General Motors invertir¨¢ 100.000 millones de pesetas en Espa?a

En la jornada de ayer se dieron dos pasos decisivos para el proceso de reestructuraci¨®n de la industria del autom¨®vil en Espa?a y para la entrada de Inversiones exteriores en nuestro pa¨ªs. General Motors anunci¨® su decisi¨®n definitiva de invertir unos 1.580 millones de d¨®lares (100.000 millones de pesetas) en los pr¨®ximos cuatro a?os, y FIAT y el INI suscribieron el acuerdo para la reestructuraci¨®n de SEAT, que supondr¨¢ una inversi¨®n de m¨¢s de 50.000 millones en los pr¨®ximos cuatro a?os, el paso del control de la sociedad espa?ola al holding italiano y la garant¨ªa inicial de continuidad de los 32.000 empleos de SEAT. General Motors concentra su inversi¨®n en Zaragoza (10.000 puestos de trabajo), adem¨¢s de construir una planta en C¨¢diz (1.500 empleos). SEAT ampliar¨¢ inversiones en Pamplona y Barcelona.

La industria del autom¨®vil en Espa?a se convertir¨¢ en la gran estrella de los a?os ochenta en nuestro pa¨ªs, con capacidad para emplear directamente a casi medio mill¨®n de personas, 100.000 directamente y 400.000 indirectamente. En los pr¨®ximos cuatro a?os las inversiones que realizar¨¢n los cinco fabricantes insta lados en Espa?a (FIAT, Renault, Citro?n-Peugeot-Chrysler, Ford y General Motors) se aproximar¨¢n a los 250.000 millones de pesetas, de los cuales una tercera parte ser¨¢n fondos procedentes del exterior. Se espera que en breve plazo Ford decida la ampliaci¨®n de su inversi¨®n en Almusafes, recomendable desde el punto de vista industrial y sobre todo a la vista de los buenos resultados de su actual planta de Almusafes. Ford Espa?a ya ha obtenido beneficios en el pasado ejercicio, pese a ser el tercero de facturaci¨®n.

General Motors, a Zaragoza

General Motors (GM) anunci¨® ayer simult¨¢neamente en Madrid, Viena y Detroit sus nuevos proyectos de inversi¨®n en Europa, que pretenden aumentar su capacidad de producci¨®n en 300.000 autom¨®viles. Esta ampliaci¨®n, seg¨²n directivos de GM, se realiza por las buenas perspectivas de este mercado, que absorbe todas las producciones del gigante norteamericano en sus filiales Opel (Alemania) y Vauxhall (Gran Breta?a).

La inversi¨®n total en Europa supera los 2.000 millones de d¨®lares y constituye la operaci¨®n unitaria m¨¢s importante que ha realizado esta compa?¨ªa y probablemente que se ha realizado en Europa. El reparto del proyecto se hace entre Austria (25 %) y Espa?a (75%), al margen de otras inversiones de menor cuant¨ªa que la compa?¨ªa norteamericana tiene emprendidas o a punto de emprender en Alemania, Francia, Gran Breta?a, Luxemburgo, Suecia, B¨¦lgica y Holanda.

La inversi¨®n en Espa?a se cifra en unos 1.500 millones de d¨®lares. La parte sustancial se concentrar¨¢ en Zaragoza, concretamente, en el t¨¦rmino municipal de Figueruela, a unos treinta kil¨®metros al oeste de Zaragoza, en la ribera derecha del Ebro y entre la autopista y la carretera de Logro?o a Zaragoza. En esta zona el Inur (Instituto Nacional de Urbanizaci¨®n) prepara un terreno de trescientas hect¨¢reas, as¨ª como las condiciones b¨¢sicas externas de infraestructura tanto en carreteras como en ferrocarril. En este punto, General Motors montar¨¢ instalaciones de estampaci¨®n, submontaje y montaje de autom¨®viles con capacidad para generar unos 9.000 empleos y una inversi¨®n total de unos 95.000 millones de pesetas. El primer autom¨®vil que saldr¨¢ de las cadenas del montaje de Figueruela lo har¨¢ a finales de 1982 o principios de 1983.

Los directivos de General Motors que comparecieron en las tres ruedas de prensa simult¨¢neas de Detroit, Viena y Madrid no fueron demasiado concretos a la hora de precisar las caracter¨ªsticas del veh¨ªculo que se fabricar¨¢ en Figueruela. S¨ª dijeron que se trata de un coche ?peque?o adaptado al mercado europeo, de bajo nivel de consumo y con tecnolog¨ªa muy avanzada?. En otros medios se se?al¨® que estar¨¢ en la gama de los mil a 1.300 cent¨ªmetros c¨²bicos, y que se ha desarrollado su dise?o en Alemania. concretamente por la subsidiaria de GM, Opel.

Los motores para este veh¨ªculo se producir¨¢n en Austria, en una planta cercana a Viena que GM construir¨¢ inmediatamente y en la que invertir¨¢ 340 millones de d¨®lares. El Gobierno austr¨ªaco, con el canciller Kreiski a la cabeza, ha realizado una presi¨®n enorme sobre la General Motors para conseguir la parte m¨¢s sustancial de la inversi¨®n. La oferta austr¨ªaca implicaba la entrega de subvenciones del Gobierno por valor del 35% de la inversi¨®n con car¨¢cter inmediato. Los mayores costes de producci¨®n, la situaci¨®n monetaria del chel¨ªn y las circunstancias del mercado parece que han sido razones decisivas para descartar la gran inversi¨®n de GM en Austria.

Inversi¨®n en C¨¢diz

La planta de Figueruela (Zaragoza) no ser¨¢ la ¨²nica inversi¨®n de GM en Espa?a. Fruto de la presi¨®n del Gobierno espa?ol, la sociedad americana ha aceptado el compromiso de establecer una planta de componentes en la bah¨ªa de C¨¢diz, concretamente en Puerto Real, que dar¨¢ empleo a unos 1.500 trabajadores, con una inversi¨®n de unos 8.000 millones de pesetas. Seg¨²n declaraciones de directivos de GM en Madrid, a¨²n no se ha determinado qu¨¦ tipo de componentes se fabricar¨¢n en C¨¢diz, aunque s¨ª se sabe que ser¨¢n para el autom¨®vil que se montar¨¢ en Zaragoza. No se descarta que se exporte parte de la producci¨®n de C¨¢diz.

Tanto el ministro espa?ol de Industria como los directivos de GM presentes en Madrid insistieron ayer en destacar que los beneficios que GM obtendr¨¢ por su instalaci¨®n en Espa?a son los legalmente establecidos y comunes a cualquier inversi¨®n. Concretamente, el Gobierno conceder¨¢ una subvenci¨®n del 10% a la inversi¨®n de Figueruela y del 20% a la de C¨¢diz. En cuanto a cr¨¦ditos oficiales se autorizar¨¢n hasta un 10% de la inversi¨®n aragonesa y un 25 % en C¨¢diz.

Cifras de General Motors

General Motors es la primera compa?¨ªa del mundo por su facturaci¨®n. El pasado a?o fabric¨® 9,5 millones de veh¨ªculos, que suponen el 25% de la producci¨®n mundial. Sus ventas ascendieron a 63.200 millones de d¨®lares (4,1 billones de pesetas. cifra similar a todos los presupuestos del sector p¨²blico espa?ol) y consigui¨® unos beneficios de 3.500 millones de d¨®lares (230.000 millones de pesetas). GM emplea a 840.000 personas en todo el mundo.