El Gobierno no firmar¨¢ los acuerdos sobre el sector de construcci¨®n naval
El Gobierno no firmar¨¢ los acuerdos sobre el sector de construcci¨®n naval por entender que no se ha dado la reestructuraci¨®n prevista cuando se visaron en 1978. As¨ª se lo ha manifestado a los sindicatos que intervinieron en la negociaci¨®n de aquellos acuerdos, que se aplicaron a los astilleros p¨²blicos, seg¨²n afirm¨® el jueves en Vigo Adolfo Pi?edo, secretario general de la federaci¨®n del metal de Comisiones Obreras.La intenci¨®n del Gobierno es negociar otros acuerdos que incluyan a los astilleros privados, por lo que los constructores particulares han iniciado ya reuniones, en las que est¨¢n tratando de ponerse de acuerdo sobre cuotas de mercado. La filosof¨ªa del Gobierno, consistente en eliminar cualquier ayuda a empresas y dirigirla exclusivamente a sectores, hace previsible que los acuerdos provoquen importantes reducciones de plantilla, afirm¨® Pi?edo.
Habr¨¢ una segunda fase de la negociaci¨®n, en la que el Gobierno tratar¨¢ con los sindicatos las cuestiones relacionadas con el empleo en el sector de construcci¨®n naval. Adolfo Pi?edo dijo tambi¨¦n que el mes que viene estar¨ªan reincorporados a los astilleros p¨²blicos los 3.000 trabajadores que se encuentran ahora en regulaciones rotativas y temporales de empleo. En total, los astilleros espa?oles, p¨²blicos y privados, dan empleo hoy a 80.000 trabajadores.
En cuanto a cumplimiento de los acuerdos que ahora vencen, Pi?edo consider¨® positivo que hayan servido para impedir despidos durante dos a?os, pero estim¨® que ha resultado negativo el que no se hubiese cumplido lo fundamental: la creaci¨®n de empleo alternativo para conseguir una real reestructuraci¨®n del sector.
El secretario general afirm¨® que la federaci¨®n del metal de Comisiones Obreras reivindicar¨¢ que el aluminio fabricado en Galicia por la reci¨¦n inaugurada planta de San Cipri¨¢n (Lugo) sea transformado aqu¨ª. ?No podemos permitir que Galicia ponga s¨®lo la contaminaci¨®n y la energ¨ªa y el aluminio se exporte en barras?, concluy¨®. Anunci¨® tambi¨¦n pr¨®ximas reducciones de plantilla en Citro?n, como consecuencia de la estrategia de los grandes constructores de autom¨®viles, que est¨¢n planificando una importante reestructuraci¨®n del sector en Europa.
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