Pecco Bagnaia logra su primera victoria al esprint en el GP de Portugal

La primera carrera a esprint de la historia del Mundial de MotoGP ¡ªla mitad de vueltas, la mitad de puntos a repartir, toda la emoci¨®n, y casi ninguna estrategia: f¨®rmulas de puro espect¨¢culo para recuperar el inter¨¦s perdido por el p¨²blico¡ª la gan¨® el n¨²mero uno, el vigente campe¨®n del mundo Pecco Bagnaia. A lomos de su Ducati, la m¨¢quina que todos envidian en el paddock, el turin¨¦s tir¨® de galones para batir a su compa?ero de marca, Jorge Mart¨ªn, con una pasada de superclase en la ¨²ltima vuelta. Marc M¨¢rquez, m¨¢s pillo que nunca ante la falta de m¨²sculo de una Honda en horas bajas, capitaliz¨® su pole position, esa que hab¨ªa logrado con otra piller¨ªa apenas unas horas antes, para aguantar el ritmo de los mejores y sacar petr¨®leo de los errores ajenos.

En 12 vueltas a cuchillo, los pilotos exprimieron al m¨¢ximo sus monturas y hasta siete corredores llegaron a las ¨²ltimas vueltas con opciones de ganar la carrera. Hubo espect¨¢culo y adelantamientos por un tubo, sin estrategia o ritmos guardados para conservar la goma. Era lo prometido y no decepcion¨®, nadie se reserv¨®. Nadie se guard¨® nada. Hubo hasta cinco ca¨ªdas, y el fuego amigo entre las Ducati de Luca Marini y Enea Bastianini, que acabaron por los suelos, abri¨® las opciones para el resto de marcas. El nuevo compa?ero de taller de Bagnaia se llev¨® la peor parte al fracturarse la esc¨¢pula derecha en la ca¨ªda y se perder¨¢ tanto el GP de Portugal como el GP de Argentina la pr¨®xima semana.

La lucha por la victoria fue m¨¢s abierta de lo esperado en cuanto a fabricantes, con la irrupci¨®n de la Honda del 93 o la KTM del australiano Jack Miller. El ¨ªdolo local, Miguel Oliveira, acarici¨® para Aprilia un podio que se dej¨® en la ¨²ltima vuelta, con una pasada de frenada que supo aprovechar un M¨¢rquez muy atento a los peque?os detalles. Lo que no puso la moto japonesa lo puso el de Cervera, a la postre gran protagonista y animador de la jornada con su inesperada primera posici¨®n en la parrilla y su rendimiento por encima de todo lo esperado. Una quinta posici¨®n era lo realista, como ¨¦l mismo reconoc¨ªa, pero al final subi¨® al podio ante el jolgorio de los suyos.

Joan Mir, que se cay¨® en la primera vuelta y arruin¨® la carrera a Fabio Quartararo, defini¨® a la perfecci¨®n la doble cara de las Honda, tan solo arriba por el talento puro del ilerdense, capaz de sacar siempre un poquito m¨¢s de lo que parece l¨®gico. Casi sin tiempo para pensar, el espect¨¢culo dej¨® ya los primeros puntos del campeonato m¨¢s largo y duro de la historia. El ganador se llev¨® 12 y cerr¨® con un puntito, en la novena plaza, un ?lex M¨¢rquez r¨¢pido pero inconsistente en su estreno con Ducati. Los s¨¢bados repartir¨¢n este a?o un tercio de los puntos en juego en el campeonato del mundo, y visto lo visto prometen una dosis a?adida de emoci¨®n pura