Final de la Copa del Am¨¦rica: El Team New Zealand muerde y gana

Ataca el Team New Zealand (Nueva Zelanda) a Ineos Britannia (Reino Unido) en la presalida de la primera regata del d¨ªa porque la defensa, dicen, es el mejor ataque; y el equipo neozeland¨¦s, Defensor de la Copa del Am¨¦rica en Barcelona, consigue que los jueces penalicen a los brit¨¢nicos incluso antes de empezar porque estos no evitan a tiempo la trayectoria kiwi cuando los campeones tienen preferencia de paso.

Y los 75 metros de distancia que los brit¨¢nicos deben dejar al inicio de la carrera para cumplir la sanci¨®n por abordaje irregular (los barcos con viento a estribor tienen preferencia de paso) se convierten al final de la regata en 700, inalcanzables para cualquier rival del Team New Zealand y reflejan la superioridad kiwi en la gran final de la Copa del Am¨¦rica de Barcelona. En la segunda jornada del Match sum¨® otra victoria m¨¢s y se sit¨²a 3 a 0, a cuatro puntos de convertirse en el ¨²nico equipo de la historia en conseguir un triplete de t¨ªtulos consecutivos in¨¦dito en 173 a?os de competici¨®n. La falta de viento oblig¨® a cancelar la segunda regata del d¨ªa, que se celebrar¨¢ este lunes (14.15 horas / Teledeporte y Esport 3).

Tras las dos derrotas del s¨¢bado, Ineos ten¨ªa este domingo la misi¨®n de empatar la serie o, al menos, impedir una mayor ventaja kiwi, pero no hay modo de cuestionar la superioridad de un campe¨®n que demuestra grandes prestaciones con poco viento. En condiciones de poca presi¨®n, el AC75 neozeland¨¦s mantiene el vuelo con sobriedad, a diferencia de los aspirantes. Luna Rossa (Italia) ya perdi¨® la final de la Louis Vuitton Cup por sus errores continuos con poco viento, e Ineos Britannia demostr¨® debilidad en este escenario, aunque con el paso de las semanas ha sido capaz de mejorar sus prestaciones.

Para demostrar su superioridad, el equipo liderado por Peter Burling (capit¨¢n neozeland¨¦s) volvi¨® a mostrar su capacidad de vuelo en el entreacto de las dos regatas mientras Ineos esperaba parado sobre el agua la decisi¨®n de los jueces ante la falta de viento en la segunda manga. La escena fue calcada a la que se vio en la jornada inaugural: los kiwis volaban y los brit¨¢nicos aguardan.

La primera y ¨²nica prueba disputada este domingo estuvo marcada por la estrategia del Team New Zealand, que provoc¨® la sanci¨®n a los brit¨¢nicos al acercarse a su rumbo y aprovechar su preferencia de paso. Los brit¨¢nicos no estuvieron avispados y los dos barcos estuvieron muy cerca de colisionar. ¡°Pido perd¨®n por el error y acepto la decisi¨®n del jurado¡±, admiti¨® el timonel brit¨¢nico, Ben Ainslie. La regata se disput¨® con viento del Este, olas de 0,7 metros (a partir de 1,5 la navegaci¨®n es m¨¢s compleja) y viento procedente del Este de unos 10 nudos. La presi¨®n e¨®lica, sin embargo, disminuy¨® a medida que pas¨® la jornada, y la segunda regata tuvo que cancelarse.

El 3 a 0 en el marcador confirma las diferencias habituales entre los finalistas de la Copa del Am¨¦rica, una competici¨®n en la que la victoria se basa principalmente en las virtudes tecnol¨®gicas y en el dise?o de los barcos. De las 11 ediciones previas del Match final de la Copa del Am¨¦rica, el perdedor ha conseguido ¨²nicamente en una ocasi¨®n (en 2013 en San Francisco) m¨¢s de la mitad de puntos de los que obtuvo el ganador. Aquella competici¨®n termin¨® por 9 a 8 en una edici¨®n excepcional por la remontada del Oracle Team, que consigui¨® el t¨ªtulo cuando perd¨ªa por 1 a 8 en la final.

En el resto de precedentes, el escuadr¨®n levant¨® mayoritariamente la Jarra de las Cien Guineas con grandes diferencias de puntos, un escenario que los expertos no ven nada improbable en Barcelona. ¡°La victoria de esta Copa del Am¨¦rica se decidi¨® hace meses, durante la configuraci¨®n del barco¡±, tiende a explicar Gran Dalton, director ejecutivo de la competici¨®n como responsable del Team New Zealand, el organizador de la edici¨®n catalana porque venci¨® en 2021. ¡°Es muy dif¨ªcil poder contrarrestar con el talento de los navegantes el peso del dise?o del AC75¡å, insiste. Y el barco del Team New Zealand a veces ataca y a veces defiende, pero siempre gana.

El Rey Felipe VI ha visitado este domingo el buque anfibio portaaeronaves LHD Juan Carlos I en el Puerto de Barcelona junto al president Salvador Illa, coincidiendo con la 37 Copa Am¨¦rica cuyas regatas ha podido ver desde el buque. El monarca y el president han llegado en el helic¨®ptero al buque, que este s¨¢bado ofreci¨® una jornada de puertas abiertas, y han observado, desde el control primario de vuelo del buque, cuatro aviones de despegue vertical Harrier. Adem¨¢s de Illa, han acudido otros pol¨ªticos como las consejeras N¨²ria Parlon y S¨ªlvia Paneque; la presidenta de la Diputaci¨®n de Barcelona, Llu?sa Moret y el almirante jefe de Estado Mayor de la Armada, Antonio Pi?eiro.