Fiat pide protecci¨®n a la CEE frente a las multinacionales
Fiat, que desde hace meses desempe?a la direcci¨®n de Seat y est¨¢ comprometida a hacerse cargo en breve de la mayor¨ªa del capital de la empresa espa?ola, est¨¢ atravesando uno de los peores momentos de su historia. La familia Agnelli, que capitanea el imperio italiano del autom¨®vil, est¨¢ gestionando medidas proteccionistas de la CEE para los veh¨ªculos europeos, ha amenazado al Gobierno italiano con trasladar sus factor¨ªas fuera del pa¨ªs y ha comenzado a replantear y a congelar sus proyectos en el exterior.En el ¨²ltimo a?o ha tenido cuantiosas p¨¦rdidas en el negocio automovil¨ªstico y de veh¨ªculos industriales, y ha visto disminuir su presencia en el mercado de Estados Unidos, en la CEE y hasta en la propia Italia. La firma de un italiana Alfa Romeo y la multinacional japonesa Nissan, congelado por el Gobierno por presiones de los Agnelli, ha puesto una vez m¨¢s de manifiesto la incapacidad en que se encuentra Fiat en estos momentos para competir con los grandes fabricantes japoneses y norteamericanos en su ofensiva sobre el mercado europeo del autom¨®vil.
Pietro Sette, presidente del holding estatal italiano, que ha mantenido conversaciones en los ¨²ltimos d¨ªas con sus hom¨®logos del INI espa?ol y con el ministro de Industria, rehus¨® ayer -entrevistado por EL PA?S- hacer ninguna declaraci¨®n sobre el acuerdo Alfa Romeo-Nissan y sobre Fiat, arguyendo lo extremadamente delicada que se encuentra la situaci¨®n sobre este tema, en estos momentos en Italia.
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