La EMT modificar¨¢ los itinerarios de sus autobuses antes de tres meses

Las l¨ªneas de autobuses de la EMT ser¨¢n reestructuradas en los tres pr¨®ximos meses, con el fin de evitar coincidencias entre servicios de la misma empresa cuando ¨¦sta cubra los trayectos efectuados a¨²n por las empresas perif¨¦ricas. Esta revisi¨®n ir¨¢ unida a un intento de ahorro en los cap¨ªtulos de material, combustible y personal, para conseguir que la pr¨®xima subida de tarifas sea m¨ªnima. Seg¨²n los primeros proyectos municipales, el personal que sobra en la EMT y los trabajadores no cualificados de las empresas perif¨¦ricas, se podr¨¢n destinar a la vigilancia de las futuras zonas de aparcamiento controlado, cuidado de parques y jardines y servicios de edificios municipales.

Los responsables de la Delegaci¨®n de Circulaci¨®n y Transportes parecen decididos a aprovechar la negociaci¨®n del convenio colectivo de la EMT y la terminaci¨®n de las concesiones de las empresas perif¨¦ricas para realizar la reestructuraci¨®n de una empresa cuyo d¨¦ficit anual se acerca ya a los 4.000 millones de pesetas. Los principales puntos de esta operaci¨®n consistir¨¢n en la reducci¨®n del personal, reducci¨®n de autobuses mediante la revisi¨®n de los actuales itinerarios y b¨²squeda de compensaciones en el precio del combustible, para conseguir un ahorro que se puede elevar a los cincuenta millones de pesetas anuales.Frente a las versiones dadas en los ¨²ltimos d¨ªas sobre el futuro del personal de las empresas perif¨¦ricas, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn, concejal responsable de la Delegaci¨®n de Circulaci¨®n y Transportes, inform¨® que ?se est¨¢ buscando sitio dentro del ¨¢mbito municipal, para todos los trabajadores que, por rescisi¨®n de sus contratos, queden acogidos al subsidio de paro. Esto no quiere decir que todos vayan a ir a la EMT, ya que ahora sobra personal dentro de la empresa?. Este sobrante pertenece, seg¨²n el se?or Mart¨ªn Palac¨ªn, a actividades no cualificadas, en tanto que, para puestos cualificados, en un pr¨®ximo futuro la plantilla ser¨¢ insuficiente.

Mantener las tarifas

?El sueldo que recibir¨ªan ser¨ªa muy superior al que ahora cobran, aunque las condiciones de contrataci¨®n no incl¨²yan la antig¨¹edad. No tenemos ninguna obligaci¨®n de reconocerles ¨¦sta, y aun sin ella, cualquier trabajador cobrar¨¢, como m¨ªnimo, 12.000 pesetas m¨¢s de lo que cobra ahora?, manifest¨® el se?or Mart¨ªn Palac¨ªn.Seg¨²n el concejal responsable de Circulaci¨®n, ?los trabajadores que acepten estas condiciones se ver¨¢n beneficiados. Lo que me preocupa es que algunos hagan caso de los empresarios e intenten recurrir contra el Ayuntamiento, ya que as¨ª perder¨ªan el, recurso y la posibilidad de entrar en la plantilla municipal?. En este sentido fueron informados los dieciocho trabajador es de la empresa Virgilio Arias, encar-ada del servicio de la P- 17, cuya concesi¨®n termin¨® el 13 de enero, que se entrevistaron la semana pasada con el se?or Mart¨ªn Palac¨ªn.

Los otros temas estudiados por los encargados de la delegaci¨®n municipal y que pueden ser tratados en la reuni¨®n del consejo de administraci¨®n de la EMT prevista para este mes, est¨¢n referidos a la petici¨®n de unas compensaciones estatales para el combustible de la EMT, ya que la subida de precios de crudos supondr¨¢ este a?o un aumento en los costes de doscientos millones de pesetas. ?Si consigui¨¦ramos unas comisiones como las que tienen las gasolineras se podr¨ªa reducir el aumento en unos cincuenta millones. S¨®lo por el aumento del precio del combustible no se pueden subir las tarifas, ya que los 150 millones de pesetas de aumento, divididos entre los cuatrocientos millone de viajeros, tocan a muy poco. Si, adem¨¢s, a esto le sumamos una pol¨ªtica de reducci¨®n de personal, los gastos se reducir¨¢n en m¨¢s de mil millones de pesetas, lo que puede cambiar totalmente la situaci¨®n.?

De poderse realizar estos planes sobre los que a¨²n no hay una postura oficial y que pueden significar un cambio en la estructura de todo el personal del Ayuntamiento, los responsables del ¨¢rea completar¨ªan sus proyectos con la ordenaci¨®n del tr¨¢fico discrecional la regulaci¨®n de la carga y descargo que se realiza en la capital.