Vi?ales: ¡°Este a?o es una pesadilla¡±

No es dif¨ªcil imaginar, tras la mascarilla de tela azul Yamaha, el rostro impert¨¦rrito de Maverick Vi?ales. ¡°Tengo una vida feliz, en casa est¨¢ todo bien. Solo necesito una moto para ganar carreras¡±, concede. Pero su discurso ya no trata de ocultar la frustraci¨®n y el hast¨ªo. Cuatro a?os en Yamaha han dado para unas cuantas victorias y muchos desencantos. Ninguna temporada tan dif¨ªcil de engullir como la actual.

La acumulaci¨®n de desprop¨®sitos colm¨® el vaso este fin de semana en Valencia, que acoge dos grandes premios consecutivos antes de la cita final en Portimao. All¨ª conoci¨® el jueves que su equipo, as¨ª como la f¨¢brica Yamaha, eran sancionados por haber utilizado en algunos de sus motores unas v¨¢lvulas que no hab¨ªan sido aprobadas previamente, al inicio del campeonato. La penalizaci¨®n no afect¨® a los pilotos de la f¨¢brica de Iwata, pero Vi?ales llevaba ya muchos meses sufriendo las consecuencias de aquel error. Los dos motores con las pol¨¦micas v¨¢lvulas fueron apartados y tan solo pudo aprovechar uno de ellos para alguna sesi¨®n libre. En la segunda carrera en Jerez el espa?ol rompi¨® un tercer propulsor. Y ha pasado pr¨¢cticamente todo el curso con solo dos motores. Tan cargados de kil¨®metros que este fin de semana, en Cheste, ha usado un sexto motor ¡ªcada piloto cuenta, por reglamento, con cinco motores por curso¡ª por lo que ha sido castigado con salir a la carrera este domingo (14.00, DAZN; Pol Espargar¨® en la pole) desde el pit lane.

¡°Cometimos un error en Jerez y lo pagamos toda la temporada¡±, se lamentaba este s¨¢bado. El de Roses, que tras la ¨²ltima carrera en Teruel est¨¢ tercer clasificado a solo 19 puntos del l¨ªder, Joan Mir, lleg¨® al circuito Ricardo Tormo totalmente hundido. Desnortado. Desde Misano, donde logr¨® la ¨²nica victoria del a?o, la temporada se complic¨® sin remedio. ¡°Ha sido una pesadilla. Este a?o solo he conseguido entristecerme, enfadarme. Ya no me queda otra que esperar a tener una buena arma en el futuro para pelear por el t¨ªtulo¡±, dice. Sin motores frescos, incapaz de encontrar agarre, imposible para ¨¦l entender por qu¨¦ un d¨ªa hace la pole position y al d¨ªa siguiente termina 10, siente que esta ha sido ¡°una temporada perdida¡±. ¡°No podemos olvidar que Marc [M¨¢rquez] no est¨¢ aqu¨ª y que hemos desaprovechado una gran oportunidad¡±, dice al tiempo que endurece su discurso.

Porque las malas noticias no llegaron solo en forma de penalizaci¨®n. El telem¨¦trico de su equipo, Davide Marelli, dio positivo este viernes en una prueba PCR. El contagio de Marelli ha obligado al equipo a confinar a otros cuatro miembros del grupo, entre ellos el director deportivo, Massimo Meregalli. Nadie les ha sustituido.

Tampoco lo fueron en su d¨ªa el grupo de japoneses tambi¨¦n de Yamaha que tuvo que quedarse aislado en Andorra tras el positivo de uno de ellos. Aquel fin de semana los ingenieros de la f¨¢brica de los diapasones se conectaron al box por videoconferencia. Pero esta vez no ha sido tan f¨¢cil, no lo es trabajar sin telem¨¦trico en MotoGP. ¡°Davide es muy dif¨ªcil de suplantar. Nos ayuda a hacer los mapas para la carrera y a configurar la moto para saber d¨®nde podemos o no ganar potencia¡±, se quejaba Vi?ales. ¡°?Falta la mitad de mi equipo! Me siento solo. Nos falta informaci¨®n, nos faltan respuestas¡±, a?ad¨ªa.

Tres malas noticias en solo un par de d¨ªas que se suman a las que ha vivido desde que empez¨® el campeonato. Vi?ales se arranc¨® en el Mundial con dos segundos puestos, pero pronto empez¨® a torc¨¦rsele el gesto. En estos meses desde las primeras carreras en Jerez, en julio, el de Roses ha roto motor, ha corrido solo con dos motores desde el segundo gran premio, y hasta se ha quedado sin frenos en medio de una carrera, la de Austria. Aver¨ªa que le llev¨® a tirarse de su moto en plena recta y cuando rodaba a 200 km/h.

El catal¨¢n ha vivido un curso dif¨ªcil, ¡°una monta?a rusa¡±, confesaba ya el viernes. El Mundial, sin embargo, se vende este a?o tan barato, tantas han sido las ca¨ªdas, las bajas y tantos los errores cometidos, que al de Roses le bastaba con esos tres podios para seguir aspirando al t¨ªtulo Mundial. Hasta que este fin de semana se ha dado de bruces contra el suelo.

De sus palabras se deduce, incluso, que empezar la carrera del GP de Europa este domingo pr¨¢cticamente desde el box no es lo peor de todo. Lo peor es pilotar una moto con cero confianza. ¡°Cada carrera tienes que hacer un reset. Y eso cansa mucho¡±, confiesa. Es probable que se est¨¦ despidiendo de la lucha por el campeonato. No parece tener ni herramientas ni ganas para protagonizar este domingo remontada alguna, menos en un circuito como el de Cheste, corto, dif¨ªcil para adelantar. ¡°Es un h¨¢ndicap para pelear por el t¨ªtulo. Pero nuestro problema no es ese, es que no estamos al nivel¡±, dec¨ªa este viernes.

La escasa fiabilidad de los motores Yamaha, pero tambi¨¦n los problemas de puesta a punto, y finalmente la sanci¨®n, rematan una temporada que en el caso de Vi?ales se ha vuelto insoportable. ¡°?Qu¨¦ m¨¢s me puede pasar este fin de semana, que me env¨ªen a casa?¡±, se preguntaba, entre la incredulidad y la indefensi¨®n.