Siete accidentes de transporte escolar en los ¨²ltimos dos a?os

En los dos ¨²ltimos a?os se han producido, sin contar el de ayer, seis accidentes de transporte escolar, con un balance de 44 muertos y 137 heridos. Durante el mes de abril de 1977 se produjeron tres de estos accidentes, en el plazo de seis d¨ªas: uno en la provincia de Pontevedra, en el que s¨®lo hubo heridos leves. EI 19 del mismo mes, un autob¨²s de transporte escolar cay¨® por un terrapl¨¦n en Villamart¨ªn de Valdeorras, provincia de Orense, causando la muerte del conductor y de doce ni?os, y resultando m¨¢s de treinta pasajeros heridos. El propietario del veh¨ªculo fue condenado por imprudencia, dadas las malas condiciones en que se hallaba el autob¨²s, y sentenciado a indemnizar a los afectados con quince millones de pesetas. El accidente caus¨® gran indignaci¨®n en la provincia, ya que pudo evitarse, a pesar de las malas condiciones del autob¨²s, si la carretera no hubiera estado en p¨¦simo estado, hecho denunciado a menudo por los vecinos. El 26 de abril del mismo a?o tuvo lugar en Almer¨ªa, en las proximidades de Laujar, otro accidente de este tipo, a consecuencia de un vuelco. El accidente tuvo gran aparatosidad, aunque s¨®lo se registraron doce heridos, uno de pron¨®stico reservado y el resto de car¨¢cter leve.El 21 de julio de 1978, en la carretera de Yeste a La Raspilla, provincia de Albacete, volc¨® un Land-Rover, falleciendo uno de los ni?os y resultando heridos el conductor y veintitr¨¦s de los estudiantes.

El 21 de diciembre de 1978, en un paso a nivel cercano al pueblo de Mu?oz (Salamanca), fue arrollado un autob¨²s escolar por una m¨¢quina de tren. Murieron treinta ni?os y un adulto y resultaron heridos sesenta. El accidente se produjo, al parecer, porque el conductor calcul¨® mal el tiempo para pasar, a pesar de que los ni?os que viajaban en el autob¨²s chillaron al conductor: ??Qu¨¦ viene el tren, no nos libramos!? El gabinete de informaci¨®n de la Renfe afirm¨®, despu¨¦s de un exhaustiva investigaci¨®n, que el paso a nivel en que, se produjo la colisi¨®n cumpl¨ªa con todos los requisitos establecidos por la legislaci¨®n vigente, que la visibilidad desde el camino era perfecta y que estaba debidamente se?alizada. Sin embargo, el autocar ten¨ªa que superar una rampa quedado el peso del veh¨ªculo, dificultaba el stop exigido por la falta de visibilidad del cruce, debido a las dos casetas de Renfe que constituyen el apeadero de Mu?oz.

El conductor, Sebasti¨¢n Aires, fue procesado, pas¨¢ndo a disposici¨®n de la autoridad judicial, una vez dado de alta de la residencia sanitaria de la Seguridad Social de Salamanca, donde se encontraba internado.

El 17 de mayo, de este a?o colisionaron dos veh¨ªculos en las cercan¨ªas de L¨¦rida, uno de ellos un autocar que transportaba cuarenta ni?os, resultando heridos 34. La causa del accidente fue, seg¨²n el conductor del autocar, un bache, que le hizo perder la direcci¨®n.