Gran Breta?a intenta frenar las exportaciones de coches espa?oles

El ministro brit¨¢nico de Comercio, John Nott, llegar¨¢ el pr¨®ximo domingo, d¨ªa 14, a Madrid para estudiar con su colega espa?ol la problem¨¢tica situaci¨®n de las exportaciones espa?olas de autom¨®viles a Gran Breta?a, seg¨²n ha podido saber EL PAIS en fuentes pr¨®ximas al Gobierno espa?ol. En un momento de grave crisis del sector en el Reino Unido, la elevada cifra de autom¨®viles espa?oles que se venden en Gran Breta?a -sobre todo, Ford Fiesta-, en comparaci¨®n con la casi rid¨ªcula de coches brit¨¢nicos en el mercado espa?ol, ha provocado fuertes cr¨ªticas por parte de los fabricantes brit¨¢nicos.

Los brit¨¢nicos se quejan de que, mientras los autom¨®viles que ellos fabrican llegan al mercado espa?ol en cantidades que no superan el millar de unidades anuales, el mercado de aquel pa¨ªs recibe todos los a?os cien veces m¨¢s. Ese enorme desfase disgusta a¨²n m¨¢s en un momento como el actual, en el que la industria del autom¨®vil brit¨¢nica atraviesa una situaci¨®n casi desesperada.Las primeras quejas del Gobierno ingl¨¦s con respecto a esta situaci¨®n se plantearon, hace poco m¨¢s de un mes, en el Consejo de Ministros de la Comunidad Econ¨®mica Europea. Entonces, el representante brit¨¢nico elev¨® una protesta por las exportaciones de autom¨®viles espa?oles a toda Europa, sin tener una justa correspondencia en el mercado espa?ol. En ¨¦ste, debido a las fort¨ªsimas imposiciones aduaneras, s¨®lo se vende anualmente una cifra equivalente a la d¨¦cima parte de los veh¨ªculos exportados -el mercado espa?ol de coches de importaci¨®n no supera las 30.000 unidades, mientras que Espa?a exporta alrededor de 300.000-, situaci¨®n de manifiesta desigualdad que, a juicio del Gobierno brit¨¢nico, no deber¨ªa admitirse de ninguna manera.

Ahora, seg¨²n ha podido confirmar EL PAIS, la queja brit¨¢nica va a hacerse directamente en Madrid, en la visita que, a tal efecto, realizara el ministro de Comercio, John Nott, del 14 al 16 de este mes.

El problema que planteara John Nott es a¨²n m¨¢s grave debido a la grave situaci¨®n de la industria del autom¨®vil espa?ola, que ha logrado salvar parcialmente la crisis, precisamente gracias a la exportaci¨®n. Si el mercado brit¨¢nico ahora, y m¨¢s tarde el del resto de los pa¨ªses del Mercado Com¨²n, se cierran a los autom¨®viles espa?oles, los fabricantes de este pa¨ªs perderan de golpe la mitad de sus ventas lo que les situar¨ªa al borde del caos.

Situaci¨®n de dependencia

De cualquier forma, estas medidas recesivas por parte de los Gobiernos de estos pa¨ªses podr¨ªan ser tomadas, directamente, por las empresas madres de las multinacionales radicadas en Espa?a, que tambi¨¦n atraviesan por situaciones dif¨ªciles en sus pa¨ªses de origen y que siempre preferir¨¢n asegurar la producci¨®n en estos a base de exportar los veh¨ªculos desde all¨ª y no desde sus filiales espa?olas.