Malestar en Asturias por el abandono del ferrocarril de Langreo

Han quedado oficialmente paralizadas las obras de rejuvenecimiento y restauraci¨®n del t¨²nel de Carbay¨ªn, del ferrocarril de Langreo, iniciadas el pasado mes de marzo y que se ven¨ªan realizando sin suspender el tr¨¢fico hasta el desprendimiento de otra parte de la b¨®veda ocurrido hace dos meses, cuando la cuenca minera del Nal¨®n qued¨® incomunicada con Gij¨®n por medio de este ferrocarril de ancho internacional. De forma que caus¨® graves perjuicios a Hunosa, que ha de realizar su transporte de carbones y est¨¦riles en camiones; al Ayuntamiento de Langreo, cuyas carreteras est¨¢n siendo destrozadas por estos camiones, y a gran n¨²mero de asturianos, que padecen la incomodidad de un transbordo ferrocarril - autob¨²s- ferrocarril para desplazars¨¦ desde Laviana o Langreo a Gij¨®n o a Oviedo.Las obras, ahora paralizadas, fueron iniciadas antes y con independencia del posterior desprendimiento de una parte de la b¨®veda. Su objetivo era dotar al t¨²nel de Carbay¨ªn de un sistema de refuerzo, similar al de los t¨²neles suizos, utilizado por primera vez en Espa?a, aunque la t¨¦cnica, los estudios previos de balizaje de t¨²neles y el material met¨¢lico son totalmente asturianos. Esta situaci¨®n de aparente desinter¨¦s de la Administraci¨®n por el ferrocarril de Langreo, cuyo futuro afecta de alguna manera a 300.000 personas, a Hunosa, a Ensidesa, al puerto de Gij¨®n, al parque de carbones de Abo?o y a las centrales t¨¦rmicas que toman carbones de la cuenca minera, y las recientes declaraciones del subsecretario de Transportes, anunciando el proyecto de modificaci¨®n del ancho europeo del ferrocarril de Langreo a ancho Renfe en el tramo comprendido entre La Felguera y Mosquitera, ha recibido una fuerte r¨¦plica asturiana, por entender que resultar¨ªa m¨¢s conveniente su conversi¨®n al ancho FEVE para seguir transportando viajeros y p¨®r acornodarse mejor a las exigencias de, Hunosa, que necesita un ferrocarril peque?o, el¨¢stico y barato, capaz de efectuar recorridos cortos y transportes de tierras, que son rechazados por Renfe, seg¨²n afirm¨® la gerencia de la Empresa Nacional Hullera en el Nal¨®n.

La C¨¢mara de Comercio de Gij¨®n, PSOE, CCOO y el Ayuntamiento de Langreo se han mostrado partidarios de exigir, como primer paso a cualquier planteamiento posterior, la reparaci¨®n del t¨²nel de Carbay¨ªn, y es precisamente cuando se encontraba en ejecuci¨®n el plan de su rejuvenecimiento cuando son paralizadas las obras y deja sin resolver la obstrucci¨®n del t¨²nel producida por el desprendimiento de parte de la b¨®veda. Entre tanto, la empresa que realizaba las obras de restauraci¨®n del t¨²nel ha comenzado a enviar cartas de despido a sus trabajadores al haberse interrumpido la obra, debido a la insuficiencia presupuestaria del FEVE.