Madrid tiene 77 nuevos autobuses de la EMT

Ayer, la Empresa Municipal de Transportes puso en funcionamiento 77 nuevos autobuses con destino a las l¨ªneas urbanas que m¨¢s saturadas se encuentran en estos momentos. Seg¨²n el delegado de Circulaci¨®n y Transportes del Ayuntamiento de Madrid. Santiago Estrada en manifestaciones a los medios informativos, en la pre sentaci¨®n de estos nuevos autobuses se destinar¨¢n, fundamentalmente a cubrir las l¨ªneas que tienen su origen o destino en la Puerta del Sol o en la plaza del Calla¨® convertidas en centros neur¨¢lgicos de los transportes por superficie.Los nuevos 77 autobuses son del est¨¢ dando en Madrid durante es tipo desratado, esto es equipados con un motor sobredimensionado en relaci¨®n con la potencia que para el cometido que tienen encomendado les ser¨ªa suficiente.

De esta forma, si un autob¨²s de este tipo necesita una potencia en su motor correspondiente a 150 caballos los desratados van equipados con un motor de 230 caballos. As¨ª todo el combustible que precisa, en los momentos de mayor demanda de potencia es quemado con lo que la emisi¨®n a la atm¨®sfera de los humos procedentes de la combusti¨®n interna se reducen al m¨ªnimo.

El alcalde en la corta visita que realiz¨® a los informadores durante la casi improvisada rueda de prensa que se organiz¨® en torno al se?or Estrada. destac¨® el hecho de que ¨¦sta es la primera vez en la historia del transporte colectivo en Madrid que se pone en marcha tal cantidad de autobuses con destino a la EMT.

El se?or Estrada en relaci¨®n con la gran saturaci¨®n de tr¨¢fico que se est¨¢ dando en Madrid durante estos d¨ªas pr¨®ximos a la Navidad, se detuvo a considerar, para los informadores municipales el momento actual de los transportes de todo tipo en la ciudad. De esta forma se inform¨® que de los 1.500 millones de desplazamientos que los madrile?os realizan a lo largo de todo el a?o, quinientos se hacen en Metro; quinientos, en autob¨²s: 120, en taxi, y, el resto, en autom¨®vil privado.

Sin embargo, en otras ciudadeseuropeas, tales como Londres o Par¨ªs. la utilizaci¨®n del Metro alcanza el 70% del total de viajeros, en tanto que el resto se distribuye ,entre autobuses, taxi y autom¨®vil privado.