Pecco Bagnaia impone la ley del m¨¢s fuerte en el GP de Pa¨ªses Bajos

El Mundial es cosa de las Ducati, y el vigente campe¨®n del mundo, Pecco Bagnaia, no est¨¢ por la labor de soltar la corona. El referente de la marca de Bolonia domin¨® a placer el GP de Pa¨ªses Bajos y se escap¨® de todos sus rivales para ampliar su ventaja al frente del certamen ahora que llegan las vacaciones de verano. El turin¨¦s gan¨® su cuarta carrera del a?o por delante de su compatriota, compa?ero de marca y amigo en la academia VR46, un Marco Bezzecchi que hab¨ªa mandado en todas las sesiones del fin de semana pero no pudo desplegar su ritmo tras una mala salida. El podio lo complet¨® Aleix Espargar¨® con la Aprilia, que llevaba desde septiembre del curso pasado (GP de Arag¨®n) sin subirse al caj¨®n y darse una buena alegr¨ªa.

La encendida celebraci¨®n del piloto de Granollers lleg¨® con la carrera ya finalizada, cuando los comisarios sacaron el mazo de las penalizaciones y golpearon de nuevo a Brad Binder (KTM). El sudafricano cometi¨® el mismo error, tambi¨¦n en la curva 8, que ya le priv¨® del podio en la carrera al ¡®sprint¡¯ del s¨¢bado, pisando el verde y salt¨¢ndose los l¨ªmites de la pista en la ¨²ltima vuelta. Bagnaia, que no se destac¨® pero tampoco sufri¨® en cabeza, manda ahora en la tabla con 194 puntos, perseguido de lejos por las Ducati sat¨¦lite del madrile?o Jorge Mart¨ªn, a 35 puntos, y Bezzecchi, a 36.

El n¨²mero uno del certamen consigui¨® repetir triunfo en la catedral del motociclismo, algo que no lograba nadie desde su mentor Valentino Rossi en 2004 y 2005. En este mismo escenario, el a?o pasado arranc¨® su operaci¨®n remontada de 91 puntos que le dio su primer t¨ªtulo y encumbr¨® la obra maestra de Gigi Dall¡¯igna en Borgo Panigale. Desde entonces, Bagnaia acumula 9 victorias y 13 podios en 18 carreras, reafirm¨¢ndose como el piloto que m¨¢s jugo saca de la m¨¢quina perfecta dise?ada por los italianos, inalcanzable todav¨ªa para el resto de constructores. Solventada su falta de consistencia que le hizo tocar fondo en el GP de Alemania de 2022, sacando a pasear su versi¨®n m¨¢s cerebral hasta la fecha, cuesta imaginar alguien que le tosa a estas alturas de la pel¨ªcula. ¡°Lo importante es ser el m¨¢s fuerte, no el m¨¢s r¨¢pido. Estamos aprendiendo a limitar las ca¨ªdas¡±, coment¨® el l¨ªder tras su inapelable triunfo en Assen.

¡°Siempre cre¨ª en m¨ª. Lo que sucedi¨® fue dif¨ªcil, era un momento complicado, porque de repente lo perd¨ª todo¡±, recordaba sobre sus pesares en Sachsenring. Cuando han reaparecido las dudas, Bagnaia ha vuelto mentalmente a la reuni¨®n que mantuvo con su equipo tras esa carrera. Nunca ha desvelado que se dijo en ella, pero desde entonces ha sido el competidor m¨¢s en forma junto a todo su grupo en el garaje: ¡°Todav¨ªa recuerdo ese momento y lo utilizo para encontrar mayor concentraci¨®n en las carreras¡±.

La ausencia de Marc M¨¢rquez y la ca¨ªda de Fabio Quartararo, los grandes referentes medi¨¢ticos del certamen y descartes ya en la lucha por el t¨ªtulo, subrayan a¨²n m¨¢s la preeminencia del campe¨®n y la falta de alternativas a las Ducati. El franc¨¦s, que llegaba con un pie del dedo roto tras una ca¨ªda mientras corr¨ªa en ?msterdam, se llev¨® puesto a su compatriota Johann Zarco en la tercera vuelta y tuvo que ser trasladado al centro m¨¦dico muy dolorido. Al igual que Honda, aunque sin ser tan peligrosa, Yamaha pasa por un momento nefasto y no da opciones de competir al campe¨®n de 2021.

Tal es el desaguisado de las f¨¢bricas japonesas que hasta un piloto sustituto como Iker Lecuona se enrabiet¨® cuando la Honda oficial se le aver¨ªo en duod¨¦cima plaza. En una carrera de supervivencia, solo 14 de los 21 pilotos que empezaron pudieron finalizar la contienda. El Mundial de MotoGP, tras la cancelaci¨®n del GP de Kazajist¨¢n, volver¨¢ a la acci¨®n el 6 de agosto en el GP de Gran Breta?a.