Por primera vez desde su nacionalizaci¨®n, Renault obtuvo beneficios

El primer constructor franc¨¦s de autom¨®viles, Renault, empresa nacionalizada, por primera vez ha presentado un ejercicio favorable. En 1979, el balance positivo de Renault alcanz¨® la cifra de 470 millones de francos (8.000 millones de pesetas). El a?o anterior hab¨ªa perdido 102 millones de francos. La cifra de negocios de 1979 fue de 68.000 millones de francos, lo que representa el 22% m¨¢s que el ejercicio anterior. Seg¨²n manifest¨® el portavoz de la firma, ?este progreso es el m¨¢s importante alcanzado por los constructores europeos?.El objetivo de Renault consiste en convertirse en el n¨²mero uno europeo al final de la d¨¦cada en curso. Actualmente acapara el 35% del mercado franc¨¦s y el 15% del europeo. El 75% de su negocio lo realiza con los autom¨®viles. Los veh¨ªculos pesados (Berliet), los tractores y los bienes de equipo son sectores en los que tambi¨¦n se afirma Renault.

Como las dem¨¢s firmas europeas, Renault desarrolla una estrategia mundial cara al horizonte 2000, ¨¦poca en la que se estima que s¨®lo media docena de firmas van a mantenerse en el mercado automovil¨ªstico. Actualmente, Renault ya ha firmado acuerdos con la American Motors y con la casa sueca Volvo.

Tambi¨¦n intenta penetrar el mercado americano de los veh¨ªculos pesados, asociada con Mack Trucks. En lo que va de a?o, Renault, como las dem¨¢s firmas francesas, est¨¢ realizando beneficios superiores a los del a?o anterior. Pero, a largo plazo, a pesar de una pol¨ªtica de inversiones que se considera indispensable, el horizonte no se percibe con demasiado optimismo. El hecho de que la General Motors, n¨²mero uno mundial, haya anunciado el despido del 10% (18.000 obreros) de sus efectivos es un ¨ªndice sintom¨¢tico del futuro incierto del negocio automovil¨ªstico.