Los ferroviarios no descartan acciones de fuerza en apoyo de sus peticiones

El pr¨®ximo d¨ªa 3 de enero se reunir¨¢ el pleno general de representantes ferroviarios para analizar el resultado de la negociaci¨®n que actualmente lleva a cabo con la direcci¨®n de Renfe para la revisi¨®n del convenio colectivo, y sobre la cual existen serias discrepancias. Seg¨²n se asegura a EL PAIS en el secretariado del referido pleno, no se descartan acciones de fuerza para la defensa de las posiciones de los trabajadores.En el aspecto econ¨®mico de las negociaciones las principales discrepancias giran en torno a la delimitaci¨®n de la masa salarial del presente a?o, sobre la que habr¨¢ de aplicarse el 20% de incremento que permite el pacto de la Moncloa, limitaci¨®n sobre la que ambas partes se muestran de acuerdo, dado el car¨¢cter p¨²blico de la empresa y por tanto la obligatoriedad de someterse a los extremos del referido pacto.

En este sentido, la direcci¨®n de Renfe pretende no incluir en la masa salarial los 850 millones de pesetas que pag¨® la Seguridad Social durante este a?o por bajas de sus trabajadores, mientras que no acepta la propuesta obrera de descontar, a la hora de repartir dicha masa salarial entre los 72.270 trabajadores de su plantilla a los 550 trabajadores que, como media, vienen a representar las horas perdidas durante este mismo a?o por las citadas bajas.

Los representantes ferroviarios argumentan su solicitud, adem¨¢s de en la defensa del principio de homogeneidad que inspira el pacto de la Moncloa, en el hecho estad¨ªstico que permite calcular en esa cifra de 550 trabajadores las horas de salario que por el mismo motivo de las bajas, Renfe dejar¨¢ de abonar durante 1978.

Tampoco acepta Renfe la congelaci¨®n para 1978 los 1.300 millones de pesetas que en 1977 se invirtieron en gastos de viaje y destacamento, concepto ¨¦ste que los trabajadores consideran reducible mediante una mejor gesti¨®n empresarial.

En el aspecto social, Renfe ha aceptado ya la eliminaci¨®n de la discriminaci¨®n entre personal masculino y femenino, as¨ª como la creaci¨®n de nuevas sucursales del economato y ampliaci¨®n de sus actuales productos.

Por el contrario, Renfe no acepta la tasaci¨®n de la jornada diaria, jornada continuada y puentes para el personal de circulaci¨®n, as¨ª como la inclusi¨®n de todo el personal de plantilla en el convenio, ni la absorci¨®n de las contratas.