Marc M¨¢rquez vuelve a ganar y logra su primera victoria al ¡®sprint¡¯ con Ducati en el GP de Arag¨®n

Marc M¨¢rquez sab¨ªa que ten¨ªa una oportunidad ¨²nica y la tom¨® de forma imponente. El 93 firm¨® una actuaci¨®n perfecta para volver a saborear las mieles de la victoria este s¨¢bado en el GP de Arag¨®n de MotoGP y llevarse la primera sprint de su trayectoria en Motorland, un circuito talism¨¢n donde hab¨ªa ganado en seis ocasiones en el pasado. Y como anta?o, nadie pudo con ¨¦l, una sensaci¨®n que hac¨ªa mucho tiempo que el ocho veces campe¨®n del mundo no destilaba sobre la pista. Domin¨® a placer, de cabo a rabo, superando en 2,9 segundos a Jorge Mart¨ªn, el primero del resto y nuevo l¨ªder del Mundial tras el descalabro de Pecco Bagnaia, noveno en meta a m¨¢s de 20 segundos del ganador de la carrera despu¨¦s de quedarse clavado en la salida y no encontrar el ritmo en la prueba.

Al final de esas 11 vueltas, el 93 se levant¨® de la moto, como cuando arrasaba en el pasado, y se golpe¨® repetidas veces el pecho con el pu?o prieto cuando cruzo la l¨ªnea de meta. Sac¨® toda la alegr¨ªa contenida, por fin se dej¨® llevar por aquella sensaci¨®n que apenas era un recuerdo lejano. Ganar, y de qu¨¦ manera. Sin ceder un metro en la primera curva, tirando m¨¢s que nadie pero sin rebasar los l¨ªmites en una pista delicada tras el reciente reasfaltado. Su sonrisa de oreja a oreja, en el podio, hablaba por si sola. Llevaba dos a?os y nueve meses sin ganar una carrera en la categor¨ªa reina, y el triunfo le sirve como b¨¢lsamo despu¨¦s de cuatro a?os de calvario por culpa de las lesiones ¡ªhan pasado poco m¨¢s de cuatro a?os desde que se fractur¨® el h¨²mero por primera vez, en julio de 2020 en Jerez, cuando empezaba un a?o en que parec¨ªa que iba a arrasar¡ª y tras una profunda crisis deportiva junto a Honda tras su larga recuperaci¨®n. Tambi¨¦n es la confirmaci¨®n definitiva de que puede situarse al nivel de los dos referentes de la categor¨ªa y Ducati, Mart¨ªn y Bagnaia, y de que su plan ha funcionado.

A?o y pico despu¨¦s de haberse llegado a plantear la retirada, harto de encadenar trompazos encima de la m¨¢quina indomable de los japoneses, M¨¢rquez ratific¨® con esta victoria, su s¨¦ptima en el trazado, su apuesta de abandonar la marca de su vida, el mejor contrato de la parrilla y su familia dentro del paddock. Todo ello recalando en una estructura sat¨¦lite, el Gresini Racing, donde ha encajado como un guante, a pesar de que su v¨ªnculo ser¨¢ fugaz. El movimiento, al fin y al cabo, le ha permitido subirse a la moto que sigue marcando el paso, la misma que ya gan¨® aqu¨ª en las dos ¨²ltimas ediciones del gran premio y la misma que elev¨® a Bagnaia, su futuro compa?ero de equipo, con su segundo t¨ªtulo en la categor¨ªa reina el curso pasado.

¡°Me siento muy bien, es incre¨ªble conseguirlo delante de esta afici¨®n, tan cerca de casa¡±, coment¨® desde el podio. ¡°Sabe bien, pero solo es un s¨¢bado. Es lo primero que le he dicho al equipo, pero ellos me han hecho ver que por alg¨²n sitio se empieza, y que se trata de ir dando pasos¡±, a?ad¨ªa. M¨¢rquez, inconformista, ya pensaba en rematar la faena este domingo, la carrera m¨¢s complicada y la que m¨¢s cuenta. Clavar la salida e imponer su mejor ritmo deber¨ªan bastarle, pero en MotoGP y especialmente dentro de Ducati todos pueden analizar sus datos para intentar contestarle. ¡°He querido estudiar al m¨¢ximo a Marc, porque va mucho m¨¢s c¨®modo que el resto. He intentado salir bien para poder seguirle dos o tres vueltas. Es superior, pero quiz¨¢s con las gomas medias se igualan m¨¢s las cosas¡±, dec¨ªa Mart¨ªn. Bagnaia, a su llegada al garaje, se encar¨® con el t¨¦cnico de Michelin, ech¨¢ndole en cara que era el segundo neum¨¢tico defectuoso que le tocaba este fin de semana. ¡°Esto no puede pasar y est¨¢ fuera de nuestro control¡±, lamentaba amargamente.

M¨¢rquez ha dominado a placer todas las sesiones disputadas hasta el momento, superando por casi un segundo al resto de la parrilla en la cronometrada para firmar su octava pole position en el trazado. El segundo en parrilla, el novato Pedro Acosta, qued¨® a ocho d¨¦cimas del catal¨¢n, el margen m¨¢s abultado en una clasificaci¨®n en seco, en MotoGP, desde que Casey Stoner le sac¨® m¨¢s de un segundo a Dani Pedrosa en Valencia 2011. Hac¨ªa tres a?os, precisamente en otro circuito talism¨¢n para ¨¦l como Austin, en Texas, que el 93 no era capaz de dominar las dos sesiones del viernes con pu?o de hierro. De hecho, desde el GP de Jap¨®n de 2019 no firmaba una primera plaza en una clasificaci¨®n en seco. Este a?o, en Jerez, aprovech¨® la lluvia para estrenarse en la pole con Ducati, una posici¨®n que luego aprovech¨® para mantener un bonito duelo con Bagnaia en la carrera larga y firmar su primer podio con los italianos un domingo.

El triunfo de M¨¢rquez llega a los tres meses de dar el golpe maestro para completar su ambicioso plan, que le ha llevado a ocupar el asiento m¨¢s codiciado de la parrilla en 2025 y 2026 junto al actual defensor de la corona. ?l mismo ya desliz¨® que esa fue su mayor victoria este a?o, adem¨¢s de haber recuperado sensaciones y volver a sonre¨ªr encima de la moto. Convencidos a nivel interno por la telemetr¨ªa y las implicaciones a nivel de marketing de su figura, la victoria del 93 refuerza los argumentos esgrimidos por la plana mayor del equipo oficial de Ducati para llevar al catal¨¢n a su garaje, una decisi¨®n que provoc¨® la fuga de grandes talentos como Mart¨ªn o Enea Bastianini a f¨¢bricas rivales.

La plena adaptaci¨®n de M¨¢rquez a la Desmosedici ha llegado tras 12 grandes premios subido a una m¨¢quina completamente opuesta a la Honda, con la que hab¨ªa corrido en sus 11 temporadas previas, desde su desembarco en la categor¨ªa. Bagnaia, en su d¨ªa, tard¨® 42 carreras en subirse a lo m¨¢s alto del podio, precisamente en este mismo escenario y doblegando al catal¨¢n despu¨¦s de un precioso duelo a cuchillo. Todo indica que ambos mantendr¨¢n muchas batallas de aqu¨ª en adelante, y es que por ahora nadie puede toserle a las Ducati. Mart¨ªn, por su parte, logr¨® ganar encima de la montura italiana en la sexta cita, cuando era debutante en MotoGP en 2021.

El nuevo miembro de la familia ha tardado, a?adiendo las ¡®sprint¡¯ a la cuenta, 23 carreras en volver a sentirse ganador en la categor¨ªa reina. Aunque a nivel estad¨ªstico no computa ¨Cel libro de r¨¦cords solo incluye las carreras del domingo y sit¨²a las cortas del s¨¢bado en un cap¨ªtulo aparte¨C, este triunfo le da otro empuj¨®n en su misi¨®n de volver a sentirse contendiente por el t¨ªtulo. Hac¨ªa 1.042 d¨ªas, desde el GP de Emilia Roma?a en octubre de 2021 ¨Ctraducidos en 84 carreras para un tipo que ha ganado 85 en todas las categor¨ªas¨C, que el catal¨¢n no se llevaba una victoria sobre el asfalto, de largo la peor sequ¨ªa de su trayectoria.

Como ped¨ªa la ocasi¨®n, el 93 lo celebr¨® a lo grande en un circuito que es como su segunda casa. Su pueblo natal de Cervera (Lleida), y por ende su club de fans, est¨¢n a tiro de piedra de un circuito donde siempre han asistido en masa los devotos del ocho veces campe¨®n del mundo. Este domingo (14.00 horas, DAZN), M¨¢rquez buscar¨¢ redondear el fin de semana y romper, de paso, la maldita cuenta de las victorias en domingo. ¡°Si no ocurre no se terminar¨¢ el mundo¡±, relativizaba. ¡°Me siento liberado con c¨®mo est¨¢ yendo este a?o, m¨¢s que por esta victoria en concreto¡±. La oportunidad, sin embargo, es inmejorable. Tras pasar meses agazapado, rebajando el sufl¨¦, el catal¨¢n ya no se esconde ni puede esconderse. Est¨¢ para ganar, aqu¨ª y ahora, de nuevo, un gran premio de MotoGP.

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