Sachsenring busca al heredero de Marc M¨¢rquez

A los pilotos les gustar¨ªa medirse con Marc M¨¢rquez este fin de semana en Sachsenring, pero el k¨¢iser del GP de Alemania de MotoGP no podr¨¢ defender su corona ahora que arranca la fase de recuperaci¨®n de su ¨²ltima intervenci¨®n en el h¨²mero derecho, la cuarta desde que se rompi¨® el brazo en el GP de Jerez de 2020. ¡°Con Marc en la pista siempre es todo diferente, tengo muchas ganas de que est¨¦ de nuevo al 100%¡±, aseguraba Fabio Quartararo a EL PA?S antes de conocerse la nueva operaci¨®n del ¡®93¡ä.

Precisamente hablaron este s¨¢bado M¨¢rquez, en sus primeras declaraciones desde la intervenci¨®n, y el doctor S¨¢nchez Sotelo, encargado de la misma. ¡°Mis sentimientos hasta ahora son positivos, porque no siento dolor. Esto me permite descansar y seguir los consejos de los doctores. Para ellos lo m¨¢s importante es que est¨¦ tranquilo y sea paciente¡±, explic¨® el piloto a trav¨¦s de un comunicado del equipo. ¡°Desde hoy, va a empezar a hacer ejercicios controlados de movilizaci¨®n pasiva en el hombro y el codo hasta que pase nueva revisi¨®n en cuatro semanas¡±, detall¨® el m¨¦dico.

Alberto Puig, director deportivo del Repsol Honda, comparti¨® los planes del equipo en declaraciones a DAZN: ¡°El m¨¦dico ya dijo que cuando el hueso est¨¦ consolidado y el TAC diga que no hay inconveniente, puede volver¡±. La idea de la marca nipona es que Marc no fuerce pero pueda correr de nuevo esta temporada para probar y desarrollar la moto de cara al pr¨®ximo curso, cuando el piloto quiere volver a rendir al m¨¢ximo nivel.

En el circuito alem¨¢n, el piloto de Cervera encadenaba once triunfos consecutivos, ocho desde su debut en la categor¨ªa reina en 2013. El dominio del catal¨¢n resultaba tan apabullante que la parrilla entera remarc¨® estos d¨ªas que una victoria sin ¨¦l sobre la pista tendr¨¢ regusto amargo. ¡°Lo que motivar¨ªa es ganar con ¨¦l en pista, y esto nadie lo ha conseguido¡±, subrayaba el franc¨¦s de Yamaha, vigente campe¨®n del mundo y l¨ªder del Mundial en 2022 con 22 puntos de ventaja sobre Aleix Espargar¨®.

El piloto de Granollers, de 32 a?os, intent¨® pasar p¨¢gina de su tremendo error en Barcelona, aunque en el paddock se le insisti¨® sobre el tema. M¨¢s relajado, el piloto de Aprilia coment¨® que despu¨¦s de la enorme decepci¨®n decidi¨® llevarse a la familia entera a Disneyland Par¨ªs: ¡°Me cost¨® mucho quit¨¢rmelo de la cabeza, el domingo por la noche no pude dormir, en el test del lunes me cost¨® mantenerme centrado y el mi¨¦rcoles, entrenando con la bici, que es lo que m¨¢s me gusta, me costaba no pensar en aquello¡±. Su excelente rendimiento sobre la pista confirm¨® que sigue centrado en llegar al par¨®n veraniego enganchado al Mundial.

Bagnaia firma la pole en una jornada de r¨¦cords

En un circuito con ADN Honda, muy revirado y f¨ªsico para los pilotos, m¨¢s todav¨ªa con el calor achicharrante de estos d¨ªas, las f¨¢bricas italianas demostraron que los avances aerodin¨¢micos las han catapultado en t¨¦rminos de agilidad sobre la pista. Los cambios introducidos en las alas y en el carenado por parte de Ducati y Aprilia situaron a las dos marcas en la lucha por el r¨¦cord del circuito tanto el viernes como el s¨¢bado. Pecco Bagnaia, que se estudi¨® al detalle las tandas de M¨¢rquez en todas las sesiones del curso pasado, fue el primero en romper la barrera del 1¡ä20 para pulverizar la mejor marca del gran ausente de la jornada. El italiano y puntal del equipo de Borgo Panigale, que todav¨ªa se ve con posibilidades de ganar el campeonato a pesar de estar a 66 puntos de Quartararo, fue el piloto m¨¢s constante rumbo a la clasificaci¨®n. En una FP3 de v¨¦rtigo, con siete pilotos superando el anterior r¨¦cord de la pista, qued¨® patente que el dominio japon¨¦s es historia en Alemania.

Veloz e hipermotivado, Bagnaia confirm¨® su buen ritmo firmando la pole position en una sesi¨®n retrasada media hora por problemas de conexi¨®n a la red el¨¦ctrica en el circuito. Cuatro Ducatis se colaron en las dos primeras filas, y la primera Honda fue la de Takaaki Nakagami en d¨¦cima posici¨®n. Quartararo, que fue tercero el a?o pasado, aguant¨® sobre la moto con un buen catarro y firm¨® una meritoria segunda plaza, clave en uno de los circuitos m¨¢s dif¨ªciles a la hora de adelantar. Jonathan Zarco, reci¨¦n confirmado para 2023 con el Pramac Ducati, logr¨® la tercera posici¨®n en parrilla. Su compa?ero en la formaci¨®n sat¨¦lite, el madrile?o Jorge Mart¨ªn, reapareci¨® con una octava plaza tras ser intervenido en el t¨²nel carpiano de la mano derecha sin conocer todav¨ªa su futuro. La segunda fila de cara a ma?ana la ocuparon Espargar¨®, Di Giannantonio y Miller.

En la clasificaci¨®n no particip¨® ?lex Rins, vencido por el dolor en su mu?eca izquierda. Tras romperse la articulaci¨®n en la primera curva del GP de Catalunya, en una mel¨¦ que provoc¨® Takaaki Nakagami, el barcelon¨¦s quiso forzar para intentar sumar algunos puntos en Sachsenring, a pesar de que en Suzuki prefer¨ªan no arriesgar tanto. Metido en todos los rumores de mercado, pero todav¨ªa sin moto para 2023 como muchos otros pilotos, el catal¨¢n quer¨ªa evitar acumular cinco Grandes Premios sin puntuar, la peor racha de su trayectoria.

Este domingo (14.00, en DAZN), Sachsenring proclamar¨¢ al heredero de M¨¢rquez en la pen¨²ltima cita del Mundial antes del par¨®n veraniego. Salvo sorpresa may¨²scula, tampoco ganar¨¢ la carrera una Honda, triunfadora desde 2010 de la mano de Dani Pedrosa y el k¨¢iser, que colg¨® en sus redes una foto de una fideu¨¢ de rechupete mientras sus colegas se bat¨ªan sobre la pista.

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