Decisiva carrera de f¨®rmula 3 en el Jarama

Este fin de semana se disputar¨¢ en el circuito del Jarama la antepen¨²ltima prueba puntuable para el Campeonato de Europa de F¨®rmula 3. Aunque la participaci¨®n espa?ola es pobre y reducida, el hecho de que, cuando la temporada est¨¢ a punto de terminar, la clasificaci¨®n mantenga igualados a puntos al belga Boutsen y al italiano Alboreto brinda un inter¨¦s y una emoci¨®n a la carrera de la que otros a?os carec¨ªa.La f¨®rmula 3 es el aut¨¦ntico semillero de los pilotos de f¨®rmula 1. La tremenda igualdad entre las mec¨¢nicas y monoplazas obliga a una lucha cerrad¨ªsima entre los pilotos, de la que el que sale triunfador nunca lo es por azar.

Por otra parte, la semejanza de estos coches con sus hermanos mayores, los monoplazas de f¨®rmula 1, aunque a precios much¨ªsimo m¨¢s reducidos, permite formar a los pilotos para una t¨¦cnica de puesta a punto y conducci¨®n que, m¨¢s tarde, les ser¨¢ imprescindible cuando lleguen -los que lleguen- a dar el salto a la f¨®rmula 1.

Pero es que adem¨¢s estos j¨®venes que han tenido con la f¨®rmula 3 la oportunidad de formarse, aprender y -el que vale- destacar, suelen estar libres de contratos o, si los tienen, no son millonarios.

Todas estas razones hacen que sea precisamente la f¨®rmula 3 el aut¨¦ntico semillero del circo de la f¨®rmula 1 y la competici¨®n id¨®nea para que tomen parte en ella todos los que quieren ser algo en el automovilismo. Y, al mismo tiempo -y por esas mismas razones-, la actividad que siguen m¨¢s de cerca todos los cazatalentos y directores de equipos de f¨®rmula 1, que tienen en esta actividad menor un campo de experimentaci¨®n y de posibilidad de fichajes a muy bajo costo.

Precisamente de la f¨®rmula 3, y sin pasar por escalones intermedios, llegaron hace muy poco a la f¨®rmula 1 pilotos como el brasile?o Nelson Piquet, actual l¨ªder del mundial; el franc¨¦s Alain Prost, una de las grandes revelaciones de esta temporada, o el italiano Giacomelli, actual jefe de filas de Alfa Romeo.

Este a?o, el campeonato europeo de f¨®rmula 3 llega a su fin -quedan s¨®lo dos carreras, y es posible que una de ellas no se dispute- con una tremenda igualdad entre el belga Boutsen, protegido por su compatriota Jacky Ickx, y el italiano Alboreto. El joven belga, al que Ickx quiere introducir en el circo, convencido de sus grandes posibilidades, pilotar¨¢ un Martini con motor Toyota, mientras que su rival llevar¨¢ un March con mec¨¢nica Alfa Romeo.

Por parte espa?ola, aunque sin posibilidad alguna para disputar los puestos de honor -ni la forma de los pilotos ni sus mec¨¢nicas les permitir¨¢n hacerlo-, los catalanes Nogu¨¦s y Valls tomar¨¢n parte en la carrera. El primero, con mucha m¨¢s experiencia, no cuenta con el apoyo econ¨®mico para poder disputar el campeonato en condiciones, mientras que el otro, con posibilidades monetarias muy superiores, carece a¨²n de experiencia en este tipo de competici¨®n. Del resto de los espa?oles, o no han llegado o casi han sido ya olvidados, despu¨¦s de un paso fugaz y con m¨¢s pena que gloria. La falta de programaci¨®n federativa y la escasez de apoyo econ¨®mico han sido -y son- determinantes.