La Marina Mercante nacional es insuficiente para el tr¨¢fico de hoy

La insuficiencia de la flota nacional para cubrir el tr¨¢fico que generamos, la evoluci¨®n tecnol¨®gica, la competencia desleal de buques con bandera de conveniencia, las dificultades del sector pesquero y los conflictos por los l¨ªmites de las aguas jurisdiccionales son, seg¨²n el ministro de Comercio, los problemas que tiene planteados la Marina Mercante nacional. As¨ª lo puso de manifiesto en el discurso que pronunci¨® con motivo de la fiesta de la patrona de la Marina Mercante.En el Ministerio de Comercio est¨¢ integrada la Subsecretar¨ªa de Marina Mercante que, a su vez, tiene incorporada la Direcci¨®n General de Pesca. El nuevo ministro, se?or Llad¨®, insisti¨® en el hecho de que en los ¨²ltimos meses el departamento se hab¨ªa preocupado intensamente de los problemas del sector. En este tiempo se reestructuraron sus direcciones generales dando m¨¢s dimensi¨®n y operatividad a la de pesca. Igualmente se aprobaron diversas disposiciones para potenciar a los armadores nacionales.

En la parte pol¨ªtica de su discurso el ministro se?al¨® que ?debemos hacer posible el tr¨¢nsito sereno hacia una democracia sin adjetivos?.

Antes de la intervenci¨®n del ministro el subsecretario de Marina Mercante, almirante Amador Franco, coment¨® que los 5,2 millones de toneladas de registro bruto (TRB) que totaliza la flota nacional han movido el 53 por 100 de las mercanc¨ªas importadas y el 16 por ciento de las exportadas por v¨ªa mar¨ªtima, que suponen m¨¢s del 90 por 100 del total del comerico espa?ol. Se?al¨® que los cr¨¦ditos a la flota nacional hab¨ªan ayudado al despegue de la flota, y que se precisaban m¨¢s para conseguir cotas que permitan cubrir las necesidades totales.

En el cap¨ªtulo pesquero plante¨® la necesidad de acuerdos bilaterales con otros pa¨ªses activos en la industria pesquera. En este sentido se han realizado acuerdos con Noruega, Mauritania, Senegal, Canad¨¢ y Chile y est¨¢n previstos con Venezuela y Marruecos.