Campa?a para la reapertura del ferrocarril con Francia por Canfranc

Coincidiendo con el cincuenta aniversario de la apertura del ferrocarril transpirenalco de Canfranc, grupos pol¨ªticos, centrales sindicales, entidades ciudadanas, as¨ª como la Diputaci¨®n General de Arag¨®n, programan una serie de actividades tendentes a presionar sobre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y dem¨¢s entidades interesadas, para que este ferrocarril, que conecta el sur de Francia con Arag¨®n, a trav¨¦s del t¨²nel de Canfranc, vuelva a ser abierto al tr¨¢fico, al objeto de ofrecer una v¨ªa m¨¢s de intercambios culturales y comerciales entre Arag¨®n yEuropa.

En la tarea de promoci¨®n del ferrocarril de Canfranc, emprendida desde hace varios a?os por numerosas entidades y asociaciones de Arag¨®n, se encuentran ahora comprometidos el PSOE, el PCE, las; centrales UGT y CCOO y el propio ente preatiton¨®mico aragon¨¦s.

Casi al tiempo en que se produc¨ªan estos contactos pol¨ªticos, tendentes a la reapertura del t¨²nel transpirenaico -hoy totalmente abandonado por las autoridades espa?olas y francesas-, el pasado fin de semana se produc¨ªa un descarrilamiento m¨¢s en el tren que enlaza la capital aragonesa con la localidad pirenaica de Canfrane, en cuya gran estaci¨®n muere actualmente la l¨ªnea. El descarrilamiento del ferrob¨²s Zaragoza-Canfranc se produjo el pasado s¨¢bado en las inmediaciones de la ciudad de Jaca.

Ante la enorme demora en el restablecimiento de la l¨ªnea, muchos de los viajeros optaron por darse un chapuz¨®n en las aguas de un pantano pr¨®ximo al lugar del accidente, en el que no se produjeron desgracias personales. Este descarrilamiento del Canfranc es el segundo que se produce en los ¨²ltimos d¨ªas.