Renault conf¨ªa en la ¡°mente fresca¡± de Alonso tras dos a?os de ¡®desintoxicaci¨®n¡¯ fuera de la F¨®rmula 1

Fernando Alonso es una de esas personalidades que no deja a nadie indiferente. Por su car¨¢cter y nivel de popularidad ¨Cha sido junto a Pau Gasol y Rafa Nadal el deportista espa?ol con mayor proyecci¨®n internacional¨C es dif¨ªcil encontrar a alguien que no de admire profundamente o se cuente como uno de sus haters. Y esa dicotom¨ªa tambi¨¦n tiene su raz¨®n de ser dentro del paddock del Mundial de F¨®rmula 1. El asturiano es un genio en lo suyo, solo as¨ª puede definirse el chaval que en 2005 se proclam¨® como el campe¨®n del mundo m¨¢s joven (24 a?os, 1 mes y 27 d¨ªas) tras romper la hegemon¨ªa de Michael Schumacher. Pero tambi¨¦n es alguien que en seg¨²n qu¨¦ casos ha llevado al l¨ªmite a los responsables de las escuder¨ªas en las que ha corrido.

Tras confirmarse este mi¨¦rcoles su regreso a la F1 el curso que viene, en Renault ya saben que habr¨¢ que remar fuerte porque Alonso llegar¨¢ con todo. Con su descomunal talento y su fuerza, pero tambi¨¦n con su efervescencia, m¨¢s a¨²n despu¨¦s de dos a?os de desintoxicaci¨®n. Eso precisamente es lo que ha buscado Cyril Abiteboul, el director del equipo franc¨¦s, para dinamizar una estructura que lleva demasiado tiempo dormida: su ¨²ltima victoria data de 2008 y la consigui¨® precisamente Alonso (Jap¨®n), y el ¨²ltimo podio se logr¨® en 2011 (Heidfeld, en Malasia). Al mismo tiempo tambi¨¦n conf¨ªa en ser capaz de manejar la escena sin que la tensi¨®n se desmadre. Seg¨²n ¨¦l, el par¨®n de dos a?os alejado de la F1 le puede haber sentado de perlas a su flamante contrataci¨®n.

¡°Creo que los a?os que Fernando ha pasado fuera del Mundial le pueden haber permitido hacer un reset. Puede que se haya dado cuenta de lo privilegiados que somos de poder trabajar en este entorno. Probablemente vuelva con la mente m¨¢s fresca¡±, admite Abiteboul en una entrevista concedida a Autosport. ¡°No olvidemos lo t¨®xica que puede llegar a ser esta competici¨®n con las personas. No importa el empe?o o la dedicaci¨®n que pongas, si no puedes ganar, no ganas [¡­] Despu¨¦s de esta pausa que se ha tomado, creo que nos encontraremos con un mejor Fernando¡±, a?ade el director de Renault.

Desde que la marca volvi¨® a hacerse cargo de la escuder¨ªa en 2016 tras recompr¨¢rsela a Genii Capital, la l¨ªnea de crecimiento fue siempre en ascenso hasta el ¨²ltimo curso, en el que perdi¨® la cuarta plaza de la clasificaci¨®n reservada a los constructores que se adjudic¨® en 2018, en favor de McLaren. La llegada de Daniel Ricciardo (2019) deb¨ªa servir para afinar el rumbo, y para cimentar las bases del proyecto que deb¨ªa devolver al fabricante a la cabeza de las tablas de tiempos. Por eso se estim¨® oportuno pagarle m¨¢s de 15 millones de euros anuales. Y por eso el portazo que dio el australiano hace solo unas semanas ¨Cse ir¨¢ a McLaren en 2021¨C tras una primera temporada m¨¢s que discreta ¨Csolo puntu¨® en ocho carreras de 21 y su mejor resultado fue un cuarto puesto¨C sent¨® como un golpe bajo en el cuartel general de Enstone (Gran Breta?a).

Tras el anuncio de este mi¨¦rcoles, la tropa del rombo tiene la sensaci¨®n de que si la llegada de Dan ya hizo que el proyecto engranara una marcha m¨¢s, con la de Alonso pone el turbo. ¡°Aunque en Austria no sumamos el n¨²mero de puntos que esper¨¢bamos (solo puntu¨® Ocon, que fue octavo), este fue el mejor invierno en mucho tiempo. Llegamos al Red Bull Ring con un coche casi nuevo, y creo que eso es fruto de la presi¨®n que supuso la presencia de Daniel¡±, destaca el ejecutivo.

Abiteboul cree tener una idea clara de c¨®mo tratar al que ser¨¢ la nueva referencia de la formaci¨®n, circunstancia que pasa por sacar lo mejor de ¨¦l. En este punto es donde surge el nombre de Flavio Briatore, de alguna forma padrino del corredor en su desembarco en la F1, hace casi 20 a?os. ¡°Seguramente el ¨²nico que ha tenido ¨¦xito ha sido Flavio. Y no es ning¨²n secreto que yo crec¨ª con ¨¦l. Vi algunas de las cosas que hizo con Fernando y tengo ganas de hablar con ¨¦l. Adem¨¢s, [Briatore] ha jugado su papel en el regreso de Fernando¡±, reconoce el parisino.

El bicampe¨®n se encontrar¨¢ en Renault un entorno que le ser¨¢ familiar, aunque conocer¨¢ muchas caras nuevas respecto del grupo que dej¨® en 2009. Su estatus ser¨¢ el de estrella, por m¨¢s que haya visto reducido su salario considerablemente: cobrar¨¢ alrededor de 13 millones de euros. Volver¨¢ a trabajar con Pat Fry, el que fuera director t¨¦cnico de Ferrari cuando el espa?ol compiti¨® para los de Maranello, y quien ahora se encargar¨¢ de proyectar el monoplaza con el que la firma gala pretende asaltar de nuevo el trono en 2022. Tambi¨¦n deber¨¢ entenderse con Remi Taffin, encargado del ¨¢rea de motores y con quien ya tuvo muy buena conexi¨®n en el pasado. Y por encima de todos ellos la alargada sombra de Alain Prost, en un cargo m¨¢s representativo que ejecutivo, similar al que desempe?aba Niki Lauda en Mercedes.