Carlos Sainz pierde el liderato tras un buen susto en la tercera etapa del Dakar

Carlos Sainz no tuvo su mejor d¨ªa en el Rally Dakar 2024 y cedi¨® el liderato de la carrera. El piloto madrile?o de Audi sufri¨® un susto notable que resolvi¨® sin grandes p¨¦rdidas de tiempo en la carrera, en una tercera etapa ganada por Lucas Moraes (Toyota) con un tiempo de 4h14m51s. El brasile?o de 32 a?os, con la navegaci¨®n del experimentado Armand Monle¨®n, copiloto espa?ol de 37 a?os, consigui¨® as¨ª su primer triunfo en una especial tras ser la gran revelaci¨®n del rally durante su debut en la edici¨®n pasada. Yazeed Al Rajhi, su compa?ero saud¨ª en Toyota, es el nuevo l¨ªder de la general con 29s de ventaja sobre Sainz.

¡°No ha sido una etapa ideal para m¨ª. Al principio hemos cometido un error de navegaci¨®n y hemos perdido cinco minutos¡±, lamentaba el espa?ol. ¡°Luego, ¨ªbamos r¨¢pido, justo detr¨¢s de Mattias [Ekstr?m], y en medio del polvo pillamos un gran agujero. Casi volcamos, pero ha sido solo un pinchazo. Hemos tenido que parar y resetear el sistema de detecci¨®n de accidentes y algunas cosas m¨¢s¡±, explic¨®. En una especial delicada, ya que los veh¨ªculos solo contar¨¢n con dos horas de servicio antes de entrar en parque cerrado en el vivac de Al Salamiya, evitar el accidente ya fue todo un alivio para ¨¦l y Lucas Cruz, su copiloto.

La especial de 437 kil¨®metros entre Al Duwadimi y Al Salamiya propuso un m¨¦zclum de todos los terrenos de Arabia Saud¨ª, con caminos rocosos, ca?ones, peque?as monta?as, algunas dunas y valles arenosos en el men¨² de la jornada. La navegaci¨®n fue complicada, especialmente para los encargados de abrir pista, y sufrieron especialmente la dureza del recorrido los Prodrive de Nasser Al-Attiyah y S¨¦bastien Loeb, dos de los grandes favoritos. El catar¨ª pudo salvar los muebles y lleg¨® a meta a 1m33s del ganador del d¨ªa despu¨¦s de sufrir tres pinchazos y llegar a meta con tres ruedas, pero el trabajo de los mec¨¢nicos ser¨¢ ahora esencial para permitirle competir este martes en los casi 300 kil¨®metros de especial hasta Al Hofuf. El franc¨¦s no tuvo tanta suerte y queda a m¨¢s de 24 minutos del nuevo l¨ªder.

Despu¨¦s de introducir el a?o pasado este formato de etapa h¨ªbrido, sin permitir asistencias normales ni restringir del todo la intervenci¨®n de los equipos, la organizaci¨®n apret¨® un poco los tornillos del formato al prohibir varias jugarretas que los competidores idearon para ir adelantando trabajo antes de recibir el sello de la FIA. Prohibido salir y tocar el coche, tampoco tocar los tel¨¦fonos para ir avisando de los desperfectos a los equipos, entre muchos otros detalles para sellar esos agujeros en el reglamento. Cuando terminen la asistencia, solo los pilotos podr¨¢n desplazarse hasta el vivac que ha preparado la organizaci¨®n en medio de la nada.

No solo ser¨¢ una noche dura para ellos, sino que los mec¨¢nicos deber¨¢n pegarse m¨¢s de 600 kil¨®metros de carretera y llegar ya entrada la madrugada a Al Hofuf, donde est¨¢ el campamento principal del Dakar estos dos d¨ªas. Una buena paliza despu¨¦s de tres etapas en que los competidores acumulan ya m¨¢s de 2.000 kil¨®metros.

En motos, las penalizaciones entregan la victoria a Kevin Benavides

La historia de la tercera etapa del Rally Dakar 2024 en motos la protagonizaron dos de los bicampeones de la prueba en activo. Kevin Benavides, defensor de la corona, lleg¨® al ¨²ltimo punto de control liderando, pero se vino abajo en el tramo definitivo de la especial para finalizar tercero en meta. Fue Pablo Quintanilla, tras trabajar mano a mano la estrategia con su compa?ero y compatriota Nacho Cornejo, quien se llev¨® la victoria del d¨ªa hasta que las penalizaciones dieron un vuelco a la tabla y le entregaron el triunfo en bandeja al ganador de 2023 y 2021. El argentino de Salta, de 34 a?os, suma ya nueve victorias parciales en el rally.

Sam Sunderland, ganador del Dakar en 2017 y 2022, abandon¨® despu¨¦s de sufrir un problema mec¨¢nico con su GasGas en el kil¨®metro 11 y esperar m¨¢s de tres horas y media por una botella de aceite que no evit¨® finalmente su retirada. El brit¨¢nico, que tambi¨¦n logr¨® dos terceras posiciones en 2019 y 2021, deja el rally antes de tiempo por s¨¦ptima ocasi¨®n en once participaciones. Joan Barreda estuvo en la pomada hasta el ¨²ltimo suspiro, pero las penalizaciones por exceder el l¨ªmite de velocidad tambi¨¦n tiraron todo su trabajo por el suelo. El castellonense de 40 a?os, segundo en meta, termin¨® 15? y es 12? en la general a 37m30s del l¨ªder, su compa?ero en Hero Ross Branch.

El piloto valenciano acumula ya 20 minutos de penalizaci¨®n por sobrepasar la velocidad establecida en tramos delicados. Este lunes, super¨® el l¨ªmite de 30km/h en dos ocasiones, rodando a 85km/h y 98km/h respectivamente. ¡°Tuve algunos problemas con el radar¡±, justific¨® Barreda.

Este lunes por la noche, los competidores se enfrentan a su primera velada con m¨ªnimas comodidades en medio del desierto despu¨¦s de superar la semi-marat¨®n. ¡°Estamos de vuelta al pasado, al esp¨ªritu cl¨¢sico del Dakar. Todos en tienda, sin log¨ªstica. La atm¨®sfera siempre es bonita aqu¨ª, hay una tienda principal para los competidores, y as¨ª cenamos todos juntos y pasamos el rato charlando¡±, celebr¨® St¨¦phane Peterhansel, el piloto con m¨¢s victorias de etapa y general tanto en motos como coches.

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