Los comit¨¦s del Metro y el Suburbano denuncian deficiencias de seguridad

Los comit¨¦s de empresa del Metro y Suburbano hicieron p¨²blico ayer un comunicado en el que lamentan profundamente el accidente del pasado jueves, en el que resultaron heridas 130 personas, al tiempo que analizan las causas ¨²ltimas de estos hechos lamentables. En opini¨®n de los miembros de estos comit¨¦s, las causas son de dos tipos: el mantenimiento del servicio ?a veces en condiciones de precariedad?, con el fin de que el usuario no sea perjudicado, y ?las inadecuadas condiciones de seguridad existentes en estos momentos en todas las l¨ªneas viejas e incluso en la l¨ªnea IX, Sainz de Baranda-Pavones, recientemente inaugurada?.Al primer punto se refirieron, horas despu¨¦s del suceso, algunos empleados, que atribuyeron el accidente a un exceso de celo por parte del inspector, que, seg¨²n la compa?¨ªa, sali¨® de la estaci¨®n sin respetar las normas de seguridad. ?Se pod¨ªa adem¨¢s haber suspendido el servicio para arreglar el ra¨ªl roto; pero, para evitar las quejas, se prefiri¨® mantenerlo.?

Con respecto a las deficiencias, los miembros de los comit¨¦s denunciaron ?el incumplimiento de las medidas tendentes a mejorar la seguridad?. Sobre el desarrollo de estas medidas, recogidas en el plan de conservaci¨®n extraordinaria y urgente, elaborado por el consejo de intervenci¨®n, los representantes de los trabajadores pidieron informaci¨®n en diciembre de 1978, sin que hasta ahora hayan obtenido respuesta. ?Esta pol¨ªtica contrasta lamentablemente con la inauguraci¨®n de nuevas l¨ªneas que consideramos necesarias, pero que en ning¨²n caso deber¨ªan suponer retrasos en las inversiones para garantizar el nivel de seguridad que como trabajadores exigimos.?