La concesionaria de autopistas del Atl¨¢ntico urge la renovaci¨®n de las obras

Representantes de la empresa concesionaria de la autopista del Atl¨¢ntico han declarado que esperan una urgente resoluci¨®n del Ministerio de Obras P¨²blicas para reanudar las obras paralizadas en el tramo Pontevedra-Rande, ya que tienen en la zona maquinaria por valor de quinientos millones de pesetas y han invertido otros setenta millones en los pasos tubulares que los vecinos rechazan.Seg¨²n directivos de la empresa, Obras P¨²blicas hab¨ªa autorizado la instalaci¨®n de diecis¨¦is pasos subterr¨¢neos de metal, que la poblaci¨®n de Vilaboa (Pontevedra) desea sean sustituidos por pasos convencionales de hormig¨®n, argumentando que resultar¨¢n peligrosos y degradantes, adem¨¢s de que las caballer¨ªas de los agricultores se niegan a utilizarlos. Posteriormente, a petici¨®n del acalde de Vilaboa y de algunos vecinos, se inici¨® la instalaci¨®n de doce ?tubos? m¨¢s con objeto de mantener una red de comunicaci¨®n pr¨¢ctica mente eliminada por las obras.

En tanto los vecinos mantienen que autoridades sanitarias nacionales y provinciales consideran inadmisibles los pasos tubulares, los representantes de autopistas se?alan que cuando la instalaci¨®n haya terminado no existir¨¢n problemas y que ?tubos? semejantes existen en varios pa¨ªses, sin que hayan provocado el menor problema. Se?alan tambi¨¦n en su favor la r¨¢pida instalaci¨®n y la mejor adaptaci¨®n al terreno.

"Siempre hemos considerado que hacer m¨¢s pasos tubulares que los legalmente autorizados no pod¨ªa ser malo, ya que viene a mejorar la comunicaci¨®n de los vecinos.?, han precisado.

La autopista de peaje en construcci¨®n, que unir¨¢ El Ferrol y Vigo-frontera portuguesa, est¨¢ encontrando fuerte oposici¨®n. Acaba de publicarse un libro de varios autores, bajo el t¨ªtulo ?A Autopista do Atl¨¢ntico, sistema de transporte e desenrolo galego?, en el que se indica que el 70% de las tierras afectadas por la obra son de cultivo. Seg¨²n los autores, nacionalistas gallegos, la autopista ?viene a completar un esquema de penetraci¨®n en Galicia perfectamente coherente, que pretende solamente dar salida a las materias primas de Galicia y completar con el eje Vigo-Ferrol el tri¨¢ngulo colonial iniciado con las v¨ªas de acceso a Galicia?.