La FIAT, amenazada por el absentismo y la confictividad laboral

El aumento del absentismo laboral y el n¨²mero de horas perdidas por huelgas parece haber colocado a la FIAT italiana en una dif¨ªcil coyuntura, y amenaza con una crisis sin precedentes, pese a lo cual los responsables de la empresa en Tur¨ªn insisten en que el ejercicio se terminar¨¢ con los mismos o parecidos beneficios a los del a?o pasado.

La semana pasada, los responsables de la empresa italiana se vieron forzados a desmentir que la FIAT atravesaba una crisis sin paliativos y que, como consecuencia de los factores aludidos, se estaba estudiando un plan para suspender las inversiones en Italia y ampliarlas en el extranjero.

Y, sin embargo, la prensa italiana ha insistido en los ¨²ltimos d¨ªas en que la situaci¨®n de la empresa ser¨¢ deficitaria este a?o y que el ejercicio acabar¨¢ con p¨¦rdidas notables.

Seg¨²n el ¨²ltimo informe peri¨®dico de la FIAT, correspondiente al mes de julio, la empresa perdi¨® en los seis primeros meses del a?o m¨¢s de once millones de horas de trabajo, como consecuencia de las huelgas y de la reducci¨®n de la jornada laboral por presi¨®n sindical.

El mismo bolet¨ªn reconoce que la situaci¨®n de la empresa est¨¢ dominada por la incertidumbre, pese a que toda Europa se ha visto favorecida, en especial el sector de automoci¨®n, por la reacci¨®n favorable de la demanda en la adquisici¨®n de nuevos autom¨®viles.

Mejora la producci¨®n este a?o

En este sentido, la producci¨®n de la FIAT en los seis primeros meses del a?o ha mejorado cuantitativamente en lo que respecta a facturaci¨®n y n¨²mero de veh¨ªculos vendidos. As¨ª, en los cuatro primeros meses de 1979, el incremento de ventas sobre igual per¨ªodo del a?o anterior ha sido del 7,8% en lo que respecta a sus actividades globales europeas. En Italia, la producci¨®n de todo el grupo fue, en miles de millones de liras, de 3.717, por un igual en 1978 de 2.924.En cuanto a n¨²mero de veh¨ªculos vendidos, en los seis primeros meses del a?o 1979 fue de 1.850.000, por los 1.750.000 del a?o 1978, considerado el mismo per¨ªodo. Hay que resaltar, y de aqu¨ª pueden haber surgido las informaciones de la prensa italiana, que el grupo esperaba vender en todo el mundo 2,2 millones de veh¨ªculos, de ellos un 54% en Italia.

Estabilidad de los beneficios

En cualquier caso, el cash-flow (beneficios m¨¢s amortizaciones) en 1978 fue de 584.000 millones de liras, y el beneficio neto fue de 74.629 millones de liras, balance que se piensa igualar en 1979.En algunos medios italianos se cree que el problema de la FIAT, que quiz¨¢ no haya llegado a alcanzar sus metas para este a?o, es solamente pol¨ªtico, ante un incremento de la conflictividad laboral, el absentismo y el terrorismo. Se habla incluso que son los propios obreros quienes boicotean la producci¨®n, pero estas acusaciones fueron rechazadas por los dirigentes sindicales y por la misma empresa.