Desaparece el equipo nacional de f¨®rmula 3

El equipo nacional espa?ol de f¨®rmula 3 deja de funcionar como tal de cara a la pr¨®xima temporada. El material ser¨¢ vendido y los pilotos, Cat¨®n y V¨¦lez, dejar¨¢n de formar parte del equipo. Pero todos aquellos pilotos que pretendan correr fuera de Espa?a, y que cuenten con un programa coherente y con apoyo econ¨®mico, pueden acudir ahora a la Federaci¨®n para solicitar ayuda.En la temporada que ahora termina, el equipo se escindi¨® en dos. Una parte del mismo, con Cat¨®n como piloto y Canomanuel como director, comenz¨® a correr a principio de temporada. La otra, con el escindido V¨¦lez, pudo por fin reunir dinero y, tambi¨¦n con apoyo econ¨®mico federativo, debut¨® mediado el a?o con total independencia del anterior. Gracias a la clara visi¨®n del problema del presidente de la Federaci¨®n, Fernando de Baviera, y de alguno de sus directivos fueron dos y no uno s¨®lo los pilotos que pudieron correr la f¨®rmula 3.

Pero, para la pr¨®xima temporada, la Federaci¨®n va a cambiar por completo el sistema de ayudas a los pilotos. Ya no existir¨¢ el equipo como tal. Todo el material se vender¨¢ -parte del mismo se ha vendido ya-, y Luis Canomanuel cesar¨¢ en sus funciones -parece ser que pasar¨¢ a ser funcionario de la Federaci¨®n; es de esperar que en alg¨²n lugar en el que no tenga que tener contacto con el exterior, dada su nula capacidad para afrontar este tipo de cometido-. Al mismo tiempo, a partir de ahora, y hasta el pr¨®ximo d¨ªa 1 de diciembre como fecha m¨¢xima, la Federaci¨®n abrir¨¢ un plazo en el que recibir¨¢ peticiones de ayuda econ¨®mica de todos aquellos pilotos que pretendan correr fuera de este pa¨ªs. Tendr¨¢n, eso s¨ª, que presentar un programa detallado de actuaciones y fuentes de financiaci¨®n, para que la Asamblea General de la Federaci¨®n, tras el estudio que llevar¨¢ a cabo personalmente el propio presidente -con el asesoramiento de la comisi¨®n de f¨®rmula 3 y del ya cesado director del equipo nacional-, decida sobre el n¨²mero y cuant¨ªa de los apoyos econ¨®micos.

En estos momentos, cuatro son los pilotos que parecen contar con capacidad t¨¦cnica y medios para correr en f¨®rmula 3, unos en el campeonato europeo y otros en el brit¨¢nico. El joven Ferm¨ªn V¨¦lez, a sus veinte a?os reci¨¦n cumplidos, parece ser que se volcar¨¢ en el europeo, tras dos a?os -pese a su corta edad- de experiencia en el brit¨¢nico. Pero no ser¨¢ el ¨²nico. Ricardo Galiano, una vez m¨¢s, subcampe¨®n de la f¨®rmula nacional, con veintisiete a?os de edad y bastante experiencia, aunque toda ella a nivel nacional, parece contar con apoyo econ¨®mico como para correr tambi¨¦n el campeonato europeo. El catal¨¢n Valls -veintis¨¦is a?os-, ganador este a?o de la ¨²nica f¨®rmula de monoplazas del pa¨ªs -justo por delante de Galiano-, tambi¨¦n pretende acceder al europeo, aunque sus fuentes financieras a¨²n est¨¢n sin determinar. Y, por fin, Nogu¨¦s, que ha pasado este a?o sin correr por falta de dinero, quiere tomar parte en el campeonato brit¨¢nico, para lo que parece disponer del necesario apoyo.

Sorprende, por contra, el hecho de que Jorge Cat¨®n, en el que la Federaci¨®n ha confiado durante dos temporadas, gast¨¢ndose una buena parte de su presupuesto para su formaci¨®n, llegado este momento decisivo en su vida deportiva haya decidido retirarse. Si se confirma la retirada, si Cat¨®n no consigue el soporte econ¨®mico, la Federaci¨®n habr¨ªa realizado un considerable esfuerzo econ¨®mico y organizativo bald¨ªo.

Por otra parte, en la carrera disputada ayer -¨²ltima de la temporada- en el circuito de Thruxton, Ferm¨ªn V¨¦lez tuvo que abandonar a falta de tres vueltas para el final, cuando rodaba en novena posici¨®n, por quedarse sin gasolina.