Renfe reduce sus tarifas en las l¨ªneas Madrid-Barcelona

A partir de ma?ana, los billetes de tren entre Madrid y Barcelona costar¨¢n m¨¢s baratos, medida con la que Renfe colabora en la pol¨ªtica de ahorro energ¨¦tico en el sector de transportes.Por el momento, se trata de una experiencia piloto que permitir¨¢ a la Renfe apreciar la acogida de los usuarios a estas nuevas disposiciones. La medida estar¨¢ en vigor durante los llamados ?d¨ªas azules (306 en 1979), y contempla las siguientes reducciones: billetes de 1? clase (en tren expreso), de 2.564 pesetas en d¨ªas normales a 2.174 en d¨ªas azules; billetes de 21 clase (tren expreso), de 1.818 a 1.449; litera, de 2.318 a 1.949; billete de cama individual especial, de 6.118 a 3.951; cama individual ordinaria, de 5.297 a 3.541; cama doble especial, de 3.983 a 2.8584; cama doble ordinaria, de 3.656 a 2.720; billete de primera clase en tren Talgo, de 3.425 a 2.524; y billete de 2? clase en tren Talgo, de 2.658 a 1.799.

Tambi¨¦n a partir de ma?ana, en este caso corno medida de aplicaci¨®n general, para cualquier trayecto de la red nacional y en cualquier d¨ªa del a?o, las tarifas del servicio de camas se simplificar¨¢n en dos tipos: precios para recorridos iguales o inferiores a 550 kil¨®metros y precios para recorridos superiores a esa distancia. La adopci¨®n de esta medida supondr¨¢ una reducci¨®n de las anteriores tarifas, para los largos recorridos, entre el 10 % y el 30%, seg¨²n el kilometraje a realizar. Otras disposiciones previstas establecen que, en d¨ªas azules, el usuario del servicio podr¨¢ ir acompa?ado de su mujer por s¨®lo seiscientas pesetas m¨¢s.

A partir de las cero horas y un minuto, tambi¨¦n ma?ana, Renfe efectuar¨¢ el cambio de sus servicios de acuerdo con la decisi¨®n adoptada por la conferencia europea de horarios y de servicios directos de trenes de viajeros, celebrada en Edimburgo en septiembre pasado.

Este cambio de servicios est¨¢ encaminado a atender las exigencias de los usuarios de cara a la temporada de verano y, en mayor o menor proporci¨®n, afectar¨¢n al 80% del servicio ferroviario de viajeros que presta la red nacional.

Entre las medidas cabe destacar la reestructuraci¨®n de los expresos entre Catalu?a y Andaluc¨ªa, con importantes ganancias horarias. El expreso Barcelona-M¨¢laga, por ejemplo, ganar¨¢ en cubrir su itinerario 58 minutos, mientras que en sentido contrario ser¨¢ de 56. El Barcelona-Sevilla ganar¨¢ 2 horas 13 minutos, y en sentido contrario, una hora 36 minutos.

Figura tambi¨¦n entre estas novedades el restablecimiento del servicio entre Madrid y Gand¨ªa. Este tren saldr¨¢ de la capital de Espa?a a las 15.20 horas y llegar¨¢ a su destino a las 21.37 horas.

Renfe ha suprimido la rama a Ja¨¦n del expreso Barcelona-M¨¢laga, y la rama a Badajoz del Barcelona-Sevilla; sin embargo, se crear¨¢ un servicio expreso Barcelona-Almer¨ªa, con ramas a Ja¨¦n y Badajoz. El Ter Madrid-Logro?o prolongar¨¢ su recorrido hasta Miranda de Ebro, y el expreso Valencia-Barcelona llegar¨¢ hasta Cerbere-Port Bou, con el fin de facilitar las comunicaciones con Francia .