El tama?o de la gran empresa espa?ola, muy inferior a la media europea

El tama?o de las empresas industriales espa?olas comparadas con las europeas es considerablemente menor, lo que sin lugar a dudas repercute en la competitividad de sus productos y coloca a nuestra industria, de cara a mejorar su imagen en los mercados exteriores, en franca inferioridad frente a las grandes sociedades de Europa.

En un momento en que la entrada de Espa?a en el Mercado Com¨²n ha dejado de ser un sue?o, son varias las personas que han se?alado el hecho del escaso tama?o de nuestras sociedades industriales, cuando de lo que se trata en la actualidad es de ganar potencia y competitividad en los mercados internacionales, cualidades que las empresas espa?olas, no poseen y que las obliga a recurrir a las multinacionales para penetrar en los complicados y trillados mercados internacionales.En un retrasado y, por tanto, casi in¨²til informe realizado por el Ministerio de Industria sobre las quinientas mayores empresas espa?olas en 1974, uno de los cap¨ªtulos se dedica al an¨¢lisis comparativo por sectores de las principales empresas industriales europeas y espa?olas, que ofrece un saldo negativo para las sociedades espa?olas importantes.

El estudio de la Secretar¨ªa General T¨¦cnica de Industria hace especial menci¨®n a que los balances ofrecidos por las compa?¨ªas europeas son consolidados, mientras que las espa?olas en buena parte ofrecen cifras no consolidadas, lo que ofrece una falta de homogeneidad en las magnitudes estudiadas.

Construcci¨®n y naval, excepci¨®n a la regla

Del desglose del cuadro elaborado, resulta que s¨®lo en dos sectores, construcci¨®n y construcci¨®n naval, la dimensi¨®n de la gran empresa espa?ola puede considerarse razonable frente a la magnitud alcanzada por las grandes sociedades europeas, aunque significativamente estos dos sectores son precisamente a nivel europeo los que presentan un menor tama?o medio.Por lo que respecta a las empresas auxiliares de la construcci¨®n, la francesa Saint Gobain, con unas ventas superiores a los 263.584 es 32 veces superior a la primera empresa espa?ola de esta rama Roca Radiadores.

La brit¨¢nica Insulated Callender's Cables, del sector de la construcci¨®n, con unas ventas consolidadas de 103.048 millones de pesetas, es s¨®lo tres veces mayor a la primera espa?ola, Dragados y Construcciones, mientras que la segunda europea, la sueca Shanska Cement Gjuteriet, es tambi¨¦n tres veces superior en tama?o y ventas a la segunda espa?ola, Agrom¨¢n.

La RIJN-Schelde Verolme, holandesa, de construcci¨®n naval, con unas ventas de 57.540 millones de pesetas, duplica las cifras de Astilleros Espa?oles.

En el sector el¨¦ctrico, en el que nuestras empresas son de las m¨¢s rentables de Europa, la primera empresa del continente, la alemana Veba, con unas ventas de 420.573 millones de pesetas, supera en casi 400.000 millones a la primera espa?ola, Iberduero.

La espa?ola Standard El¨¦ctrica, con unas ventas superiores a los 25.000 millones de pesetas, es la primera empresa espa?ola en maquinaria el¨¦ctrica, aunque la primera empresa europea, la holandesa Phillips, totaliz¨® unas ventas pr¨®ximas a los 565.980 millones de pesetas.

En petr¨®leos. la diferencia es muy superior a la del resto de los sectores. La Royal-Dutch Shell obtuvo un valor de ventas de 1,8 billones de pesetas, y la segunda europea, la British Petroleum, 1,02 billones. Enpetrol y Cepsa s¨®lo contabilizaron 76.636 y 66.163 millones de pesetas.

La empresa sider¨²rgica Ensidesa, primera sociedad espa?ola, contabiliz¨® unas ventas pr¨®ximas a los 69.000 millones de pesetas, mientras que la primera europea, la Thyssen-H¨¹tte August, de Alemania, super¨® los 529.668 millones.

En el sector de automoci¨®n, las cinco primeras empresas espa?olas: Seat, Fasa, Enasa, Chrysler y Motor Ib¨¦rica, no lograron sumar en total el volumen de ventas de ninguna de las cinco primeras empresas europeas: Volkswagenwerk, Daimler-Benz, Renault, Fiat y British Leyland, todas ellas por encima de los 210.262 millones de pesetas, mientras que la suma de las ventas de las cinco primeras espa?olas s¨®lo alcanz¨® los 129.000 millones de pesetas.