Concluidas las obras del trasvase Tajo-Segura
Dos mil metros c¨²bicos de agua han recorrido los 32 kil¨®metros del t¨²nel del Talave, comprendido en el cuarto tramo del trasvase Tajo-Segura. La prueba t¨¦cnica se realiz¨® el lunes a primera hora de la tarde, y tras ella pueden darse por concluidas las obras del trasvase.El t¨²nel del Talave, que atraviesa la sierra de Alcaraz, es una complicada obra de ingenier¨ªa. A la dificultad de trabajar bajo tierra (se superan los trescientos metros de profundidad en algunos puntos) se han unido problemas originados por las caracter¨ªsticas geol¨®gicas del terreno.
La perforaci¨®n se ha visto complicada con el hallazgo, a lo largo de su trazado, de corrientes subterr¨¢neas de agua y de zonas especialmente blandas que ha sido necesario endurecer. Hasta hace un a?o se hab¨ªan inyectado 15.000 toneladas de cemento y otros componentes sint¨¦ticos para hacer posible el trabajo de perforaci¨®n.
El coste previsto para este tramo era de 1.870 millones de pesetas, pero en octubre pasado se hab¨ªa invertido ya 3.777 millones de pesetas; lo que supone un incremento del 202 % (v¨¦ase EL PAIS 9 de octubre). En vidas humanas, el cuarto tramo es el que se ha cobrado mayor tributo.
El hundimiento de una perforadora Robbins, valorada en m¨¢s de sesenta millones de pesetas, motiv¨® el retraso en el calado entre las dos partes del t¨²nel, que se produjo por fin el pasado 11 de marzo, una vez desescombrada la zona del hundimiento y recuperada la m¨¢quina.
Las empresas concesionarias de las obras han sido Ferrovial y Ocisa. Con la finalizaci¨®n del citado t¨²nel se pueden dar, pr¨¢cticamente, por concluidas las obras del trasvase Tajo-Segura.
El agua que lleg¨® por primera vez hasta el pantano del Talave no proced¨ªa del caudal del Tajo, era de lluvia, acumulada ante la compuerta de entrada al t¨²nel en Los Anguijes y fue te?ida con un producto alem¨¢n, fluorescina, de color verde.
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