El presidente del INI promete mantener la participaci¨®n estatal en SEAT y Mevosa

El presidente del INI, se?or De la Rica, ha manifestado a una representaci¨®n del comit¨¦ de empresa de SEAT que el Instituto Nacional de Industria, propietario del 34% del capital de dicha sociedad, no perder¨¢ ni un punto una vez que se efect¨²e la operaci¨®n actualmente negociada con la FIAT, multinacional italiana propietaria del tercio m¨¢s amplio.

Al informar sobre la marcha de las conversaciones con FIAT -agregan las fuentes consultadas por Europa Press-, el se?or De la Rica indic¨® que si la FIAT adquiere la mayor¨ªa de las acciones y llega al 51 %, es porque el tercio compuesto por bancos y particulares no acude a las ampliaciones de capital necesarias para asegurar el futuro de la empresa, especialmente de cara a la integraci¨®n de Espa?a en la Comunidad Econ¨®mica Europea.En cuanto a la cuant¨ªa de estas ampliaciones de capital, as¨ª como de posibles operaciones de captaci¨®n de recursos ajenos, el presidente del INI se?al¨® que estar¨¢n en funci¨®n del encaje definitivo del plan de reestructuraci¨®n de la empresa; que no es s¨®lo el problema d¨¦ cr¨¦ditos e inversiones. La direcci¨®n de SEAT, seg¨²n manifest¨® el se?or De la Rica, informar¨¢ ampliamente al comit¨¦ del plan de reestructuraci¨®n, que, al parecer, prev¨¦ para los pr¨®ximos cuatro a?os una inversi¨®n de 50.000 millones de pesetas, en pesetas constantes de 1978 (es decir, unos 60.000 en pesetas corrientes).

El INI seguir¨¢ en Mevosa

La negociaci¨®n entre el Instituto Nacional de Industria y Daimler Benz sobre el futuro de Mevosa, empresa que factura m¨¢s de 10.000 millones de pesetas anuales, atraviesa por una fase dura, de ?espadas en alto?, seg¨²n noticias recogidas por Europa Press en fuentes bien informadas.Las negociadiones, para cuyo t¨¦rmino se ha fijado como plazo desde hace tiempo el pr¨®ximo Mes de febrero, corren a cargo directamente del presidente del INI, se?or De la Rica, y del presidente de la multinacional alemana fabricante de los veh¨ªculos Mercedes, se?or Reuter.

Medios consultados han se?alado que el INI no se va de Mevosa ni es su intenci¨®n perder puntos en su participaci¨®n actual (43%), cuando se efect¨²e la pr¨®xima ampliaci¨®n de capital.

Se recuerda que, en los ¨²ltimos meses, los medios informativos alemanes reflejaron la existencia de un presunto ultim¨¢tum de los alemanes, en el sentido de ?o el INI, o nosotros?, interpretado en Espa?a como ?o nosotros, o el INI?. Entonces se dijo que la soluci¨®n pasar¨ªa por la toma de posiciones de toda la industria de la automoci¨®n de cara al ingreso de Espa?a en la Comunidad Econ¨®mica Eur¨®pea y, con car¨¢cter m¨¢s general, del actual proceso de reparto de influencias en el mundo del autom¨®vil.