Joan Barreda: 400 kil¨®metros de dunas y pistas para terminar tercero con una clav¨ªcula rota

La clav¨ªcula izquierda de Joan Barreda est¨¢ fracturada. Las primeras observaciones tras la ca¨ªda que sufri¨® el pasado jueves advierten que el hueso se ha partido en dos partes, aunque el desplazamiento es m¨ªnimo. Esas dos partes del hueso est¨¢n contiguas, no en forma de ele, lo que podr¨ªa reducir sensiblemente el dolor, que ya es mucho. Con ese diagn¨®stico, el piloto de Torreblanca sali¨® a competir un d¨ªa despu¨¦s de accidente, magullado, malherido, con el cuerpo hecho trizas. Termin¨® 14?, tras ceder cinco minutos respecto al ganador de la especial, Daniel Sanders (GasGas). Y se fio a la etapa de descanso.

Un merecido reposo este s¨¢bado en Riad y muchas horas en la camilla del fisioterapeuta del equipo han devuelto a las pistas al Barreda m¨¢s atrevido. Pese al sufrimiento. El de Honda sali¨® a la etapa de este domingo, la s¨¦ptima, confiado y con todo el arrojo que le dan los a?os de experiencia, de competir con dolor. Lo hizo con ese hombro izquierdo bien fijado con vendajes y con una moto ligeramente modificada para hacerle m¨¢s llevaderos los 402 kil¨®metros de especial. ¡°Su equipo ha cambiado la posici¨®n del manillar de su Honda para que pilotar sea algo menos inc¨®modo. Ahora el manillar est¨¢ un poco m¨¢s retrasado, de modo que el corredor no tiene que abrir tanto el brazo¡±, explica un miembro del Monster Energy Honda.

El apa?o debi¨® funcionarle bien. Cuando lleg¨® al final de la cronometrada hab¨ªa marcado el tercer mejor tiempo. Direcci¨®n a Al-Dawadimi, con 100 kil¨®metros de dunas para abrir boca y un laberinto de pistas a continuaci¨®n, Barreda se dej¨® menos de tres minutos respecto al ganador de la etapa, su compa?ero de equipo Jos¨¦ Ignacio Cornejo.

La etapa fue redonda para el espa?ol, que aspira a ganar su primer Rally Dakar. O como m¨ªnimo a subir al podio, un premio que todav¨ªa no ha conseguido. Es de todo o nada el de Castell¨®n. R¨¢pido como pocos. Y entre las lesiones y la mala fortuna nunca ha podido terminar la carrera entre los tres primeros pese a que es ya el tercer piloto en la historia del Dakar con mayor n¨²mero de victorias: 28.

Este domingo, Barreda, pese a las complicaciones, dio un paso de gigante en la general, donde ahora figura s¨¦ptimo clasificado, a solo 8m,33s del primero. Porque fallaron muchos de sus rivales. Y esa tercera posici¨®n en la etapa le permiti¨® recortar distancias con el l¨ªder de la clasificaci¨®n, que ahora es piloto de Yamaha Adrien Van Beveren, d¨¦cimo este domingo, a 12 minutos, fue el gran beneficiado de la mala jornada de Sam Sunderland, hasta ayer, l¨ªder en motos.

Quedan cuatro etapas para que termine el Dakar. Y Barreda quiere estar en Yedda como sea. Si, adem¨¢s, logra remontar alguna posici¨®n m¨¢s su segunda semana habr¨¢ sido toda una haza?a. Una m¨¢s que sumar a su historial.

La especial de coches se la adjudic¨® S¨¦bastien Loeb (Prodrive), que sal¨ªa 23? y que logr¨® con este segundo triunfo del a?o recortarle unos pocos minutos al l¨ªder, Nasser Al-Attiyah (Toyota), cinco minutos m¨¢s lento que el franc¨¦s en esta s¨¦ptima etapa. El catar¨ª sigue al frente de la general, con 45 minutos de margen sobre Loeb y 53 minutos de ventaja respecto al saud¨ª Al Rajhi (Toyota). El espa?ol Carlos Sainz, aunque sin opciones de cara al podio final, termin¨® tercero la etapa, a siete minutos de Loeb.

Puedes seguir a EL PA?S DEPORTES en Facebook y Twitter, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal.