La paralizaci¨®n del tr¨¢fico en los aeropuertos europeos no terminar¨¢ hasta ma?ana

Centenares de miles de viajeros siguen atrapados en los aeropuertos europeos, en espera de iniciar o concluir sus vacaciones, como consecuencia de la huelga salvaje que mantienen desde el pasado) viernes los controladores del espacio a¨¦reo franc¨¦s. La situaci¨®n se complic¨® durante la jornada de ayer, al prohibir las autoridades argelinas sobrevolar su espacio a¨¦reo, con lo que los aeropuertos espa?oles, especialmente afectados por la huelga, vieron agravada su situaci¨®n. Hasta el momento, la postura de los controladores y de la Administraci¨®n francesa se mantiene firme. La preocupaci¨®n en medios tur¨ªsticos espa?oles va en aumento y la Subsecretar¨ªa de Aviaci¨®n Civil ha extremado sus medidas para intentar paliar la comprometida situaci¨®n en los aeropuertos nacionales. En el de Orly, en Par¨ªs, la situaci¨®n se agrav¨® notablemente a ¨²ltimas horas de ayer.

Tras un fin de semana muy dif¨ªcil, la situaci¨®n en Espa?a mejor¨® temporalmente a mediod¨ªa de ayer, al relajar su actitud los controladores franceses. Durante el fin de semana, s¨®lo se permiti¨® el despegue de dos aviones cada hora desde el aeropuerto de Palma de Mallorca -el m¨¢s afectado de los europeos-, al tiempo que se desviaban hacia ¨¦l mul¨²tiud de vuelos a los que no se permit¨ªa el acceso al espacio aereo galo. La situaci¨®n lleg¨® a tal punto que las autoridades de Son San Juan -el aeropuerto mallorqu¨ªn- hubieron de decretar el cierre temporal de sus pistas a la entrada de vuelos, dirigi¨¦ndolos a los de Menorca e Ibiza y posteriormemte a los de Reus, Gerona y Barcelona, a medida que la saturacion respectiva se iba produciendo. A mediod¨ªa de ayer, los controladores franceses permitieron el despegue de hasta catorce aviones por hora desde Mallorca, con lo que la situaci¨®n tend¨ªa a normalizarse. Sin embargo, hacia las 7.30 de la tarde, la restricci¨®n volvi¨® a implantarse, hasta el punto de no admitir m¨¢s que cuatro vuelos por hora, procederws de todos los aeropuertos espa?oles.En total, se calcula en unos quinientosel n¨²mero de aparatos retenidos en los distintos aeropuertos europeos, con destino primordialmente hacia Espa?a, ya que para acceder a la Pen¨ªnsula es imprescindible sobrevolar el espacio a¨¦reo franc¨¦s. Algunas compa?¨ªas estudiaron durante el fin de semana la utilizaci¨®n de rutas alternativas, bordeando el espacio franc¨¦s, aun teniendo en cuen la el mayor consumo de combustible, lo que resulta especialmente gravoso para las compa?¨ªas charter, en virtud de sus costes m¨¢s ajustados. Sin embargo, algunos pilotos expusieronsus reservas a ello, debido a la existencia de numerosas zonas sin control, lo que implica numerosos riesgos a la hora de sobrevolarlas. Esto se vio adem¨¢s agravado a ra¨ªz de la negativa argelina a admitir vuelos desviados a su espacio a¨¦reo. Esta postura argelina fue motivo de una en¨¦rgica protesta diplom¨¢tica por parte espa?ola, desestimada sin embargo por las autoridades de Argel.

La situaci¨®n en los distintos aerepuertos tur¨ªsticos espa?oles era de visible impaciencia y nerviosismo a ¨²ltimas horas de la tarde de ayer. Las complicaciones previsibles han podido ser en parte evitadas merced a la cooperaci¨®n de tour operadores y hoteleros, especialmente en Palma de Mallorca, donde se retiene a los turistas en las habitaciones de sus hoteles, en espera de que pudieran llegar a la isla los aviones que deben transportarlos. La mayor parte de los turistas que deber¨ªan haber abandonado los n¨²cleos tur¨ªsticos espa?oles se han encontrado con una pr¨®rroga en su estancia en Espa?a, ocupando las plazas de quienes todav¨ªa permanecen en Centroeuropa, en espera de iniciar su descanso. A ¨²ltima hora de ayer, la Subsecretar¨ªa de Aviaci¨®n Civil curs¨® instrucciones a todos los aeropuertos afectados para que se habilitaran salas especiales para alojar a los pasajeros en espera y les fueran servidos alimentos gratuitamente.

Repercusi¨®n tur¨ªstica

Hasta el momento, la repercusi¨®n real a la industria tur¨ªstica espa?ola no ha sido excesivamente grave. No se tienen noticias de cancelaciones o desv¨ªos en los vuelos programados para Espa?a. Las p¨¦rdidas m¨¢s importantes las deber¨¢n soportar las compa?¨ªas a¨¦reas, especialmente las dedicadas a vuelos charter, ya que normalmente tienen programada con muy escaso margen.

El riesgo para la industria tur¨ªstica espa?ola radica en la posibilidad de que los efectos de la huelga se ampl¨ªen y la tra¨ªda de turistas a Espa?a se vea pr¨¢cticamente imposibilitada por un espacio dilatado de tiempo. En tal caso, miles de personas se quedar¨ªan sin poder disfrutar sus vacaciones este a?o, ya que pr¨¢cticamente toda la cuenca mediterr¨¢nea se encuentra saturada y ni todas las camas disponibles en Grecia ser¨ªan suficientes para albergar a los turistas con destino potencial en Mallorca. En medios autorizados de la Administraci¨®n se calific¨® de descabellada la pretensi¨®n de mostrar el conflicto de los controladores franceses como un ataque a la industria tur¨ªstica espa?ola. Los mismos medios recordaron que Francia no es en estos momentos competidor tur¨ªstico de Espa?a y que los restantes pa¨ªses de la cuenca mediterr¨¢nea dif¨ªcilmente pod¨ªan influir en el tema.