Aston Martin usar¨¢ motores Honda a partir de 2026

En su prop¨®sito de poner todos los medios que sean necesarios para ganar su primer t¨ªtulo de F¨®rmula 1, Aston Martin est¨¢ dando todos los pasos que marcan los c¨¢nones. Tras revitalizar la divisi¨®n t¨¦cnica de su organizaci¨®n con incorporaciones de renombre y sobradamente contrastadas como las de Dan Fallows, procedente de Red Bull, y Eric Blandin, llegado de Mercedes, Lawrence Stroll, m¨¢ximo accionista e impulsor de todo el tinglado, logr¨® convencer a Fernando Alonso para que se subiera a un tren que result¨® ser de alta velocidad. Gracias a un monoplaza muy bien pensado y mejor parido, a la incuestionable habilidad del asturiano y a la voracidad que todav¨ªa mantiene a pesar de su edad (41 a?os), la escuder¨ªa de Silverstone (Gran Breta?a) figura como la segunda fuerza de este Mundial. Subido al AMR23, Alonso acumula cuatro podios de cinco posibles y se ha asentado en la tercera posici¨®n de la tabla general, solo por detr¨¢s de la pareja de pilotos de la tropa energ¨¦tica, que circulan en otra dimensi¨®n.

El estreno de la nueva f¨¢brica, previsto para las pr¨®ximas semanas, supondr¨¢ otro paso adelante, que no se completar¨¢ hasta la puesta en marcha del t¨²nel de viento, que comenzar¨¢ a usarse el a?o que viene. Sin embargo, la transformaci¨®n definitiva que debe aumentar exponencialmente las posibilidades de la compa?¨ªa tendr¨¢ lugar en 2026, cuando Aston Martin pasar¨¢ a incorporar en sus b¨®lidos motores Honda, seg¨²n anunci¨® el fabricante japon¨¦s la madrugada de este mi¨¦rcoles. El acuerdo arrancar¨¢ en el preciso momento en que se materialice la separaci¨®n entre Honda y Red Bull, campeones del certamen las dos ¨²ltimas temporadas de la mano de Max Verstappen. El equipo del b¨²falo rojo oficializ¨® en febrero su v¨ªnculo con Ford para dentro de tres temporadas, cuando entre en vigor la nueva reglamentaci¨®n relativa a los propulsores, con una mayor incidencia de la parte el¨¦ctrica (de un 50%, cuando actualmente no llega al 20%), y alimentados con combustibles completamente sostenibles. En esta misma l¨ªnea, el campeonato ha adquirido el compromiso de eliminar totalmente las emisiones de carbono en 2030.

Al margen de aspectos t¨¦cnicos, esta maniobra situar¨¢ a Aston Martin como punta de lanza del proyecto de Honda en la F1 y le dar¨¢ mucha m¨¢s autonom¨ªa si atendemos a que actualmente equipa sus coches con tecnolog¨ªa Mercedes, uno de sus principales competidores. Una particularidad de esta nueva alianza radica en que ser¨¢ espec¨ªficamente la divisi¨®n de carreras Honda Racing Corporation (HRC) quien se encargar¨¢ de dar cobertura al ¨¢rea de F1 de la misma forma que hasta ahora lo hac¨ªa con la rama de MotoGP.

¡°Honda es una empresa que ha crecido asumiendo desaf¨ªos y ganando carreras de primer nivel. Con la reglamentaci¨®n de 2026, la clave para lograrlo ser¨¢ crear un motor el¨¦ctrico compacto, ligero y potente, y con una bater¨ªa de alto rendimiento¡±, comenta Toshihiro Mibe, CEO de la firma de la gran H.

¡°Compartimos un impulso, una determinaci¨®n y una ambici¨®n incansable de llegar al triunfo en la pista. Honda es un tit¨¢n mundial y su ¨¦xito en el automovilismo es impresionante¡±, completa Stroll, por su parte.

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