia la meta. Se coloc¨® tras la Ducati de Petrucci, pura potencia en el circuito de Losail, pero la jugada no le sali¨® tan bien como el d¨ªa anterior, cuando sorprendi¨® con un tiempazo que consigui¨® gracias, precisamente, a Vi?ales. Este s¨¢bado, con algo m¨¢s en juego, el italiano, finalmente s¨¦ptimo, rehusaba dar cuerda a M¨¢rquez. De hecho, tanto uno como otro parec¨ªan estar esperando un milagro. Finalmente, el de Honda logr¨® un muy buen tiempo, y s¨ª, a rueda de Petrucci, pero no lo suficientemente bueno como para apear a Vi?ales de la pole. ¡°Con este frio y este viento es dif¨ªcil marcar una vuelta r¨¢pida, no quer¨ªa caerme¡±, confes¨® despu¨¦s.

Unas mil¨¦simas m¨¢s r¨¢pido que M¨¢rquez fue Dovizioso, muy laborioso durante todo el fin de semana, prueba que te prueba, lo que se acus¨® en sus cronos. Claro que, a la que tuvo que ponerse serio, se clasific¨® segundo, a dos d¨¦cimas de Vi?ales. Los tres, claros aspirantes al t¨ªtulo mundial (y a la primera victoria del a?o), cada uno tratando de extraer lo mejor de sus motos, tan distintas, tan competitivas, formar¨¢n este domingo en la primera fila de la parrilla.

En la segunda estar¨¢n Miller, Quartararo, en su primer s¨¢bado en MotoGP, y Crutchlow.

Lorenzo, 15? tras dos ca¨ªdas

Mucho m¨¢s lejos, castigados por su rendimiento este viernes, cuando quedaron fuera de los diez primeros, lo que les oblig¨® a jug¨¢rsela en la Q1, se quedaron Rossi, 14? y Lorenzo, 15?. El mallorqu¨ªn, sin embargo, parece m¨¢s preparado para afrontar la carrera que el italiano, incapaz de ir r¨¢pido en todo el fin de semana. Al de Honda, en cambio, le desmontaron los planes dos ca¨ªdas, una en el primer entrenamiento del d¨ªa ¨Cacab¨® en la cl¨ªnica con una fuerte contusi¨®n en la zona dorsal y ni siquiera pudo marcar tiempo¨C, otra en plena clasificaci¨®n, cuando estaba en posici¨®n de pasar a la Q2. Lorenzo, cada vez m¨¢s c¨®modo con su nueva moto, se fue al suelo cuando intentaba mejorar sus tiempos. Se dispon¨ªa a entrar en la curva dos cuando perdi¨® el control de su moto. Al levantarse, enfadado, se?al¨® al cielo. Lleva d¨ªas quej¨¢ndose por los horarios a los que se corre en Qatar. Pasaban las ocho de la noche y la temperatura hab¨ªa ca¨ªdo dr¨¢sticamente. El fr¨ªo y la elevada humedad convierten el asfalto en un mal aliado. Y curvas como esa, la primera a la izquierda despu¨¦s de una sucesi¨®n de curvas a la derecha, se convierten en un peligro. No fue el ¨²nico que se cay¨®. Lo hicieron otros muchos. Pero fue el m¨¢s afectado.

La carrera, este domingo, se disputar¨¢ a la misma hora, una hora fat¨ªdica en la que tambi¨¦n fallaron Rins, Zarco o Rabat.